成達沒有當真，大紅鷹師的師首長們也沒有當真，李戰本人更是沒有向薛向東彙報過這個想法。

其實誰都不會把這件事當真的。

才改裝訓練就想著空中加油你開什麼玩笑！

哪個不是飛受油機型飛個一兩年有幾百個飛行小時積累才被允許接受空中加油訓練的。進行高風險科目訓練常常是慎之又慎的，尤其是在當前這種許多指戰員戰訓思想還沒有轉變過來完全貼近實戰化的時期。

成達是當了飛行大隊長後才接受的空中加油訓練，要知道在此之前他已經開了幾年殲-10A了。

改裝訓練你就好好改裝訓練，不要去想以後的高難科目。

李戰戴上白色勞保手套就狠狠的“炸死”殲-10A了，一如在訓練基地從初教機下來改裝高教機，天公作美的情況下得到了連續五個飛行日的訓練時間。成達也大概度過了他帶訓生涯以來最無聊的五個飛行日。每一次飛行他往後艙一坐，然後就可以發呆思考自己的事情了。

成達這拉杆費賺得很是慌張，如果以後帶訓的都是李戰這樣的人那該多好。

短短五天，經過成達為首的帶訓教員隊慎之又慎的研究分析，既無奈又心服口服地做出了李戰可以放單飛的決定。如此短時間內完成改裝訓練的第一個階段在軍中是屈指可數的了。

飛行是高風險高技術工作，哪怕是同機型之間的改裝訓練也是嚴格按照規定來進行的。而李戰卻是把這個過程縮短到了極致。

李戰放單飛，薛向東從幾千公裡外的北庫來到了善良場站，和大紅鷹師長親臨塔台坐鎮。

上午接近十點鐘，天氣好得不得了，陽光明媚地風三米溫度二十六，再完美不過的飛行日了。

停機坪處，機務組已經完成了飛行前的保障工作，在機頭一側整齊列隊跨立著等待飛行員的驗收。

成達對李戰說，“正常飛就沒問題，你的學習能力真的很強悍。不過畢竟是放單飛，首長們都在塔台看著，你就先不要搞激烈飛行了。”

李戰信心滿滿地說，“請成教員放心，我一定不會給你丟臉的。”

“我相信。”成達拍了拍李戰的肩膀，“好，順利放了單飛以後你就可以獨自駕駛殲十飛行了。”

“期待已久！”

李戰向成達敬禮，隨即驗收戰機，簽字，登機，一套程序一絲不苟地走下來，並且是拿出了比過去無數次更加認真嚴謹的態度，因為這是他第一個與殲-10的獨處。

“塔台，我是好運來，準備完畢請求滑出。”李戰呼叫塔台。

塔台指揮員下達指令，“好運來，準許滑出，起飛位置等待。”

“滑出起飛位置等待，明白。”李戰稍稍推了一下油門杆，鬆開刹車，戰機往前竄了一下。

已經登上了另一架殲-10A的成達無奈地搖了搖頭。他要緊跟著李戰起飛升空伴飛，在空中觀察李戰的飛行姿態，指點李戰。

李戰也被稍稍嚇了一小跳，連忙的點了一下刹車然後轉向駛上了滑行道，很快就適應了戰機地麵滑行的具體情況。單飛和帶飛主要是心理上容易產生變化，有人帶飛的情況下心理上有依靠動作大多數時候會自信順暢。李戰的飛行技術很厲害，但他操縱的畢竟是一款僅僅接觸了五天的戰機。

隻不過從雙座換成了單座，哦，還是成達的座機，未來將會是李戰的座機，如無意外的話。

順利來到起飛位置，塔台指揮員呼叫李戰，“好運來，再做一次飛行前檢查。”

“好運來收到。”李戰有條不紊地檢查戰機的各個係統，和二代機相比，三代機的各個係統是真正算是係統了，飛控係統、動力係統、通訊係統、火控係統、戰術模式係統……

逐一檢查完畢，李戰報告，“塔台，我沒問題，完畢。”

“好運來可以起飛。”塔台指揮員直接下達了指令。

整個訓練空域已經淨空。

李戰不假思索的把油門杆推到底，沒有任何掛載的殲-10A輕快地滑跑起來，僅僅四百多米就達到了允許拉起的速度，李戰沒有絲毫猶豫的拉杆升空，保持航向平穩的爬升。

成達在他身後起飛，更加的乾脆利落且爬升的動作相當的粗暴，完全體現出了一名飛了七年殲-10戰機的老鳥的水平來。

放單飛一般會安排一個簡單的科目作為對飛行員獨自操機能力的考核，就像新兵下部隊之前的考核。而且這是改裝訓練放單飛，大紅鷹師也不矯情的，並且麵對的是鷹隼大隊的鷹隼王，又是三大實戰戰訓科目標準的製定者，因此很乾脆的給李戰安排了一個低空突防打擊科目。

那麼多實戰訓練科目裡，李戰的低空突防打擊玩得最好，他就是標杆、是標準、是權威。

所以大紅鷹師此舉被薛向東視為釋放出來的善意。

“好運來，你的姿態很好，保持住。”在左翼伴飛的成達一直觀察著李戰的飛行姿態，通過無線電做出了反饋。

李戰回答，“明白，準備進入突防航線，完畢。”

“好運來可以進入，完畢。”塔台指揮員給出了允許的指令。

從善良場站由南向北起飛後，掉頭朝南飛越過善良縣城後開始下高度，在熱帶山嶽上空進行低空突防飛行一百公裡後再一次掉頭朝飛重複低空突防路線，繼而通常一次繞場兩周後降落。

這是李戰放單飛的飛行路線，全程計劃耗時三十五分鐘。

李戰下到了三百米的地高就沒有再繼續下高度了，這是死規定，他不能動不動就搞幾十米的超低空突防飛行。事實上允許他飛三百米地高已經是大紅鷹師給予的最大的信任了。

成達絲毫不敢大意，一直在李戰頭上一側保持關注。

塔台裡，大紅鷹師長對薛向東開玩笑說，“薛旅長，你這個兵簡直就是個寶貝啊，一個人能帶動整個部隊的戰鬥力提升。上次開會碰到二師的齊宏，談起這個事情的時候，齊宏表示十分的後悔。”

“他有什麼後悔的。李戰是到了我們北庫才完全成長起來的，和二師沒什麼關係，齊宏不存在後悔不後悔這麼個說法。”薛向東笑著說，更狠，直接就否定了二師的作用。

大紅鷹師長也不太看過慣南霸天霸道的作風，嗬嗬笑道，“說得也是，說心裡話，有這麼一個兵你說誰舍得放手，就因為一點狗屁倒灶的事情把人給調走了，連調查都沒仔細做一下，齊宏這個人有時候就是太在意地方對他的看法。”

“愛惜羽毛也沒什麼錯的。”薛向東顯得很大度。

“說得也是。”大紅鷹師長微微點頭，“如果我有李戰這樣的兵，給我一個團的殲十我都不換的。”

薛向東笑著說，“他也是有缺點的。”

“哦？這個倒新鮮，我聽到的都是優點，說說？”大紅鷹師長說道。

薛向東忍著笑說，“他搞訓練太拚，帶著部隊拚，高強度一個接一個，飛機壽命消耗很快，尤其是發動機，哦還有航油。這種兵要養好了挺費錢的。”

“這沒什麼的了。這些都是小事，能消耗多少航材航油，小事小事……”

“塔台，我發動機停車了。”

突然的一句話冒出來，大紅鷹師長的話被打斷，下意識的看向擴音器，是李戰在報告。幾乎隻是一秒鐘之後，大紅鷹師長就撲到了指揮席那裡直接搶過送話器。

“好運來什麼情況？”大紅鷹師長冷靜沉著。

此時李戰已經在第二段低空突防航線上，從南邊往善良場站低空飛行，地高三百米。李戰是被打了個措手不及的，沒有任何的征兆發動機轉速迅速掉到了零。在那個瞬間，李戰腦海裡冒出來的是過往摔殲-10的事件，幾乎都是因為發動機故障，其中最多的險情是空中停車。

李戰冷靜報告，“塔台，發動機啟動失敗，請求跳傘！”

這簡直是聞所未聞。

當年037號殲-7E半拉身子都在燃燒的情況下他都沒有放棄，當時101號殲-8FR座艙蓋沒了機體頻臨解體他也沒有棄機，甚至01號SU-27SK在經過了那麼慘烈的戰鬥機動後一頭紮進了暴雪天氣下他都堅持著在公路進行迫降。

他從來沒有主動請求跳傘，反而每一次都是在塔台指揮員命令他棄機跳傘的情況下堅持著把飛機降落在地麵上。

這一次他居然報告險情後不到五秒鐘之內就請求跳傘。

薛向東的反應是最快的，這說明李戰遭遇的險情比過去任何一次都要危險得多。塔台所有人都知道，李戰的姿態是地高三百空速五百的情況下發動機停車的，恰好的位於山嶽上空，那裡丘陵密布。

“快讓他跳傘！”薛向東顧不上避嫌了，大聲說道。

“塔台！快讓好運來跳傘！他快撞山了！”伴飛的成達大聲說道。

大紅鷹師長果斷下達指令，“好運來棄機！”

從李戰報告險情到大紅鷹師長下達棄機命令，前後僅僅十一秒鐘。

李戰拉動了彈射手柄，座艙蓋被拋出，座椅垂直向上彈射出去，降落傘炸出迅速張開，座椅與他的身體迅速分離，然後李戰眼睜睜地看著殲-10A在他麵前撞在了前方的一座丘陵上頓時炸成一團火球並且燃燒了起來。