第412章驚爆眼球
8月11日。
大連造船廠,16號全封閉船塢。
船塢的閘門緩緩打開,當隔水閘被打開後,海水迅速從外麵洶湧而入,僅僅十幾分鐘時間,船塢裡麵就灌滿了海水。
一艘駁船拉著飛鵬001,從船塢裡麵向外緩緩移動。
在飛鵬001的駕駛艙內,五名駕駛員各司其職的忙碌著,船長蒙洛川雖然熟悉了飛鵬001的各種設備,也駕駛給小型的地效飛行器,但正在三千五百多噸的龐然大物,卻是前所未有的挑戰。
除了他之外,副船長、監控員、通訊員、倉管員也是一臉競爭。
他們都簽署了測試合同,如果出意外,家人會獲得上千萬的的補償,但說都不想出問題。
為了保證安全,駕駛艙設計了整體彈射係統,一旦出現嚴重問題,可以緊急彈射出去。
駁船拖拉著飛鵬001,來到距離船塢公裡的海麵上,隨即駁船鬆開鋼索,然後掉頭離開。
“報告,渤海平均浪高~米,東南風2~3級,預定航線暫無船隻航行。”監控員一邊說,一邊盯著顯示器上的海圖,上麵有非常詳細的海況、船隻實時位置。
鶴壁的超算中心,還有沿岸的雷達陣、水下的聲呐係統、天上的北鬥衛星係統,都在配合著飛鵬001的導航係統。
蒙洛川大聲的吩咐道:“向津港出發!”
“是。”
由於此時是空艙狀態,飛鵬001的貨艙並沒有搭載貨物,整機重量才1561噸左右,隻剩下10%左右的動力輸出,就可以實現400公裡每小時的巡航速度。
津港距離大連,是220海裡,即407公裡。
如果中途沒有意外,大約一個小時洪,就可以從大連港抵達津港。
機體中間的四台北風5小型燃氣輪機發電機組,啟動了發電模式,進而帶動渦輪吸氣,被吸入的氣體混合著燃氣燃燒後,向底部噴吐出來。
空氣墊形成,機體向上漂浮了5米離開海麵。
蒙洛川按下爆轟火箭發動機的開關,將功率推杆推到10%的位置。
其中兩台爆轟火箭發動機,那扁平噴口開始噴吐著淡紅色火焰,並伴隨著輕微的爆炸聲,那聲音就仿佛老式的柴油機。
飛鵬001逐步加速狂奔起來,海麵被強勁的反推氣壓,壓出一條明顯的凹陷軌跡。
速度在不到三分鐘時間裡麵,從0提升到每小時412公裡。
副船長表情十分嚴肅,轉過頭吩咐道:“海況良好,航行速度明顯超出設計,監控員重新計算航線的可能障礙物。”
“明白。”
不少正在大連海邊遊玩的遊客,聽到一陣輕微的轟鳴聲,就如同拖拉機那種突突突的聲音。
這種聲音,隻是一閃而過,便消失在眾人耳畔,沒有人注意到這種聲音的背後,是一種海空怪物飛行器。
一艘澳洲的鐵礦運輸船,在秦皇島卸載了鐵礦石後,又運輸了一批鋼材和鋁合金準備返回澳洲。
船長喬治亞,拿著望遠鏡漫不經心的觀察著海麵,又時不時低頭關注一下導航係統。
突然他愣了一下,導航係統向他提示,有一艘“船”正在靠近,讓他們注意規避。
隻是他卻一臉古怪,因為這艘“船”的速度太快了,負責和各地海事部門溝通的二副哈福東,也接到了一條信息。
“船長?有一艘船正在靠近。”
“我知道,但是這速度……”喬治亞感覺自己是不是眼花了?
隻是很快倆人就知道真相了。
距離他們公裡之外,一道身影帶著一股浪花,和微微的轟鳴聲,瞬間衝了過去。
咕嚕!喬治亞通過望遠鏡,看到那龐大的船體和機翼,整個人都驚呆了。
憑借他多年來的航海經驗,那飛船的規模絕對不小三千噸,可是這速度卻太嚇人了。
“412公裡每秒?”
“哦買噶!”
“這東西是船?確定不是水上飛機冒充的?”
“應該是地效飛行器,毛熊以前好像研發過,叫什麼來著?”
“裡海怪物。”
“這個感覺更加龐大,他們瘋了吧!”
一眾船員都目瞪口呆,然後議論紛紛起來。
喬治亞調出航行記錄儀,上麵有監控攝像資料,將剛才那艘“怪物”的畫麵,重新播放了一次。
這一次他們看得更加清晰,基本可以確定就是一艘地效飛行器。
二副咽了咽喉嚨:“船長,這東西怎麼感覺好危險,他們不會真要服役這種海上怪物吧!”
喬治亞攤攤手無奈的說道:“他們在想什麼,或許隻有上帝才知道,我們該乾嘛乾嘛!”
另一邊。
一路維持著412公裡每小時當巡航速度,飛鵬001號在58分鐘後,從大連港來到了津港外海15公裡處。
隨即開始降低速度,滑翔到津港的一個專門用泊位上。
不少在港口的船隻人員,或者港口管理人員,都非常好奇這架怪模怪樣的水上飛機。
雖然很多看過水上飛機,當如此龐大的“水上飛機”,還是第一次看到。
而飛鵬集團在津市的分公司負責人,已經在港口準備好了集裝箱,飛鵬001的尾部打開,用特製的推車,將重量達到2200噸的貨物,送入貨艙裡麵。
副船長檢查了集裝箱的固定情況,確認沒有問題,便向蒙洛川彙報道:“船長,貨物固定好了。”
“好,準備返回大連港。”
等副船長和另一名船員回到駕駛艙,飛鵬001再次啟動,由於滿載貨物,機體的整體能耗提升了倍左右。
一個小時後,一路暢通無阻的飛鵬001,再次回到大連港,將2200噸貨物卸下。
蒙洛川開著飛鵬001返回大連造船廠,這一次實測過程中,雖然非常順利,但造船廠還是要進行一次全麵檢測的。
而蒙洛川等人,則來到飛鵬集團的大連分公司,和公司總部進行視頻會議。
飛鵬集團要計算這一次航行的綜合成本。
燃料費用大概是每百公裡6000~萬元左右;每年折舊費,為飛行器當前價格的10%;維修費、工資、航道費用、信息服務費和稅收。
雜七雜八算起來,百公裡綜合成本在3萬~6萬左右,平均每噸貨物的百公裡運輸成本,大概是14~28元。
從津港運輸2200噸貨物,到大連港,總成本是16萬左右,平均每噸貨物運輸費用元。
按照三倍成本計算,飛鵬公司給出的百公裡每噸報價,應該是60元左右。
至於為什麼不投入客運,主要是地效飛行器的顛簸感有些強,乘客可能會感到不適。
更何況飛鵬001的出現,讓國內航空管理部門和航海管理部門,吵得有些不可開交起來,估計客運的國內適航證,沒有那麼快下來。
因為根據相關規定,地效飛行器在管理劃分上,是屬於船舶,而不是航空器。
但是飛鵬001,還可以進入3000米左右的中低空。
現在雙方就管轄權的問題,正在扯皮之中。
謝謝各位親的支持(ω`)