日軍的王牌飛行員山下七郎大尉的101號戰機和中國空軍戰火梁鴻雲的233號戰機之間也進入了凶險的平飛剪刀機動角逐。

旗鼓相當！

二人都搶不到有利陣位改出，都沒有辦法擺脫剪刀機動，隻能這樣糾纏下去，現在就看誰先出錯，就看誰能熬住。

空戰中的所謂剪刀機動，是兩架戰機在追逐中不斷交叉的戰術動作。

造成這種戰術動作的原因是兩架戰機之間的航向大致相當，且相互間難以構成有利的射擊條件，導致雙方不斷爭奪有利事態所致。

剪刀機動，並非單獨的、單機的戰術機動，更多是由於戰機在轉彎、接近過程中，雙方破壞對方戰位而造成的局麵。

做剪刀機動的雙方，體能消耗極大，必須不斷操作戰機加速轉彎，從而彌補飛行高度上的損失。

這個時候，誰的戰機處於低位，誰就處於挨打的局麵，占高位的戰機有機會改出，瞬間俯衝，做出打擊。

如果雙方戰鬥機都不能取得有利陣位，或是擺脫不了對方剪刀機動糾纏的情況下，雙方會被迫一直進行剪刀機動。

剪刀機動，就是一個不死不休的雙機戰術機動。

剪刀機動首先考驗的是飛行員的體力和意誌，誰的體力下降的厲害拉不動飛機操縱杆，誰就會在機動中敗北，被敵方咬住尾巴。

二戰期間，所有飛機都沒有助力器，操縱杆全部憑飛行員用力量前推或者後拉，在做剪刀機動時，對於飛行員體力的消耗巨大，體力稍差一點的飛行員，幾個大彎過後，兩隻胳膊就再也沒有力氣拉動操縱杆，結局，隻有被對方擊落。

剪刀機動，對雙方戰機的考驗也是全方位的。

由於剪刀機動沒有直線飛行，所以對戰機的消耗更是巨大。

剪刀機動，在很大程度上可以判斷出兩款戰機的優劣！

就像是兩輛載貨汽車一直在向上爬坡，由於坡度變陡，汽車的速度在不停下降，到最後，先熄火，爬不動的汽車就算敗北。

而在空中，最後沒有動力攀爬的戰機就隻有死路一條，要麼是失速，要麼是空中熄火，這兩種情況無論出現哪一種，對飛行員來說都是絕路。

剪刀機動，是對戰機和人的意誌力的絕對考驗。

飛行員沒有好的體力，在做剪刀機動時控製不住操縱杆，再好的飛機在他手裡也是白搭。

飛行員很優秀，但是沒有好的戰機，在做機動時敗北，也是九死一生。

說簡單點，就是誰的戰機先掉到維持飛行所需的速度極限，誰就會被咬住。

很多戰機在飛剪刀機動到了極致狀態時會失速無法控製。

還有的戰機在失速前突然晃動機身，改盤旋機動為平飛，避免失速，這樣的結果就是，失速避免了，但也被對手咬住，再也甩不掉，被對方開火擊落。

所以，剪刀機動最消耗飛行員體力，也能客觀的評估兩款戰機的實戰戰力。

說白了，所有沒有經過戰爭考研的武器，所有的優秀隻是停留在紙麵上。

101號九六式的機動性能稍勝233號鬥MKI戰鬥機。

但四翼的鬥士MKI戰鬥機的減速性能又優於雙翼的九六式。

但每當九六式就要衝到鬥士MKI戰鬥機前方限於不利局麵時，九六式就利用他靈巧做一個半翻滾，立刻又占到稍後的位置，但轉瞬間，又被鬥士MKI戰鬥機優異的減速能力彌補……

這也是二人能夠鬥得旗鼓相當的原因所在。

可以說，二人的飛行能力，在伯仲之間，現在就鬥雙方戰機在剪刀機動時的耐艸性了。

戰機的剪刀機動，就相當於兩人之間的肉搏戰，非常凶險，彆人很難幫上忙，因為二人之間的位置轉瞬即變，第三者很容易傷到自己人。

戰火的臉色慘白，他嘴唇已被咬出血來，他的體力已經到了極致，他在用古老的放血法，來為自己提升戰鬥力。

山下七郎的體能也到了極限，他咬緊牙關臉色累的紫紅，渾身出現輕微的顫抖。

由於剪刀機動的過載太大，戰火和山下七郎都出現了短暫的意識模糊，視線也變得混沌不清起來。

這才是真正的以命相搏，二人的意誌品質都如鋼鐵般堅強。

突然，戰火的鬥士MKI戰鬥機熄火，戰機瞬間進入失速態勢，機翼翻滾，向地麵下墜，三秒鐘後螺旋槳又被戰火搶救的轉了起來。

但一切都結束了。

九六式艦載機瞬間改出，調整，然後俯衝，下擊，開火……

山下七郎的101號艦載機在中國飛行員絕望的眼神中開火，然後拉升離開，一副勝利者耀武揚威，高高在上，俯視戰火和233號戰機。

此時，沒有人能救戰火。

很多中國年輕的飛行員要去為戰火報仇，都被眼眶血紅的高誌航喝止。

中國空軍必須撤退，這是命令！

“哆哆哆……”

機槍聲中，中國233號戰機機艙和機腹先後起火。

“跳傘！”

高誌航喉嚨裡幾乎喊出血來。

“戰火……”

正在撤退的中國飛行員們大叫戰火跳傘逃生。

鬥士的機艙蓋被77mm機關槍的子彈擊中變形打不開，戰火掙紮，沒有機會逃生。

戰火絕望。

戰火前推操縱杆，迎頭朝黃浦江裡的一架日軍驅逐艦撞去。

兩岸的人們捂住了嘴巴。

中日這場空戰跌宕起伏。

而中國年輕的空軍太悲壯。

高誌航看著俯衝而下，尋求同歸於儘的戰火，鼻子一酸，這，對於機艙起火無法逃出的戰火來說，已是最好的結果。

所有飛行員都知道，當機艙著火，無法跳傘逃生時，撞機早死，是最好的選擇。

一顆防空火炮擊中233號戰機，戰機瞬間在空中解體，在四崩五裂中燃燒，墜入江中。

黃浦江兩岸，目前最鮮豔的就是太陽和鮮血還有燃燒。

江麵上飄著很多屍體，從13日開始，中日雙方激烈交火，很多屍體在水裡來不及打撈，或者沉入水底，八月份的天氣非常炎熱，很多之前沉入水底的屍體鼓脹，浮出水麵。

空戰中雙方不斷有戰機被擊落，有的直接栽入水裡，有的撞到兩岸邊的建築上，空地上，居民房上，樓房坍塌，引起大火，很多男女老幼逃出著火的建築物，有的滿身是血，衣服破碎不堪，沒有逃出來的直接被坍塌的房屋砸死在屋裡。

戰爭，讓很多無辜的百姓慘死，很多家庭破碎，很多流離失所的兒童露宿街頭。

江麵上到處散落著戰鬥機的殘骸，以及飛行員殘缺不全的屍體。

在那些飛行員跳傘逃生的地方，中日雙方為了搶奪飛行員發生了激烈的交火，共產黨遊擊隊運用絕妙的快速戰術和日本人展開生死時速，力保跳傘的中國飛行員不落入日本人的手裡。

直到退出戰場後，903轟炸機的機組人員才發現後置機槍手任雲閣戰死，所有人默默流淚，沒人說話。

沒有什麼儀式，也沒有哀悼，每個人隻是默默流淚不吱聲，此時說什麼都是多餘的。

他們和眼鏡蛇在一起默契配合很多年，有一個人突然離開，剩下的隻能選擇繼續向前，誰也不知道，明天看不見日出的戰死名單裡，會不會有自己的名字。

戰爭就是這樣，作為軍人，誰也不知道身邊的人會在什麼時候、以怎樣的方式突然離開，誰也不知道自己是不是還能看見明天的日出。

黃浦江兩岸，很多地方起了大火，濃煙滾滾，整個戰場上空充斥著淡淡的煙霧，火藥味，血腥味。

年輕的中國空軍小夥子強們忍著悲痛，在大隊長高誌航布置的戰術下有序撤退，所有截擊機和日軍飛機追逐，全力掩護轟炸機先走，等轟炸機安全脫離戰場，接下來就是霍克1和霍克2再有序離開，他們和九五式，九六式艦載機交手，處於完全挨打的下風。

再接下來，幾架波音281也準備退出戰場，然後和先行退出的四架鬥士MKI戰鬥機在中國空軍撤退線路上設下伏擊，隻敵人的式艦載機敢追上來，就先擊落幾架。

周至寒全力追趕178號艦載機，直到高誌航泣血般命令戰火跳傘時，他才知道戰火梁鴻雲戰死。

周至寒咬牙，一定要擊斃178號艦載機。

必須鼓舞士氣！

178號九六式艦載機飛行員顯然知道在他的身後，有一架中國空軍的霍克3在緊追不舍。

就在十幾秒前，日機的空中臨時指揮官告訴178，他身後中國的那架214戰機正在快速接近，臨時指揮官同時也告訴178，在中國214戰機身後，有一架九五式正在逼近，很快會咬住214的尾巴。

二鬥一的局麵。

日軍178號艦載機提前向上做盤旋爬升，跟後的中國214號戰機隻能有兩個選擇，要麼放棄追蹤，要麼跟著盤旋爬升。

如果選擇放棄追蹤，那麼已占領高空位置的九六式艦載機就會趁機一個俯衝咬住飛過去的214，

如果跟著盤旋爬升，214就落入了後置追蹤九五式艦載機的射擊量裡。

這次，浦江兩岸的所有焦點，再次被空中三架戰鬥機吸引。

中國214號霍克3對陣日軍178號九六式艦載機和190號九五式艦載機。

在開始追擊敵機時，周至寒告訴大隊長高誌航，安心布置戰機撤退，不用為他擔心，他要乾掉那架代號178的敵機為任雲閣報仇，然後為大家斷後。

高誌航讓周至寒小心。

年輕的中國飛行員太需要一名好教官了。

二戰期間，任何一款戰鬥機都不可能在所有性能上碾壓另外一款戰鬥機，即便是再落後的戰鬥機，也總有占優勢的某項指標。

而且空戰中也並非是完全看誰的戰機飛得快，飛得高，轉彎半徑小，這裡有很多因素決定雙方的勝負。

飛行員的勇氣，技術，策略，加上飛機的性能，再加上天時地利人和，這些都是勝負手。

也許一個小失誤，就能造成最好的戰機被性能一般的戰機擊落。

周至寒緊追不舍的178號九六式開始大仰角向上攀升，日機飛行員知道自己很快就會被咬住，他選擇用大仰角爬升來擺脫中國214號戰機。

九六式大仰角爬升後的第一個機動就是做盤旋爬升，這幾乎就破掉了214的開火機會。

九六式在設計理念主要以減少風阻和減輕機身重量為主，全機外殼以平滑的鋁合金構成，機翼為橢圓形，單機翼下為固定式起落架，流線形外罩減少風阻，駕駛艙為開放式，最快時速440公裡，爬升時動力強勁，就看霍克3跟不跟，能不能跟上了。

霍克3的速度稍遜九六式，但動力稍強一點。

最主要是，二種機型此前從未交過手，所有的推演預測隻是停留在紙麵的對比上。

今天，為了乾掉【出雲號】以及黃浦江裡的第三艦隊，中國所有轟炸機滿載，儘量減輕機身份量，所有戰鬥機也都至少掛載一顆炸彈。

所以，開始中國截擊機比較臃腫，經過最初的全麵打擊後，所有中國戰機上的炸彈基本上都已投下，這也是為什麼高誌航命令有序撤退的原因。

沒有足夠的炸彈轟炸，機群對艦隊的打力度不大，沒有威脅力。

而且，天知道日軍會不會有後繼戰機到來支援。

今天，中國空軍的家底幾乎儘出，今天的作戰計劃就是速戰速決，一旦日軍有後繼戰機來援，中國戰機就陷入危境。

對方援軍到來，如果中國空軍接戰，由於燃油不夠，最後必敗無疑，因為戰機空戰時消耗的油量驚人；

不接戰，就隻能被日機攆著打。

所以，現在撤退，是最好最明智的選擇。

日機數量少，害怕中國空軍伏擊，不敢過分追擊。

中國空軍高層知道自己的飛行員有多大能耐。

中國空軍，靠的是熱血，勇敢，忠勇，年輕，靠的是麵對強敵敢於亮劍，敢於挑戰的精神。

但中國空軍的戰機全麵落後日軍航空隊艦載機也是不爭辯的事實，中國飛行員的技術和日軍飛行員之間也有著不小的差距。

中國空軍是在悲壯中被迫全力出擊。

這就是戰爭！

中國空軍沒得選擇！

必須用亮劍精神捍衛自己的領空，這是給國人一個交代，給所有進攻部隊一個支柱，一個空中支點，給世界發出一個不屈不撓的信息——中國軍隊，抵抗外敵，血戰到底。

此時，214號戰機要麼選擇跟著178號爬升，要麼選擇向前平飛。

如果214霍克3選擇向前平飛，就衝到了187號九六式的機前，那麼身後的190號九五式就把對他的後置跟蹤轉換成實際優勢，完成前置瞄準，隨時都會開火射擊。

而且187會順勢占據高位，一個壓杆俯衝，自上而下，用高度換取絕對壓製速度，對已經超前的214號霍克3形成俯衝攻擊，一旦形成這樣的局麵，在九五、九六式雙機聯合打擊下，214號霍克3的生存率幾乎是0。

在世界空戰史中，如果形成這樣的二打一局麵，被跟蹤打擊的戰機還沒有逃生的先例。

在這種以一敵二的情況下，所有飛行員都會選擇向上拉升，隨著九六式艦載機大仰角向上強攻，這樣既可以繼續跟蹤187號戰機，還有機會甩掉身後的190號艦載機。

190號戰機一般不會選擇跟著向上盤旋，大多會在附近繞圈飛，給對手造成壓迫感，伺機進攻。這就是雙機戰術

214號戰機如果選擇向前平飛，那就是飛向墳墓。

不出意料！

不出所有日軍的意料。

周至寒果然上拉，但是他並不是跟著九六式艦載機大仰角向上強攻，而是直接一個360度強行倒飛，機頭後翻完成就直直下墜，瞬間完成自上而下，對身後即將咬住自己尾巴的190號九五式艦機完成射擊提前量，按動機炮發射按鈕。

“咻咻咻……”

曳光彈吐著赤紅色火苗，從空中向下灑落。

對214霍克3戰鬥機完成後置跟蹤的190號九五式艦載機忽然眼前一花，就失去了214號戰機的身影，他還沒有來及作出任何反應，隻覺胸口猝冷，隨即火燙，他就看見自己的鮮血從胸腔噴湧而出，瞬間模糊了整個駕駛艙。

190號艦載機飛行員感覺自己的眼睛裡全是火苗，隨即燃燒成永恒的黑暗。

九五式艦載機就像一隻失去生命力的大鳥，幾個飄忽，向黃浦江裡栽去。

這太突然了。

誰也不曾想到，214號戰機居然會做出匪夷所思的機動。

這一猝然變化，震驚了所有在百忙中看到雙方激戰，準備歡呼的日軍飛行員，他們本來已經看到死神扼住了中國214號戰機的脖子。

所有日軍瞠目結舌。

這是怎麼回事？

這名中國空軍怎麼可以這樣飛？

他怎麼可以這樣飛了以後還可以這樣射擊？

這是什麼機動動作？

正在組織有序撤退的中國空軍，看到這一幕也齊聲歡呼，這太振奮人心了。

這一幕太提神了！

今天年輕的中國空軍雖然沒能擊沉出雲號，但是年輕的空軍打出來中國軍人的威嚴，讓日本人不敢再輕視，讓世界刮目相看。

今天，中國的年輕空軍是成功的，他們的壯舉將會永載史冊！