坐下來後，羅伯特·拉爾森向著曹國巍尷尬的笑了一聲，便坐在那裡眼觀鼻鼻觀心起來，再也不敢亂說一句話！

等到羅伯特·拉爾森坐下來，整個氣氛頓時一鬆，陳楚願意放過羅伯特·拉爾森，那就證明楚科技術跟拉加代爾集團之間，有談的可能，而不會變成死對頭，這讓阿諾·拉加代爾跟曹國巍，都不由心頭鬆了一口氣。

笑了一聲，阿諾·拉加代爾看著陳楚說道，“陳，你跟杜克盟總裁製定出來的圖書代理製，真的拯救了整個出版行業！”

對於目前全球出版行業最熱鬨的事情，莫過於杜克盟帶領的北美出版協會，跟亞馬遜為首的渠道商，相互之間爭奪圖書零售定價權，兩邊大打出手，整個圖書零售行業如今風雨飄搖。

作為全球圖書出版行業的橋頭堡，北美出版行業不論是在全球圖書出版市場占據的分量，還是話語權都是最大的，北美出版行業的變化，也會影響到整個全球出版市場。

聽到阿諾·拉加代爾的話，陳楚搖了搖頭，“阿諾總裁這話不敢當，圖書代理製是杜克盟總裁推出的，跟我可沒有關係！”

阿諾·拉加代爾見到將自己完全撇開的陳楚，嘴角抽搐了一下，羅伯特·拉爾森楞楞的看了陳楚幾眼，同在一個行業，雖然都是一些風言風語，可基本上大家都有一個判斷。

如今跟亞馬遜鬥的頭破血流的北美出版巨頭們，整個出版行業都在傳言，這都是陳楚的功勞，而在他們麵前，陳楚卻撇的是一乾二淨，似乎完全不知情一樣！

“不管是誰製定的，不過圖書代理製，絕對是圖書行業最重要的一環，它確保了讓紙質圖書出版行業二十年內不會崩塌！”阿諾·拉加代爾對於圖書代理製是讚賞有加。

圖書出版業務，是拉加代爾集團最為重要的產業，每年營業額都在30億歐元以上，幾乎占據了整個營業額的四分之一，甚至是三分之一以上，對於整個出版行業自然是非常關注。

臉上擠出笑容，目光向著羅伯特·拉爾森看了一眼，阿諾·拉加代爾看著陳楚，斟酌的說道，“陳，之前因為一些誤會，傳出一些北美拉加代爾出版集團，退出北美出版協會的傳聞，我想大家都知道這都是無稽之談！”

現在北美拉加代爾出版集團，雖然還頂著出版巨頭的頭銜，可實際上卻是被孤立了，這一次的圖書代理權的製定，也壓根沒通知北美拉加代爾出版集團，似乎已經被整個出版行業遺忘了一般。

這對於北美拉加代爾出版集團來說，有些不能忍受，畢竟未來如果出版行業收回了圖書定價權，而拉加代爾出版這邊沒有參與，那到時候恐怕直接就被邊緣化了！

聽到這裡，陳楚忍不住向著低著頭的羅伯特·拉爾森看了一眼，陳楚現在突然有點同情阿諾·拉加代爾了，有羅伯特·拉爾森這種坑貨手下，阿諾·拉加代爾以後還不知道要替他處理多少爛事，關鍵是還沒法取代羅伯特·拉爾森，換上職業經理人，估計拉加代爾家族完蛋的更早！

知道阿諾·拉加代爾要說什麼，陳楚向著阿諾·拉加代爾集說道，“我不太清楚拉加代爾出版，跟杜克盟總裁之間發生了什麼，不過我願意出麵，讓杜克盟總裁跟阿諾總裁這邊進行一次談話，我想這些應該不是問題！”

阿諾·拉加代爾臉上露出了笑容，他感覺跟陳楚談這些，絲毫沒有費力，他想要說什麼，陳楚一聽就明白，在這些並非涉及到兩邊核心的問題上，都放手支持！

“拉加代爾出版集團，對於電子圖書這種新興業務，也是比較支持的，我們並非排斥這種新興潮流閱讀方式的出現，如果由楚科技術跟Onyx科技來做的話，拉加代爾集團表示支持！”

阿諾·拉加代爾立刻投桃報李，說出讓一旁羅伯特·拉爾森都驚詫不已的話，“拉加代爾出版集團，願意將持有的21萬部電子圖書版權，授權給電子出版行業！”

隻要能夠讓北美拉加代爾出版集團，重回北美出版協會的理事會，這些代價，阿諾·拉加代爾都願意嘗試，雖然陳楚隻是揚言，隻促成他跟杜克盟見麵，可阿諾·拉加代爾清楚，陳楚的話語權跟影響力，即便是杜克盟也要考慮三分。

陳楚看著阿諾·拉加代爾不由順眼了幾分，跟阿諾·拉加代爾這種懂行規的人談，比起羅伯特·拉爾森這種人來，完全是另外一種感覺。

陳楚讓拉加代爾北美出版集團，重回北美出版協會，而拉加代爾轉讓一部分電子圖書版權給數字版權協會，兩邊各取所需。

見到陳楚跟阿諾·拉加代爾談成，一旁的曹國巍這時候也笑著說道，“這一次阿諾·拉加代爾總裁，可是親自放下歐洲的事務，趕到了燕京這邊！”

“這些都是應該的，對於亞洲我一直心神向往，亞足聯全球獨家版權及讚助運營權，也一直都是拉加代爾體育集團負責的！”阿諾·拉加代爾向著陳楚說道。

看著眼前的阿諾·拉加代爾，陳楚點了點頭，“拉加代爾在體育行業的事跡，我也略有耳聞，老拉加代爾的馬特拉車隊，早在上世紀七十年代就舉辦了F1錦標賽，又在勒芒耐力賽上演三連冠，它是賽車行業的一個神話！”

陳楚的話，倒也沒錯，那時候法拉利也剛剛開始起步，老拉加代爾代領的車隊已經是三連冠，足以可見其在賽車體育上麵的實力，F1賽車上的輝煌戰績，也讓馬特拉一度成為法蘭西第三大汽車製造商，歐洲十大汽車品牌之一。

這些雖然都已經是老黃曆，不過提到這些東西，還是讓阿諾·拉加代爾臉上露出笑容，老拉加代爾晚年時，最常吹噓的就是當初那段風馳電掣的日子，馬特拉汽車廠也是老拉加代爾的心血。

“我父親如果能夠聽到你說的這些，一定會非常高興！”阿諾·拉加代爾感歎了一聲說道。

雖然曾經輝煌一時，不過現在都已經是昨日黃花，馬特拉汽車早在兩年前就停產，在老拉加代爾離開前，馬特拉就已經入不敷出，不過為了老拉加代爾，拉加代爾集團咬著牙在支撐。

而在老拉加代爾離世之後，阿諾·拉加代爾立刻宣布拋售汽車製造業務，這讓馬特拉直接關了門，雖然雷諾、雪鐵龍這些曾經的合作者，都想過接盤，不過無奈還是沒能接住，而阿諾·拉加代爾接管大權後，便立刻開始了拉加代爾的大體育娛樂帝國之旅！

“陳，雖然拉加代爾退出了汽車跟賽車隊伍的行列，不過拉加代爾依舊是F1錦標賽的版權跟讚助權依舊在拉加代爾體育集團旗下，拉加代爾也是梅賽德斯AMG車隊的獨家商業讚助商！”阿諾向著陳楚說道，告訴陳楚拉加代爾體育帝國的龐大。

聽到這些，陳楚隻是笑了一聲，並沒有多說，做體育版權運營賺錢嗎，那肯定是賺的，不賺錢的話，那些各類型的聯賽，早就破產了，哪裡能撐到現在，不過賺到的錢，到了誰手中，就是一個問題了！

就跟如今掌控著F1錦標賽的國際汽聯一樣，各大F1站點虧的褲衩都快掉光了，F1管理機構跟國際汽聯卻賺的盆滿缽滿。

任何一個F1舉辦站點，要開始舉辦F1比賽，都要向F1管理機構跟國際汽聯繳納高昂的舉辦費用，另外轉播權，也要重新購買才行，譬如在滬上舉辦一場F1，滬上的電視台也得掏高價錢錢才能轉播……

拉加代爾龐大的體育集團，如今也是一樣，雖然號稱“百手千足”擁有超過千項賽事的體育版權，可實際上真正能夠讓拉加代爾盈利的，卻隻有寥寥不多的數個體育賽事，如非足聯、亞足聯、FIFA合作權、德足、歐藍賽等寥寥數個賽事能盈利，其餘的賽事版權，哪怕算上F1，實際上拉加代爾都不怎麼賺錢，這也是拉加代爾急著開拓亞洲市場的原因，想要靠著新興市場來增加營收！

“陳董，阿諾·拉加代爾總裁這一趟過來，是想要跟東方網新成立的東方體育，共同開發國內以及亞洲體育的賽事！”曹國巍向著陳楚說道。

他今天之所以帶著阿諾·拉加代爾過來，願意冒著風險，摻和進羅伯特·拉爾森的破事，實際上也是因為這個原因，拉加代爾集團集團跟東方體育之間的合作，否則的話，以曹會計的性格，怎麼會做出這種看似魯莽的事情！

見到陳楚沉默不語，阿諾·拉加代爾忍不住說道，“陳，這是一個最好的時代，耐克、阿迪達斯、彪馬還有你們國內的體育用品品牌，這些年的營收，都在翻倍的增長，有需求就有市場，運動用品的增長，說明體育市場的需求也在成倍增長，這是一個最好的機會！”

陳楚不置可否的說道，“東方網進入體育市場，目前還處於開拓階段，不過即便是現在東方網持有的第一大體育賽事，nba對於東方網來說，也是虧損的！”

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