當一個人沒有什麼**的時候，你就無法利用他對**的貪婪，去要求他做什麼。

可一旦有了**，一旦自己的**被人發現，那麼很有可能會陷入一種失去主動權的境地當中。

這種情況其實比較常見於工作者和雇傭者之間，工作者需要金錢來養活自己和家人，這就是他的“**”。

而企業家，資本家，則利用他們要活下去的“**”，以“酬勞”作為誘惑，讓他們為自己工作。

為什麼總有人說自己受到了資本家的剝削壓迫，但他們卻還不辭職？

其實沒有多麼複雜的原因，就是為了錢。

離開現在的工作未必能夠獲得更好的工作，而資本家顯然也意識到了這一點，勞資之間的矛盾就集中在這。

除此之外，還常見於男女關係之中。

以前的聯邦調查總局長沒有太多的**，以聯邦政府的……特性來說，任何一任總統都不會把一個非心腹放在這個位置上。

也許從權力的等級和結構上來說，它比不上安全委員會，比不上國土安全局。

但這依舊是一個無法被人忽視的位置！

總統的更迭，也意味著聯邦調查總局長這個位置的更迭，所以基本上所有因總統上台坐在這個位置上的人。

都不會對這個位置有太多的留戀，他們隻能乾四年或者八年時間。

下一任總統不會因為他們在任時工作比較出色，就讓他們繼續做下去。

基本上所有坐過這個位置的人，對這個位置隻有留戀，但沒有更多的**，因為絕對不可能。

但，現在，發生了一些意外。

下一任總統如果是林奇這邊的人，聯邦調查局總局長還能繼續在這個位置上坐下去。

二十年的聯邦調查總局長，想一想都會讓人覺得恐怖！

這就是他的**！

再來一個八年，就足夠讓他牢牢的把持著聯邦調查局的一切！

哪怕八年後他還是會離職，也能確保這裡在短時間裡，不會因為自己的離開，而失去掌握。

在這麼多年的時間裡，他能掌握很多的秘密，能擁有很多的政治資本。

這些都可以作為一種隱性的財富，一種遺產裝進口袋裡！

有了**，就會被**挾持。

林奇的指令很快就送到了總局長這裡，他以“保護證人”的名義，把整個布佩恩地區的探員都發動起來。

讓他們想辦法把人找出來，然後送到總局這邊保護起來。

幫派有幫派的方法，布佩恩被三大家族所控製，但不意味著隻有三個幫派。

其實還有很多不上台麵的小幫派，他們介於“同鄉會”和“幫派”之間，並不能算是完全的幫派組織。

他們可能隻會占據一條街，甚至隻是一兩個路口的地盤，主要的任務就是保護範圍內的商戶不被欺負。

這些人大多也都是商戶經營者的子侄或親屬。

這些人平時就在自己的地盤上待著，其中有些經營商戶經營的內容可能不那麼合法，或者他們雇傭了偷渡過來的黑移民。

在街麵上站著或者坐著的這些人，也起到了一個放哨的目的。

他們會盯著進入他們地盤的行人，以及目送他們離開，順帶著也會盯著是否有移民局的，或者違禁品調查局的人突然跑過來。

這些都是大幫派的眼線。

而聯邦調查局的眼線，雖然類似，但有些不同。

他們的眼線更複雜，從路邊兜售報紙雜誌的書報攤老板。

到酒吧裡為客人們開門的門童，甚至是一些脫衣舞女郎，都可能是探員們的線人——

這裡不得不提及一點，在這個時期探員們不僅不需要給線人們發放所謂的“工資”，有時候還能從線人那邊得到一份好處費。

這些探員可以作為“靠山”讓這些人能夠在底層自由的呼吸空氣，那麼作為回報，除了偶爾的消息外，金錢也是不錯的選擇。

總之整個布佩恩都動了起來，到處都是搜刮保安部部長的人。

他們還封鎖了離開布佩恩的所有道路與火車站，碼頭上也都是人。

有人可能會說為什麼非要走公路，走荒地不行嗎？

其實荒地……很不好走，一不小心就要變成步行。

聯邦的國土麵積不算小，但人口真的不多，這也讓曠野變得更加危險。

每年都有很多人因為“探險”、“露營”、“打獵”最終消失在野外！

總之，從上到下，都有人在關注這件事。

林奇結束了通話之後，又給沃德裡克先生打了一通電話。

電話接起的時候他就聽到了沃德裡克先生底氣十足的聲音，“我想著也該差不多給我打電話了！”

他沒有笑，但通過他的聲音，林奇能夠感受到，他正在笑！

年輕人的第一輛車正在聯邦以人們難以想象的速度超級爆火中，很多經銷商甚至都拿不到貨！

工廠那邊汽車剛從流水線下來，就會被供銷商們搶走。

實在是太火爆了！

因為便宜，因為可以貸款，因為聯邦的經濟正在快速增長！

這些聽上去都是很籠統，很宏觀的事情，具體到細節上，就是人們的工資增加了十幾塊，二十來塊。

看上去好像不多，但銀行方麵批準的貸款，則會多上幾百塊！

因為工資收入提高了，民眾能貸到的款也變得更多了，而汽車的價錢卻那麼的低。

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不到兩千塊的首付，就能把一輛漂亮的車帶回家，誰能抵擋得住這樣的誘惑？

幾千塊買不起房子，但是可以買得起車，這還用他媽的想辦法去選？

而且隨著車型的暢銷，沃德裡克先生又拓展了一些流水線，並向市場推出一款新車，皮卡。

因為材料和裝潢的緣故不需要像轎車那麼的美觀，材料也可以選擇更實用的鋼鐵而不是鋁合金，所以價格更低。

隻要三千三百塊不到，一輛皮卡就能拉回家。

它其實更適用於聯邦大多數城市和鄉下地區，特彆是一些農場，牧場之類的。

車輛還沒有正式開始銷售，經銷商們就送來了超過十萬輛的訂單！

如果說戰爭讓安科克工業迅速膨脹，累積了技術和資本。

那麼開拓民用車的市場，則讓安科克工業的經營體係開始走向正軌。

沃德裡克先生可賺了不少錢，他已經興奮的想要做點什麼！

比如說舉辦一場派對什麼的！

“他們最近有沒有什麼舉措？”，林奇問的是他比較關心的問題。

北方那些老廠大廠，難道坐視安科克工業這個小弟弟這麼快的成長起來，而什麼都不做嗎？

談起這個，沃德裡克先生稍稍冷靜了下來。

他的語氣裡充斥著一種譏誚，“他們當然不會看著我們發展得這麼好，你不在國內，不清楚他們專門搞了一些什麼標準。”

“其實隻要腦子沒有什麼問題都能看得出，他們就是針對我們來的……”

老牌的重工企業並不打算接納安科克工業這個不太講道理的小弟弟，而且也想要拿出老大哥的姿態來。

他們和沃德裡克先生談過，大概的意思是雙方在技術層麵上合作，用技術來換取大家有限度的接納。

安科克工業裡很多技術實際上是飛行研究所的授權，先不說他們願不願意的事情。

就算願意，其實也拿不出來。

沃德裡克先生這邊一拒絕，那邊就在《汽車》雜誌上對安科克工業生產的低端車型做了一次測評。

說是很多汽車放在一起，但本質上就是在針對安科克工業。

他們嘗試用這些車去碰撞其他車輛，建築物，甚至在極端環境下嘗試使用它。

比如說深度涉水，在沙地上，在沼澤地區等等等等。

加上做測試的人本身屁股就是歪的，可想而知幾乎所有的測試項目都處於不合格的狀態。

雜誌對安科克工業提出了很“保守”的批評，表麵上為它開脫說安科克是一家剛成立沒有多久的公司之類的。

其實還是一種對它的詆毀。

雜誌的說法確讓安科克工業的高端汽車銷售受到了挫折，那些有錢人們舍得花錢，但他們不會把錢花在讓自己看起來像傻子的東西上。

隻是讓所有人都沒有想到的是，低端車市場依舊火爆——

比起七八千的車，四千不到的車他們找不到不買它的理由。

有時候人們不是非要談性價比，非要有特立獨行的想法，那隻是因為他們沒錢而已！

沃德裡克先生談了很多，比如說他們聯合一些零件供應商，對安科克工業斷供。

或者聯合一些其他的廠商做一些針對性很強的活動。

林奇聽完沃德裡克先生的抱怨之後，笑著說道，“你把這些東西都整理成書麵的文件，特彆是一些證據先固定下來。”

“過段時間等我回國之後，我們就可以著手對付他們了。”

“等把這些人踢開，整個市場都是我們的！”

聯邦的汽車市場被把持的很牢固，畢竟生產汽車就離不開引擎。

而引擎的研究和開發又不是一筆小數目，隻有一開始就不斷投入的企業能繼續投入下去。

想要重新開一個坑來做這件事，不僅需要大量的資金，短時間裡還很難有任何的成果。

圍繞著各種專利形成的壁壘，對想要入行的人來說，就是第一道天塹！