海因茨上尉帶領第四特戰隊拉升到1500米高度，往黑斯遷方向飛去，這樣高度更適合尋找雷達。

剛才在海麵上遇見英國佬的無畏式戰鬥機，此時特戰中隊的行蹤肯定已暴露，沒必要再低空飛行。

突襲時可以順著海麵隱秘飛行，到了英國佬的國土上空，低空飛行反而容易遭到地麵炮火攻擊，也無法及時發現從遠處前來攔截的英機，容易被打俯衝。

現在隻需要快速找到雷達站，把幾十枚炸彈扔到雷達上，他的中隊就可以迅速返航。

很多英國民眾聽到戰鬥機的螺旋槳和發動機聲音，以為是皇家空軍的機群路過，紛紛走出屋，或者在屋外，田野間抬頭揮手致敬，直到看見梅塞施密特那標誌性的黃色機鼻和尾翼上的衲翠標誌，才知道是德國的飛機，人們以為是空襲，嚇得四處躲避，一個女人尖聲大叫，拉著孩子不知道往哪裡躲。

當危險突然來臨時，人們之前學的那些防範意識完全不管用，直到德國的戰鬥機從頭上方呼嘯，過了幾分鐘也沒有聽到炸彈爆炸聲，人們這才驚魂未定地爬起身來。

按照情報部門所給的位置，海因茨上尉帶領第四特戰隊，順利到達位於黑斯遷的“佩文希”雷達站附近，之前早已有德國情報人員偵查到，“佩文希”雷達站附近的防空炮火非常薄弱，所以盧茨中尉率領機群，很輕鬆就避開了如同虛設的防空陣地。

炮兵們隻能眼睜睜地看著德國人的飛機從他們頭上飛過，一時之間，心中不知是喜還是應該憂慮。

飛到了“佩文希”雷達站的上空，海因茨上尉和他的特戰中隊員們有點懵，因為從空中往下看，沒有找到扇形雷達站，到處都是看上去矮小的雷達天線，足足有七八十根，東一簇西一簇的散亂，以他們12架戰鬥機所攜帶的彈藥量，很難將這些雷達天線全部炸癱瘓。

這是英國人為雷達站布置的偽裝。

海因茨上尉駕駛戰鬥機在空中飛行了一圈，還是沒有找到扇形雷達站，於是他決定，就轟炸這裡，因為時間不允許他們再此多做久留。

雷達站的天線很高，從遠處很容易看到，戰爭期間也最容易成為敵人的攻擊目標，所以英國人就在真的雷達天線四周豎立起很多假的雷達天線，真假雷達天線外形一模一樣，如果不是雷達站的工作人員，突然闖入者根本不可能分清真假。

海因茨上尉知道，很快就會有英國戰鬥機前來攔截，於是他命令，把所有炸彈傾瀉在這個雷達站裡，現在沒時間甄彆真假雷達，就算有時間，他們這些雷達門外漢在短時間之內也無法區分。

Bf109E4/B開始俯衝第一波投彈，專朝雷達天線密集的地方投彈，一時間爆炸聲震耳欲聾，一個個高聳的雷達天線倒塌，電纜，電線燃燒起火，冒起滾滾濃煙。

在Bf109E4/B戰鬥機之前，德國使用戰鬥機攜帶炸彈的是Bf109E1、E3，前者隻能攜帶一枚50公斤的炸彈，後者隻能攜帶100公斤的炸彈，遠遠達不到偷襲的轟炸效果，所以在生產線上的一批Bf109E4戰鬥機就被改裝成了戰鬥轟炸機，型號為Bf109E/4B。

Bf109E4/B的動力遠超E1、E3，它腹部可以掛載一枚250公斤的Sc250炸彈，也可以掛載四枚50公斤的Sc50炸彈，如果不考慮航程，這款戰鬥機的最大載彈量，可以掛一枚Sc500公斤的炸彈。

這一次為了攻擊雷達站，每架Bf109E4/B戰鬥機都攜帶四枚Sc50公斤炸彈。

就在第四特戰中隊準備第二波投彈時，攜彈量少，率先投完彈後在空中擔任警戒的海因茨上尉從望遠鏡裡發現，五架噴火戰鬥機從遠處快速殺來。

“噴火出現，所有人立刻把炸彈傾瀉，準備撤退！”

海因茨上尉命令第四特戰中隊立刻把炸彈全部釋放，英國空軍轉瞬即到，這時候梅塞施密特再俯衝投彈，會遭到噴火的俯衝攻擊，得不償失。

Bf109E4/B戰鬥機的航程雖然有所增加，但由於攜帶了炸彈到英國本土轟炸，腿還是顯得有點短，投彈完畢後就得返程，避免和英國戰鬥機糾纏。

聽說噴火來襲，第四特戰中隊的飛行員們立刻在拉升中把剩下的三顆炸彈一股腦投完，大多數投到了空地上，但強大的衝擊波，還是把四周的雷達天線炸的東倒西歪。

離雷達站不遠的老百姓見噴火戰鬥機出現，在好奇心的趨勢下，一些膽大的人紛紛爬上屋頂觀戰，更多的人準備了滅火設備，就等噴火打跑德國人後，衝進雷達站救火。

即便是前來驅逐的噴火隻有五架，海因茨上尉也不迎戰，帶領投完彈的第四大隊立即撤退，他知道一旦被這五架噴火纏住，隨後會有大批的英國戰鬥機前來支援，到時候想走都走不了。

第三，第四特戰中隊是實驗部隊，在空軍中的地位比較特殊，他們的存在並不是為了和英國空軍發生戰鬥，而是要用他們的專業技術，為德國空軍做一些實驗性的任務。

第四特戰大隊炸彈投完，機油也隻剩最多一半，重量放空所以速度極快，特彆是他們打開加速後，周至寒帶領的四架噴火戰鬥即便是打開加速，也隻能勉強跟上，想要追上根本辦不到。

見12架梅塞施密特頭也不回的飛走，周至寒帶領四架戰鬥機又追了一會兒便掉頭，朝“拉伊”雷達站飛去，至少在兩三個時辰之內，德國空軍不會再派轟炸機來到這裡，因為英國空軍正在趕往這裡。

飛到“伊拉”雷達站，空中不見梅塞施密特，隻有皇家第200噴火中隊和幾架304中隊的噴火在上空盤旋，梅式機群想必也是投完彈後絕不糾纏，立刻撤退了。

“伊拉”雷達戰損失很嚴重，雷達十之八九被摧毀，倒在地上短時間內很難修複，地麵上的消防員和部隊以及雷達兵正在救火，一些老百姓也自發拎著水桶，拿著滅火裝置參與救火。

周至寒知道，此時再趕往多佛爾港附近的雷達站也為時已晚，而且所有戰鬥機的油量所剩不多，於是他命令皇家第200噴火中返回其基地，然後他帶著302和304中隊飛往布萊頓機場，戰機需要加油，補充彈藥，修理受損的機身，飛行員也得抓緊休息，可能幾個時辰之後又得再次起飛，攔截源源不斷來襲的德國戰鬥轟炸機。

到達多佛爾港附近，遠遠就能看見內陸的雷達站上方濃煙滾滾，空中隻有英國戰鬥機在盤旋警戒，顯然德國轟炸機又是打了一個突襲，從容離開。

周至寒帶領機群回到基地，還沒有半個小時，就傳來英國戰鬥機曼斯頓基地遭到了德軍的猛烈轟炸，由於此時英國幾個雷達站還如同瞎子一樣癱瘓，無法及時得到敵機的訊息，因此德國轟炸機群幾乎是來去自如，丟完炸彈把整個曼斯頓戰鬥機基地變成一片火海後大搖大擺，揚長而去。

由於這一片區域的雷達遭到襲擊，短時間內很難恢複，所以整個下午盟國軍團四個戰鬥機中隊，配合皇家空軍第11大隊各個中隊不斷起飛，攔截源源不斷飛來的德國戰鬥轟炸機，戰鬥打得非常激烈，地麵上除了作戰部隊外，百分之八十的百姓都進入了防空洞，直到今天，英國人民才真正嘗受到了戰爭帶來的苦難滋味。

多佛爾港雷達站，佩文希雷達站，拉伊雷達站整天都是德國戰鬥轟炸機打擊的對象，這幾處地方濃煙滾滾，雙方不斷有戰鬥機從空中墜落。

到當日黃昏，雙方加起來一共起飛了1000多架次飛機，德國空軍損失了61架飛機，皇家空軍則損失了40架，其中，盟國軍團損失5架戰鬥機，其中有兩人陣亡。

今天唯一對德國不利的是，他們的飛行員在這裡跳傘，無一例外，全部成為英國的俘虜，這對於德國空軍的士氣有不小的打擊。

就在德國空軍準備乘勝追擊，趁三個被襲雷達站暫時成為瞎子，從這它們的防區源源不斷增加兵力，摧毀更多雷達戰時，老天幫了英國人一把。

8月10日，英國南部狂風大作，夾著雷電的烏雲低懸在英吉利海峽和法國北部的上空，隨後兩天的天氣不是烏雲密布就是有濃霧，德國空軍的飛機根本無法起飛。

德國空軍好不容易建起來的優勢，被接連兩天的惡劣天氣無情扼殺，這對於已經整裝待發的德國飛行員來說是一個很大的心理打擊，他們認為是上帝幫助了英國人，所以很多人開始變得煩躁不安起來。

這寶貴的兩天，讓英國人重新搶修好了三處被毀的雷達基地。

休.道丁上將當天晚上就啟用了周至寒之前的建議，從海灘開始設立了許多瞭望哨，確保在海麵上20多公裡外，就能發現來襲的德國空軍。

為了鼓舞士氣，格林把8月13日確定為“鷹日”，但隨後根據德國氣象部門的預報，這天的天氣不好。

果然直到下午兩點以後，天氣才逐漸轉好。

不出德國空軍所料，他們兩天前好不容易強起來的優勢，被這一連串的惡劣天氣抹去。

英國人的雷達站，又恢複了生機。