第294章 布局鋰電池，全球電池霸主開始崛起

「廠長，這就是我們廠繼寶馬125之後的全新產品？」

「看起來有點簡陋啊。」

江輝跟秦浩彙報完相關的方案之後，也在朝陽摩托車製造廠內部正式的啟動了「電雞」項目。

考慮到電動自行車在發展初期，消費者普遍都是那些買不起摩托車的用戶，價格自然就不能很高。

所以把電動自行車設計的跟摩托車一樣的方案，肯定就不可取的了。

江輝現在拿出來的電動自行車方案，更像是在自行車的基礎上增加了電動驅動的相關零件。

猛地看上去，跟自行車還是比較相似的。

當然了，肯定也不能太像，要不然大家買電動自行車的那種優越感就體現不出來了。

「這款電動自行車，我打算把銷售價格定在998元，各種零件的設計，肯定就不能跟寶馬S那樣子了。」

「可以簡化的地方，我都做了簡化。」

「到時候它將成為華夏第一輛電動自行車。」

江輝這麽一說，李子富還是有點不是那麽的理解。

不過老大都發話了，不理解也得認真的去乾。

「廠長，按照這個設計方案的話，到時候其他自行車廠要想學習，很快就也能搞出屬於它們自己的電動自行車出來。」

「反正隻要直接使用汽車的蓄電池，再加個電機，然後做一些其他的改變，差不多就可以把電動自行車搞出來了。」

「到時候市場競爭指不定就很激烈了。」

李子富的這個擔心，還是很有道理的。

國內鳳凰牌丶永久牌等自行車品牌的知名度，可是一點都不比寶馬摩托車的知名度要低。

「電動自行車的結構看起來很簡單，但是要把它做好卻是一點都不容易。」

「我準備協助寶馬科技收購北平電池廠，到時候我們的電動自行車產品的電池就從北平電池廠采購。」

「電機方麵，寶馬科技也準備成立寶馬電機來專門研發相關的產品。」

雖然不解釋也沒有關係，但是下麵的人要是能夠理解自己的想法，事情推動起來還是會快一些。

所以江輝還是頗為耐心的跟李子富交流了起來。

「廠長，我們寶馬125是準備走高端路線的，到時候我們的寶馬摩托車也會是高端摩托車的代名詞。」

「這要是因為寶馬電動自行車把名聲給搞差了，是不是有點得不償失？」

李子富跟江輝接觸了兩年，也算是對這個廠長的性格有了比較深刻的了解，知道在工作的時候，不管提出什麽建議，他都不會有意見。

更加不會在以後的工作之中給你穿小鞋。

所以這一次江輝要生產電動自行車，並且還是那種看起來有點簡陋的電動自行車，他直接展出來反對了。

「你說的這個確實也是有道理，不過自行車其實也是可以做的很高端的，將來我們也可以製作幾千塊一輛的寶馬自行車，甚至是幾萬塊一輛。」

江輝都這麽說了，李子富沒有辦法，隻能好好的去落實下去了。

……

秦浩的動作很快，寶馬科技收購北平電池廠的事情，不到半個月就有了結果。

由於這一次不是合資，而是直接的收購。

為了能更好的管理北平電池廠，方慧慧是帶著幾個港城的員工，在江輝的陪同下一起過去接收的。

由於在前期談判的時候已經把各種條件都跟工人們說清楚了。

願意繼續留在北平電池廠的人，工資上漲30%，並且下一步還有機會去港城那邊接受培訓。

至於不願意待下去的人，一機部那邊會安排他們到其他的工廠上班。

再加上方慧慧一過去就帶來了朝陽摩托車製造廠的電動自行車的訂單，讓北平電池廠的產能利用率有望快速的恢複到一半以上。

這麽一來，工廠就不至於倒閉。

「江顧問，我們廠今後也要研究鋰電池？」

曾敏群是北平電池廠的總工程師，技術實力挺高，但也隻懂技術，對於各種管理方麵的技術是一竅不通。

並且很多時候為了追求更好的技術，不太在意成本的上漲。

一定程度上來說，北平電池廠會落到被外資收購的地步，他也是有一定責任的。

這種人要是換成一個北平電池廠的人來收購工廠，估計就要把曾敏群給開除了。

但是對於江輝來說，他確實覺得工廠正缺少曾敏群這些一門心思紮在了技術上麵的人才。

至於管理上麵的事情，完全可以不需要他們去操心。

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