韓岡向外麵望著，窗外研究所的天井中寂靜無聲，一棟小樓幾十人仿佛一下都消失了，滴滴答答的敲擊聲更是消失無蹤，沒人過來打擾他和王舜臣說話。

“我曾考慮過，”韓岡望著天井裡電纜編織起來的蜘蛛網，“是不是讓子漸回來？”

王舜臣眉頭微皺，子漸就是趙隆的表字，他正在熙河路上任職，“前段時間還說他陪著王公逛蘭州。等他從蘭州趕回來可就要到年後了。”

韓岡遺憾的輕歎，“的確是來不及了。”

趙隆如今雖還沒有升任管軍，卻也是橫班之列，就在隴西任職，做了好幾任路中兵馬副總管。前段時間正陪著王中正逛蘭州。不過這也是上個月的事情了。

趙隆半個月前來信，王中正離開蘭州後，就繼續往西去往河西走廊了，早到了甘涼路上，在那些甘涼大戶的陪伴下，喝著青稞酒，吃著烤羊肉，欣賞著胡女的舞蹈。

而趙隆本人，自然是還在熙河路上，想要調他入京，至少要一個月。以現今京師局勢，一個月內，要麼天翻地覆，要麼風平浪靜，一切都會在一個月內解決，趙隆已經來不及趕上這一波了。

這就是為什麼他放棄讓趙隆回京的原因……之一。

更重要的還是趙隆無可取代——除非韓岡願意將王舜臣和李信調回隴西。

雖不如李信和王舜臣親近，但趙隆也是韓岡的心腹愛將，同出自王韶帳下，天然的就站在韓岡一邊。

王韶舊部，如今是軍中最大的山頭。最高到了宰相，在任的三衙管軍都有三個：王厚、李信、王舜臣，下麵下至都頭，參與過熙河開拓的成員遍布軍中。

關西的世代將門雖然也受到重用，可是將門子弟中，如果沒有王韶舊部這一標簽，升官就是要慢一點。如果再沒有韓岡麾下做事的經曆，想要受到重用就更難了。因而最近的關西將門，其子弟就算得到蔭補，也要先去橫渠書院上學，千方百計要給自己刷一層橫渠學子的金身。

但無論如何，以王舜臣、李信、趙隆為首的一乾舊部都是把自己和全家的前途完全掛靠在韓岡身上，這正是那些將門世家無法做到的。正如韓岡方才所言，這些人的立場與他的立場相合的地方最多，而種、折、張等將門世家，自然隻有一部分是相同的。

也因此，韓岡自然是更加信任這一乾舊部。尤其是寒微時就結識的幾人，更加視如手足。就算是親近如種建中，也比不上趙隆在韓岡心目中的地位。

關中根基之地，到了要動刀兵的必要時刻，隨時都要拉出一支兵馬為韓岡出生入死，在趙隆和種建中之間，韓岡隻可能相信趙隆能為自己做到。

隴西是韓岡的核心之地，沒有一個可信的將領主持，韓岡在京師都待不安心。即使日後韓岡回鄉，為了便於調動全路兵馬而不在必要時耽擱寶貴時間，也一樣需要一個親信將領擔任兵馬副總管。

除了李信、王舜臣之外，趙隆就是最好的選擇了。其他人，不是資望不足，就是讓韓岡無法全心信任。而且時間上也來不及。

而等到他回到隴西老家，再放趙隆在京師，既沒那個必要，也比不上李信、王舜臣坐鎮京師更穩當。

至少李信是親手將神機營拉起來，在京師掌兵多年，威望無人可比。而王舜臣西征域外，拓張萬裡，將西域諸國打得不敢東顧，名氣響徹國中。兩人掌握京師禁軍皆不在話下，而趙隆資望上比起兩人還是要遜色上一籌。

王舜臣聽到了韓岡的話，就哈哈一聲，“正好可以讓他監修黃河大橋。”

韓岡盯了王舜臣好幾眼，直覷得他心虛，方笑道，“那可要好些日子了。”

他低頭看著天井中的電線，“不過橋修好了，熙河路的鐵路就能直通寧夏，那時候，關中就是一整片了。這座橋，的確一點都不能出差錯。”

“哥哥放心。”王舜臣道，“隻要不怕殺人，這橋怎麼也不會出問題的。”

“恩，相信趙子漸不會手軟。”

如今各路兵馬副總管，除了本路兵備之外，對鐵路相關建設也有相配合的義務。

而蘭州方麵，如今正在籌備修造黃河大橋。準備跨越黃河，將兩岸連接一處。這不是浮橋——普通的浮橋，黃河之上，從蘭州到大名，已經有十多座——而是高出河麵，讓鐵路可以越河而過的真正的大橋。

韓岡前世去過蘭州，看過那一座黃河第一橋，水泥墩，鋼架梁，足以兩條鐵路並行而過。放在如今，材料上問題不算大，鋼筋和水泥的產量足夠，質量比二十世紀初的水平有差距，卻也可以用更多的投入來補足，大型蒸汽錘模鍛出來的鋼製零件已經用在跨越汴水的鐵路橋上，用在黃河大橋上也不會差到哪裡。

不過在另一個世界幾百年後的蘭州黃河大橋，隻是一個落後國家的偏僻地區建設的一座普通橋梁，在西方，早幾十年就有了更加宏偉的橋梁建築。可在提前了近千年的情況下，就是一個偉大的工程了，而且必將成為一個標誌性的建築。

儘管遠在蘭州，可它對氣學的意義，對韓岡的意義，都遠比京師中的任何新式建築要重要。對天下士民的影響，也比一時的軍事勝利要大得多。

放到後世來評價，其意義甚至不會下於萬裡長城——這意味著遍布全國的鐵路網開始真正成為一張網，而不再被大江大河切割成碎片。如此關鍵的工程，為了避免各種問題，實行軍事化管理絕對必不可少。

“不過要做好監管，要學的東西可不少。光是殺人可不夠。”韓岡說著，偏頭看往王舜臣。

王舜臣明白韓岡的意思，摸摸腦袋，乾笑道，“俺是做不得，看到書就想睡。”

“胡扯。”韓岡搖搖頭，“汴水大橋的情況不能再重複。”

換成是戰報或是武器的說明書，王舜臣讀起來比誰都精神。但王舜臣推脫的也沒錯，趙隆的確是他手下將領中最好學的一個，平常就手不釋卷，氣學學問精深，還是地理學會的成員，而且是以研究者，而不是以資助人的身份成為學會成員。

擁有水準以上的學識，趙隆監理大橋建設，自然是比其他武臣更加穩當。

要建好這一座大橋，勘測、設計、材料、建造，各種情況都要考慮進去，儘管不過七十丈，全國之內，已經修成的有差不多長的，正在修建的還有更長的，但作為第一座黃河大橋，橋墩要立在黃河水中，難度是可想而知的。

這種情況下，相較於其他人，趙隆正是難得的合適人選。何況不僅僅是進行監理，趙隆也能參與協調，調動手下兵馬配合工程建設。

這樣的一個大工程，需要的人力、財力、物力都不是一個小數目，各方麵的協調配合也是關鍵。

汴水上的幾座已經建成的大橋的修建過程，以及穿河隧道的失敗，都告訴了韓岡和世人，監理和協調配合的重要性。

淮河以北的汴水河床高出地表丈許，宛如一道分水嶺，隔絕東西鐵路交通。早年京揚鐵路，就平行於汴河而建造。不過如今中原鐵路要縱橫成網，當然不能讓汴河繼續成為阻礙。但汴水的航運還在發揮作用。

尤其朝廷中在明輪蒸汽船發明之後，就開始以蒸汽船替代過去的製式綱船，成為汴水中的主力船隻，由此加快轉運速度，並大幅降低運費，甚至低於鐵路運輸，更使得毀棄汴水、方便鐵路建設的動議都被擱置了。

在這之後，汴水兩岸的鐵路想要跨越汴水，連接成網，要麼挖掘隧道，要麼修築大橋。

挖掘隧道是最早被提出來的，比起修橋，擁有足夠多礦工，同時也擁有足夠多攻城經驗的大宋，挖掘隧道看起來自然更容易一點。

可是在開挖的過程中，多次透水，幾次壁麵崩塌，最後因為現場監工反映的隱患，因為內部管理混亂，沒有及時解決，最後造成隧道整體性的垮塌，甚至還連累了地表長達十數丈的堤壩崩塌。

事後檢討，除了對汴水河床地下的土質有所了解，暫時放棄了穿河隧道之外，也發現了工程協調的重要性。

現如今，建造一座座有著漫長引橋的橋梁來跨越汴水。這些橋梁，一座座都是幾十丈、近百丈，擁有多座橋墩，大量工人、資財彙聚在橋梁工地上，如果沒有一個有力的指揮者和協調者，就會直接導致工期延長，或者嚴重事故。

第一座陳留汴水大橋，方興主持修建，沈括是親自起工地坐鎮了近一個月，看著橋墩地基打起來，方才回到京師，一切順順利利。

而第二座汴水大橋建於南京應天，隻派做工程提舉，三個月耗費了二十餘萬貫，卻連一座樁基都沒打下來。朝廷就此遣了巡察禦史，從上到下殺了七十多人。應天知府全家發配雲南。

前車之鑒，使得都堂對任何一項大工程都加強了監督。趙隆雖是武人，刀子在手，卻比尋常文臣更合適來看管蘭州黃河大橋的工程。

王舜臣走到韓岡身側，低聲道，“隻要黃河大橋修起來，這關中可就是完全是哥哥的了。”

韓岡沒說話，隻微微點了點頭。

實情正是如此。

熙河、寧夏、甘涼、秦鳳四路，通過鐵路連接起來，就可以直接壓製以長安京兆府為核心的關中腹地。關中一體化，或者說在韓岡掌握下的一體化的進程，也就更加順利。能讓整個關中地區的資源聚合為一，真正攥起拳頭來，不說最後動手時形勢會多有利，隻要鐵路貫通，關中爆發出來的實力，韓岡在隴右說話的份量，不會比他在京師更少。

王舜臣笑了起來。

他當世名將，以他的眼光早看到了這一點。隻要有幾年的時間，韓岡的優勢將無可阻擋。這也是他更加期待韓岡能夠更進一步的原因。

韓岡回頭正看見了王舜臣的笑容，也是一笑，“放心了？”

王舜臣楞了一下，才反應過來，話題被韓岡不斷引導，王舜臣的擔憂也逐漸減少。

“還有些。”王舜臣誠實的說，畢竟是緩不濟急。韓岡說的都是未來，眼下的問題，可一個都沒有解決。

說了半天立場，現在的情況下，要怎麼與章惇求同存異呢？

韓岡卻沒再多說，再次望著窗外，天空中的灰色比之前濃重了許多，夜色將臨，天井中正在把燈點起，“如果有什麼變故，或許就是最近了。”