第285章 老法師多多益善，去港城也是可以

正式簽約之後，江輝也終於有點時間陪著朱淋在東瀛玩幾天了。

作為一個島國，東瀛的海鮮還是非常豐富的。

不過，讓江輝留下印象深刻的倒不是各種金槍魚刺身和鯨魚刺身，而是河豚的白子。

所謂河豚的白子，就是河豚的精巢。

它細膩豐腴丶口感順滑。

烤白子更是外焦裡嫩，讓人吃了一份忍不住再點一份。

「什麽時候首都那邊的城市麵貌也能跟東瀛這邊一樣啊。」

朱淋的這個感慨，估計是這個年代所有華夏人都會忍不住發出的。

不過江輝的看法肯定是跟一般人有點不一樣。

「東瀛的城市，現在看起來高樓林立，充滿了現代化，再過幾十年，大部分建築都還是現在這個樣子。」

「並且物極必反，這些年東瀛的發展非常的快，甚至都要超越美利堅了。」

「你覺得美利堅會放任東瀛這樣子快速發展嗎？」

「不說其他的行業，就拿汽車產業來說，由於豐田丶本田等東瀛車企出口美利堅的數量太多，導致通用汽車等車企的銷量不斷的下滑，甚至出現虧損。」

「然後美利堅的相關部門立馬就出手了，要求東瀛車企自己給自己設置目標，限製出口車型到美利堅市場。」

「這隻是一個開始，今後美利堅那邊會有更多的動作冒出來的。」

江輝知道後世華夏的發展情況，現在有了自己這隻蝴蝶，至少在汽車行業，華夏的發展速度肯定會遠超前世。

而汽車產業是一個產業鏈非常長的行業。

從鋼鐵等原材料，一直到各種電子元器件，都跟汽車行業息息相關。

隻要華夏自己的汽車銷量和汽車技術能夠快速的提升，必然會帶動整個產業鏈的高速發展。

而其他產業發展起來了，又會間接的促進其他的產業的快速發展。

比如汽車都能生產的很好，那麽生產各種家電對於華夏的許多工廠來說，自然也不是那麽的困難。

一些之前生產不了的設備，慢慢的也會因為市場需求，有工廠去研究。

特彆是伴隨著民營經濟的發展，各行各業的變化絕對是會非常巨大的。

前世，在八九十年代的時候，華夏的技術積累太薄弱，做的更多的是服裝丶紡織等低端行業的生意。

這些生意肯定也是值得繼續做下去，畢竟這些行業都是勞動密集型產業，對於解決華夏的就業來說是很有好處的。

但是在發展勞動密集型產業的同時，技術密集型產業，肯定也不能錯過。

江輝準備以汽車為紐帶，帶動相關的一係列產業發展。

後麵在國企改革的過程當中，更是可以考慮兼並一些工廠，讓寶馬汽車有限公司快速的朝著寶馬汽車集團的方向發展。

「我看東瀛街麵上的汽車款式非常的多，品牌也是非常的多。」

「華夏的人口比東瀛更多，要是將來也能發展到跟他們差不多的水平，豈不是國內每年的汽車產量真的可以去到幾千萬輛？」

1981年，東瀛生產了1100萬輛汽車，已經是超越美利堅成為全球第一大的汽車生產國。

東瀛將能調動的資源都傾注到了汽車工業上。

此時，東瀛汽車行業虹吸了相當一部分人才和資本，這也使得東瀛成為繼美利堅和德意誌之後以汽車工業為支柱產業的國家。

1980年的時候，在東瀛與汽車工業相關的就業人數達493萬人，占全國總就業人口的10%。

汽車生產產值也占到整個製造業的10%左右。

顯而易見，東瀛已經和汽車工業深深綁定。

在技術上，東瀛車企也已經掌握了發動機丶底盤和變速箱三大件的核心技術，並致力於發動機性能的改善，不斷提高可靠性。

再加上兩次石油危機的神助攻，讓東瀛汽車行業徹底的站在了世界前列。

也難怪朱淋在東瀛待了這段時間之後，對東瀛這邊的汽車產業的發達程度，感觸非常的深。

「你說的沒錯，將來華夏的汽車產量肯定可以達到兩三千萬輛的規模。」

「並且這還是基於內部消耗的情況，如果能夠跟東瀛一樣大規模的出口的話，那麽華夏的汽車產量直接衝擊四五千萬輛大關都是有有可能的。」

江輝這話，也就是朱淋會信。

其他人估計是無論如何都不相信將來的華夏汽車市場有那麽的大。

「1970年，東瀛汽車出口量還隻有100萬餘輛，而到了1980年，汽車出口量激增到597萬輛。」

「這個數據在去年更是進一步的創造了新高，也就是今年開始，因為美利堅的原因，預計會維持在一個高位不變化的狀態。」

「相當於東瀛生產的汽車，一半以上都出口到世界各地了。」

「按照這個比例來推算的話，將來華夏的汽車產業要是也能做到類-->>