「陳省長，能不能給我幾分鐘，我介紹一下機場和輕軌對於慶和縣的必要性？」

楊東不甘心就這麽倒在第一關。

常務副省長就是第一關，如果連常務副省長都不支持的話，更沒有可能讓省長安化民支持了，省委書記陳國民更不可能支持。

通關都是從第一關開始過，不可能修改程序，直接從最後一關往前打。

作弊玩法，也不值得讓人信服。

「行，你說吧，最好幾分鐘把我說服。」

陳新笑了，但是他是較勁的笑，他就不信楊東能夠幾分鐘內，能夠把他說服。

如果楊東真有這個本事，給慶和縣爭取又如何？

「東北地區位置太特殊，無論是地理戰略位置，還是地理政治位置，國家都明確表示過。」

「而且截止到今年，我們東北三省外加蒙東，已經有了十七八座機場，且在建的，已經被批覆的還有十幾座。」

「東北地區不過百萬平方千裡的土地，卻擁有這麽多機場，說明什麽？說明戰略位置太重要，這裡有多國邊境，又和東亞各國毗鄰，軍用也好，民用也罷，都有很大需求量。」

「龍江省目前有11座機場，北遼省有6座，我們吉江省目前隻有4座。」

「陳省長，目前咱們吉江省內除了北春市的龍嘉機場，隻有順吉朝陽川機場，長白市的長白山機場，奉化三源浦機場，但已經立項，在建的還有烏蘭市的長安機場，以及石原市的查乾湖機場。」

「其中未來的查乾湖機場是地級市與縣級共用，民用4C機場。」

「未來烏蘭市在建的長安機場也是地級市與縣域共用機場，也是民用4C機場。」

「已經建成的白山長白山機場，也是如此，都是地級市與縣域共用。」

「咱們東北地區申請的機場，多數都會被批覆，因為國家戰略的考量很重要。」

「我就不說機場對經濟的決定作用和命脈作用，您這麽多年發展經濟，比我專業太多，我不在您麵前班門弄斧，我隻說申請的合理性和必要性。」

「至於慶和縣修建30公裡的輕軌，為何必要，是因為慶和縣發展會用到輕軌，正因為慶和縣窮，所以才需要輕軌。」

「那些富裕的縣，經濟強市，都不需要輕軌，因為輕軌不如地鐵，不如高鐵，不如高速方便，所以他們不選擇輕軌，是因為有更好選擇。」

「我們慶和縣不行，慶和縣隻能修建輕軌，至於地鐵，高鐵，高速，還遙遙無期。」

「為了經濟發展，我隻能發展輕軌，這也是目前為止，唯一的可行性。」

「修輕軌是比較符合現實的立項，我總不能狂妄到去奢望地鐵，高鐵和高速吧？那才是國家戰略的選擇，非我一個縣能夠影響到的因素。」

在楊東的記憶裡麵，靈雲市高速公路，以及高速鐵路（高鐵）是2017年之後才有的，高速2017年建成，高鐵站2019年建成使用。

至於慶和縣，2024年還沒有建成高鐵站，高速公路倒是有了。

可十年之後的事情，楊東等不起，慶和縣四十萬人民也等不起。

所以修建機場，是不是有必要性？

修建輕軌，是不是必要性？

修建機場，可以加強內外聯通，域內域外聯合，溝通發展經濟。

修建輕軌，加快慶和縣經濟發展速度，方便人民出行。

楊東身為慶和縣的父母官之一，為慶和縣老百姓考慮，有什麽不對的？有什麽不行的？

做實事為什麽就這麽難？

上麵領導不支持，下麵老百姓罵聲一片。

繼續這樣下去，誰還選擇做實事？-->>