裡奇·貝爾帶有疑惑，卻又好奇的看向陳楚，陳楚洞穿行業未來的眼光，已經不止一次被媒體跟投行報道過，傳的也是頗為邪乎，傳言隻要陳楚看好的行業，那就鐵定會賺，隻是多少的問題。

所以對於陳楚突然提起來的，跟飛思卡爾合作新項目，裡奇·貝爾一時間不由問道，“車聯網？”

陳楚點了點頭，都是畫大餅，飛思卡爾明顯是格局太小，路走的窄了啊！

關鍵是飛思卡爾這活太粗糙了乾的，真要做虛賬之類的，接盤方遲早會知道，要畫就畫一個大的，畫一個那種，未來絕對是錢途無量的大餅，但實現這個大餅之前，可能需要一些時間，以及……不計其數的資金，所以最終項目沒成，也怪不了飛思卡爾忽悠投資方，而是經費給的不到位，不然為什麼友商就成了？

“車聯網？”

裡奇·貝爾咀嚼著陳楚提出來的這個“新名詞”，不知道為何，聽到這個高大上的名詞，彆說外行了，就是他這個擁有汽車芯片業務公司的董事，都感覺這概念似乎很牛碧。

“就跟楚科投資的依多尼斯電動汽車上搭載的車載芯片那樣？”裡奇·貝爾向著陳楚說道。

雖然同樣有汽車芯片業務，但言語之間，裡奇·貝爾對於依多尼斯電動汽車並沒有多看好，實在是電動汽車跟傳統汽車比起來，現在就是個弟弟，還不知道什麼時候能發育起來。

“是又不是！”

依多尼斯電動汽車，自然也裝有車載芯片，而且是目前所有汽車品牌行業中，裝配芯片最多的汽車，包括感知、控製、計算、通信、安全、功率等各種芯片在內，甚至包括發動機、變速箱等，同樣裝有芯片，依多尼斯車上，足裝有一百五十多枚各類芯片，未來還會繼續增加！

不過依多尼斯電動汽車上的芯片，卻不是Onyx科技自產的，雖然不願意承認，但以Onyx科技目前的芯片技術，要想生產車載芯片，非五年苦功不可得，汽車芯片跟手機、電腦芯片不一樣，這是真的能要人命的！

現在汽車芯片對於工藝的要求並不高，比起現在已經攻克32nm的手機芯片來，車載芯片還停留在90nm以上，車載芯片的第一要務，並不是多先進，而是安全。

畢竟不看那些發送到月球、火星上的那些探測器，如果留意的話，就會發現那些探測器、月球車之類的，使用的芯片，還是上個世紀七八十年代的老古董處理器，因為要確保的首先就是穩定性，先得能用才行。

汽車芯片也一樣，並非是Onyx科技不能生產，但敢不敢生產出來，用在汽車上自己坐，那才是真本事，車載芯片使用壽命起碼二十年起步，使用溫度在零下四十度跟最高溫度175之間，不良率要在百萬分之一，光這些硬性條件，就將Onyx科技，包括牛碧哄哄的英特爾，也給拒之門外了。

“依多尼斯電動汽車，確實是使用了大量的車載芯片，”陳楚並沒有否認這一點，“未來屬於新能源汽車，我堅持這一點！”

裡奇·貝爾聽後一笑，並沒有跟陳楚爭奪這一點，電動汽車賺不賺錢他不知道，可他知道陳楚投資占大股東的依多尼斯電動汽車，跟馬斯克的特拉斯，從成立以後，大大小小接受的融資，都不知道多少輪了，車沒見賣出多少來，可拿到的投資卻不少。

甚至於裡奇·貝爾，也希望依多尼斯跟特拉斯，能多賣幾輛電動車出去，飛思卡爾也是這兩邊的供應商……

“裡奇董事，不管依多尼斯電動汽車，能不能成為汽車行業的主流，想必你也知道，汽車智能化、通信化、信息化，一定會是未來的主流！”

“讓汽車進入互聯網時代，憑借現在的3G通信，是能夠實現的，車聯網除過提供娛樂之外，通過為汽車裝置短程通信芯片，能夠讓車與之間實現互動‘交流’，能夠提前感知車輛，降低事故、開展救援、提高交通效率等！”

裡奇·貝爾聽著陳楚的話，陳楚的概念並不超前，老實話這些東西，也早就有車商提起過，隻不過並沒有做出來，而今天陳楚給它們提出了新的概念，車聯網，一聽就感覺碧格滿滿。

“一枚車載芯片，可以讓車與車、車與路、車與人還有車內狀況等，全部連接起來，這並非隻是電動汽車的趨勢。”

陳楚看著裡奇·貝爾繼續說道，“即便是電動汽車，短時間內不能發展起來，但隻要有20%的傳統燃油車裝載功能芯片，再加上燃油跟電動混合汽車裝載功率的半導體，還有所有車輛必備的傳感器芯片，如果能夠得到這些市場，飛思卡爾說不定能讓全世界所有車輛，都裝上一顆飛思卡爾的“芯”！”

如果隻聽著前麵還好，裡奇·貝爾還在思考其中舍得，最後一句話，讓他的心，都開始不由動了起來，不管能不能實現，光最後這口號，都夠飛思卡爾裝碧起飛了。

裡奇·貝爾目光向著陳楚看去，他現在明白陳楚，為什麼看不上他的提議了，論畫餅，還特麼是這幫搞互聯網的是行家啊，彆說其他的，裡奇·貝爾這時候都心潮澎湃。

要不是知道，飛思卡爾有幾斤幾兩，還特麼真給信了，做汽車芯片的又不是飛思卡爾一家，實力最強的也不是飛思卡爾，包括德州儀器、博世在內的廠商，現在實力都是超越飛思卡爾的，但差距並不是太大，汽車全麵芯片化時代還未到來，遠不是後世患了缺芯病的時代，沒了芯片，汽車行業竟然給整停產了……

略微思慮了片刻，裡奇·貝爾老臉一紅，歎了一口氣說道，“楚科想要用“車聯網”的概念，得到什麼？”

對於擁有摩托羅拉基因的飛思卡爾來說，要靠著一個概念翻身，對於從上世紀就活躍在全球技術舞台，為登月都提供了技術的老牌科技公司來說，這不啻於一種羞辱，但沒辦法，要麵子的前提，是活人才有麵子，涼透了的那是緬懷……

“我說過了，跟飛思卡爾一起合作！”陳楚看著裡奇·貝爾說道。

裡奇·貝爾愈加疑惑，從未聽說，陳楚和楚科是那種古道熱衷之人。

咳嗽了一聲，陳楚說道，“我希望飛思卡爾能夠跟楚科一起合作車載芯片，楚科需要進入這個領域，另外，如果有可能的話，楚科願意接手飛思卡爾得手機芯片業務，並且為飛思卡爾代加工芯片！”

裡奇·貝爾麵皮不由抽搐了一下，陳楚這還真是熱心腸，全想著為飛思卡爾“排憂解難”，不放過任何一個薅羊毛的機會啊。

連PC芯片都入場了，也不差一個汽車芯片了，反正都得罪人了，英特爾是得罪，再加一個德州儀器也不多，指望跟這些芯片巨頭和解，除非兩邊有一方倒下去。

而且汽車芯片，陳楚確實準備讓Onyx科技入場，但涉及安全跟人命，根本不是那麼輕易就能夠發展的，還是要靠跟著老師傅入門，然後慢慢發展的好，左看右看，都再沒有比飛思卡爾合適的老師傅了！

看了幾眼陳楚，裡奇·貝爾心頭盤算了一番，陳楚的“車聯網”概念，確實比飛思卡爾搞的網絡芯片，有錢途的多，吹氣球的空間，都不是一個級彆的。

“我會向飛思卡爾董事會，彙報這件事，我願意促成飛思卡爾跟楚科之間的合作，但今年接下來，楚科必須全力支持飛思卡爾！”

陳楚向著裡奇·貝爾伸出手，等到兩人出去的時候，等在外麵的一眾人，見到談笑風生出來的陳楚兩人時，都不由瞪大了眼睛，蘇姿鳳也訝異的看著這一幕，不知道兩人到底談了什麼，竟然讓來的時候一路上焦急不安的裡奇·貝爾，一副心患解決的架勢。

“蘇總裁，感謝你加入飛思卡爾以來，為飛思卡爾所做的一切，在飛思卡爾曆史上，絕對有你的一席之地，不論你做出什麼決定，我代表飛思卡爾董事會，都絕對支持！”

聽著裡奇·貝爾的話，彆說路易斯·傑克森有些傻眼，就是蘇姿鳳自己都有些意想不到，這到底什麼狀況。

而緊接著陳楚的話，更是讓一眾人，都楞在了那裡，“飛思卡爾已經成為楚科的合作方，未來也會是我們半導體陣營中的一員！”

消息實在是太突然了，就特麼跟做夢一樣，再怎麼樣，飛思卡爾也是半導體行業排名前二十的存在，就這樣轉換門庭了？

自詡為AMD-3DFX陣營盟主的海特克·魯毅智，感覺跟做夢一樣，就這會兒，自己麾下又多了一員猛將，不過也就是愣了一下，隨後就反應過來，向著飛思卡爾恭賀了幾句，不管是誰，隻要站在AMD這邊，跟英特爾對陣，他海特克·魯毅智都歡迎。

“我今天還有事，必須馬上返回北美，不過我保證，等到陳你大婚那天，我一定代表飛思卡爾董事會到來！”

說完跟蘇姿鳳等人寒暄了幾句，裡奇·貝爾就急匆匆離開，他要趕回飛思卡爾，為“車聯網”造勢，那個“網絡芯片”項目，它不香了，哪有“車聯網”概念誘人，等跟奧迪、大眾、福特等廠商達成合作時，就是飛思卡爾祭出“車聯網”概念，呼喚金主到來之時。

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