第653章深潛者
看完了人格分裂的識彆係統,雖然這是一套初代產品,但已經可以投入使用了。
這對於本土的安全,有至關重要的作用,一部分絕密區域,特彆是科研基地、情報司內部,就可以先投入使用。
雖然托馬斯的潛伏者,很難滲透到這些地方,但不怕一萬,就怕萬一,還是全部過篩一遍,比較安心一點。
黃修遠結束了在廊坊的視察工作,讓人將替身機器人送回北平的存放區,便下線了。
另一邊。
陸學東也利用通用型替身機器人,降臨在澳洲的大沙航天城中。
航天城的丙15區。
一排高大的機甲,正陳列著這個廠區內。
該型號的機甲代號“深潛者—1”,高度在米左右,整體有點像動漫《高達》中的紮古,很多部位都設計成圓弧形。
之所以叫深潛者,其實並不是因為該型號的機甲,會用於海洋之類的水域。
而是該型號的機甲,內部充滿了液體,恒定了水壓後,可以讓駕駛員,在外太空的低重力環境下,生活在模擬藍星重力中。
經過大半年的測試,之前的維生艙型重力模擬艙,雖然月送了15台上去外太空,分部在天宮空間站、廣寒宮基地進行測試。
在外太空的測試中,有陸陸續續發現一些小問題,擬重力艙在今年1月20日已經完成了初代型號的定型。
而差不多同步啟動的擬重力機甲項目,則在這個月完成初代產品的定型。
擬重力機甲之所以這麼快,那是因為擬重力艙項目的技術共享,之前擬重力艙在外太空的測試數據,對於擬重力機甲同樣有用。
負責擬重力機甲項目的商青鬆,打開一台機甲的駕駛艙,給陸學東簡要地介紹了一遍:
“機甲內部有三種模式,即抗荷模式、擬重力模式、常規機甲模式。”
陸學東一聽到抗荷模式,就反應過來了:“抗荷模式?呼吸液研發成功了?”
“是的,陸總。”商青鬆點了點頭,然後打開自己的平板電腦,遞給陸學東。
雖然陸學東負責整個燧人係的科研部,但人的精力是有限的,他不可能所有的事,都可以做到麵麵俱到。
哪怕是可以過目不忘的黃修遠,也沒有辦法做到這一點,最多比普通人記憶力更加強大。
他翻了翻平板上的內部報告。
呼吸液,是抗荷技術的重點,也是一個大難題,甚至比液壓擬重力技術,難度還高很多。
其難度,主要在於呼吸液的安全性,要用呼吸液替代空氣,用於呼吸道、上消化道中,安全問題至關重要。
甚至為了完成這項技術,商青鬆他們還和幾個生化實驗室合作,展開了人體改造實驗。
通過納米內骨骼和其他納米材料,打造了食管控製閥門係統、呼吸道控製閥門係統。
在進入抗荷模式後,宇航員會先浸泡在液體中,然後使用管道連接食管閥門、呼吸閥門,直接注入食管保護液、呼吸液。
其中食管保護液注入食管和胃部,然後食管控製閥門關閉,切斷胃部液體、胃酸回流口腔的食管。
這樣做的目的,是為了保護宇航員的呼吸液,不受胃酸、胃部食物的汙染。
如果不關閉食管,在加速的時候,或許不會有什麼大問題,但在進入勻速的失重飛行時,問題就出現了。
由於抽出呼吸液,脫離抗荷模式,需要大約15~25分鐘的時間。
而且在進入外太空後,要脫離抗荷模式,也不可能馬上執行,這期間需要一個緩衝時間,用於確認航天器的安全。
也就是說,宇航員在抗荷模式中,至少需要在失重狀態下,維持30~60分鐘,甚至更長時間。
在失重狀態下,呼吸道和上消化道之間,如果都處於液體環境中,後果就是胃酸和消化液,會逆流而上,蔓延到整個口腔、呼吸道中。
胃酸進入呼吸道,那後果絕對是災難性的。
因此必須提前準備好,隔離消化道和呼吸道,保證胃酸不進入呼吸道,甚至連食道都不能讓胃酸進入,要將胃酸鎖死在胃裡麵。
而且進入胃部、食管道保護液,也必須特彆定製,確保與人體相適應。
保護液的難度,倒是比呼吸液簡單一些。
呼吸液這邊,也不是從嘴巴呼吸了,而是直接在胸腔開四個口,連接兩個肺葉區,然後兩個注入呼吸液,兩個抽出廢液,實現人工呼吸。
這個係統被稱為“人造腮”,專門為液體環境下的呼吸而研發的。
而安全的呼吸液,這個項目已經研發了快兩年時間了,直達四個月之前,一種O8—N4—H2O材料的出現,才讓這個項目突飛猛進。
這是一種富氧液體,進入肺泡後,可以和肺泡產生反應,生成4個O2、1個N4—H2O。其中氧氣被肺泡用於呼吸,而超氮水和二氧化碳,則被作為廢液廢氣排出體外。
當呼吸液、保護液充斥著人體內部時,而體表也包裹在液體中,利用液體的不可壓縮性,人類就可以硬抗超過80~120G的加速度。
雖然現階段的運載火箭,加速度還沒有超過10G,但是采用N20高能燃料的大中華,其運載火箭的加速度,一直處於比較高的範圍,在大氣層上升階段中,平均加速度造成的負荷,在4~8G之間,平均值是。
這對於需要頻繁進入外太空的宇航員而言,會造成嚴重的身體負擔。
而身體改造後,通過抗荷模式,宇航員基本不會感受到太嚴重的負荷,哪怕是沒有經過長期訓練的健康普通人,也可以安全進入外太空。
這對於開拓外太空,有非常重要的作用。
畢竟中華航天局中,目前專業的宇航員,一共有1369人;預備航天員,大約在5000~6000人左右。
非專業的宇航員,即科研人員之類,目前隻有372人。
畢竟,就算是科研人員要上外太空,運載火箭的加速度,可是眾生平等的。
因此可以上外太空的科研人員,都年輕力壯的,也是航天局最寶貴的人才。
不解決加速度的負荷問題,人類就很難大規模進軍外太空,這會人工重力技術一樣,也是門檻之一。
陸學東看完深潛者機甲的各項係統,滿意的點了點頭:“非常不錯,目前製造了多少台?”
“第一批製造了50台,這些深潛者會在一個月內,運輸到天宮空間站、月球基地,進行一次全麵測試後,如果沒有大問題,就會進入量產。”商青鬆笑著解釋道。
“好,你們繼續改進。”陸學東又提了一些小意見,比如防溺水、備用電源、備用係統之類。
雖然初代深潛者比較笨重,但這是大中華迅速進軍外太空的基本保障之一。
謝謝各位親的支持(ω`)