第21章 正式動筆

「在我這一切隨緣，沒有那麽多老規矩。」

江輝這話倒也不是客套話，而是內心的真實想法。

不過，陳晨星卻也是有著自己的堅持。

「師父，您要是覺得我今天還算是幫上了點忙，那回去的路上就幫忙再說說解放CA10和CA10B的區彆唄。」

「這兩款卡車是國內最常見的，我以後肯定也會碰到，多了解一下沒有壞處。」

陳晨星笑著跟江輝並排騎著自行車朝東而去。

差不多快十一點了，街麵上已經沒有什麽行人。

偶有有幾個人騎著自行車，也是飛快的在趕路。

「行吧，正好剛剛你也熟悉了一下CA10的發動機情況，那我就跟你說一說它跟CA10B的差彆。」

既然已經默認了人家「師父」的叫法，江輝倒也沒有打算藏私。

「一汽1956年7月13日開始生產解放CA10型載重汽車，1960年6月改款的解放CA10B正式投產。」

「這兩代產品外觀上的差彆剛剛已經說過，現在主要就介紹一下其他的變化點。」

「解放CA10B的其他改進項目還包括用6葉彎角風扇取代了解放CA10上的4葉直風扇。」

「用FA-231-A2型化油器取代了解放CA10上的MKZ-K-80型化油器。」

「排氣歧管出口從後端第六缸處改為中間，排氣歧管由原來在進氣歧管上方改為下方。」

「並且CA10B的飛輪由CA10的29kg減輕到22kg。」

「CA10B車架得以加強，車廂離地高度由CA10的1382mm降低到1320mm，車廂還增加一根橫梁以提高載重。」

「此外，CA10B還改進了變速箱的結構，許多零件與解放CA10不同，不能直接互換……」

一路上，江輝介紹的很詳細，陳晨星恨不得停下來拿出紙筆來好好的記錄一番。

「CA10B修改進排氣歧管的位置有利用廢氣預熱混合氣的考慮，但是CA10B的進排氣歧管設計也並不完美。」

「CA10B進氣管截麵還是偏小，直接影響發動機的進氣。」

「狹窄的進氣道使得混合氣在進氣道內流速大，到進氣門口反而又減速，不利於霧化和混合氣的擾動，進而造成燃燒不良影響發動機的動力性。」

江輝不僅給陳晨星說明了CA10B和CA10的差一點，還進一步的對CA10B的一些情況做了點評。

這個點評內容，絕對是乾貨滿滿。

不客氣的說，江輝說的這些內容要是被一汽的工程師聽到了，絕對是要把他邀請過去好好的交流一番。

一路上，兩人一個說的詳細，一個聽得認真，倒是很快就到了衛生所宿舍樓。

陳晨星住的地方離這裡也不算很遠，兩人就此告彆。

江輝跟門衛老李打了聲招呼，快速的將自行車給放好。

一抬頭，卻是發現宿舍的燈還亮著。

很顯然，朱淋應該是在等他回家。

江輝突然覺得這種晚上回家有人等的感覺，很是不錯。

沒等他走到宿舍門口，聽到熟悉的腳步聲傳來，朱淋隔著門就說道：「江輝，是你回來了嗎？」

「嗯，是我！」

江輝的話音剛落地，門就打開了，「你晚上吃飯沒有？我給你留了一個饅頭和韭菜煎雞蛋。」

朱淋知道江輝今晚是去首鋼修車了。

所以哪怕是江輝昨天說過不用給他留飯，她也是準備了-->>