第413章 自有大儒辯經

有時候，不得不信命，時來天地皆同力，運去英雄不自由，時也命也，當年中芯國際，也是看中了港城的地理位置丶半導體人才儲備。

另外還有一點，港城從阿美利加丶老歐洲等地招募人才，進口半導體設備，要比內陸方便許多，受限製少許多。

而港城如果能得到中芯國際，重新扶持起來晶片產業，把「矽港」建立起來，未來有機會成為港城的支柱產業。

就像新加坡後來在半導體行業做的那樣，扶持起半導體全產業鏈，拉來晶片設計到製造丶封裝丶測試等整個晶片產業鏈。

半導體是有機會，成為一個地區的支柱產業的，畢竟金融這個行業，是會跑路的，服務業也終有衰落的一天，但半導體等行業，卻是能撐起一個地區的經濟的。

但前世的時候，港城那邊，剛被長江李家的數碼港項目，虛晃一槍，說好的搞網際網路，結果拿到地皮後，卻搞房地產丶商場，到三十年後，港城的網際網路產業，都沒有發展起來，掃碼支付都還沒普及……

而輪到中芯國際過去的時候，就出現了尷尬的一幕，港城的人，已經不相信搞什麽數碼港丶矽港了，把中芯國際的創始人，也當做是來拿地皮炒樓的。

哪怕中芯國際創始人，最後說出，不買地皮租地皮的話，港城還是有人不信，最後被聽到消息的滬上那邊的人跑過來，將中芯國際給搶走了。

當然這其中，恐怕還有幾分港城地產公司的份，盯上中芯國際在港城那片地皮的公司不少，趕走了中芯國際，地皮不就是它們的了！

否則，怎麽會有那麽大的反對聲，不僅是有港城權勢人物反對，甚至還有跑到大街上反對中芯國際的，這手筆可不是一般人能做出來的。

搞半導體，在港城有些難，但港城晶片產業鏈公司，現在卻是有不少的，像亞洲第二大晶片封測廠萬力半導體，還有威揚丶科範微等晶片廠商，李東陵還是眼饞的。

為了晶片產能，東芯半導體未來，也需要涉足晶片製造丶封裝丶測試等行業，如果能拉來港城這些半導體公司，對於東芯半導體組建自己的半導體產業鏈，能夠事半功倍！

這次專訪的時間，已經臨近於結束，佟嵐對於這次專訪，是頗為滿意的。

臨結束前，佟嵐突然想起之前整理跟李東陵有關的資料時，看到的有關李東陵之前采訪的一些新聞。

佟嵐看著李東陵，突然說道，「李總，從東陵高科出現以來，就改變了不少行業，也締造了一些新的行業，無數公司也都在模仿東陵高科。

之前，李總曾經說過，未來會進入汽車行業，現在這句話，還有效嗎？！」

聞言，李東陵也不由一笑，在幾年前接受采訪時，李東陵確實提到過，想要進入汽車行業，讓國人都能開的起一輛國產車，並以開國產車為榮。

當時李東陵說的這番話，傳出去後，是引起軒然大波，產生了不少的爭議。

更有多位媒體評論人，言辭激烈的對李東陵這番話發起批評，揚言李東陵這是好高騖遠。

這些評論人揚言汽車，尤其是汽車發動機，是工業皇冠上的明珠，國產車不過是剛剛蹣跚走路，連走都不會走，距離日苯豐田丶本田等日苯車的差距，幾如螢燭與皓月之爭！

而這幾年來，似乎也確實「證明」了那些人的言論，東陵高科這邊，一直都沒在汽車行業搞出什麽動靜，似乎當初，李東陵就是放了一通嘴炮而已。

「東陵高科會進入汽車行業，這一點也不會改變！」

「隻是需要一些時間，未來，一定能夠看到東陵高科推出的汽車，我保證！」李東陵起身說道。

李東陵說要進入汽車行業不假，可又沒說哪年推出自己牌子的汽車，也沒承諾，一定要在哪年生產汽車啊……

從東陵高科成立以來，李東陵一直遵循一條鐵律，那就是要先活下來，隻要活下來，才能做想要做的事！

同樣，進入汽車行業，如果直接研發生產汽車，剛開始肯定虧，沒有哪家能有例外，而且是一家比一家虧的多，當然，有的虧著虧著，就突然做成了，有的嘛，一路虧的查無此人了。

所以，李東陵就需要，讓東陵高科的汽車公司，先養活了自己才行，起碼能不輸的太慘，能留點本錢，就有回本的機會。

東陵高科進入汽車行業，先搞個汽車設計團隊，慢慢研發，但汽車生產卻不用那麽急。

可以先推出電動自行車丶電動摩托車，再搞電動三輪車丶電動踏板車丶平衡車，還有山貓那種全地形突擊車之類的，這些產品，隻要生產出來，基本上不愁賣不掉。

至於生產這些產品，逼格高不高，技術含量怎麽樣的先不提，起碼能保證東陵高科的汽車公司，能活下去，未來虧的少一點，這樣進入汽車行業，才能活的更久！

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