“我草，真的假的？”

“這視頻，尼瑪，怕薩特這也太坑了吧。”

“這是大重神車，這是最牛逼的B級車？”

麵對著這樣的一個視頻，初開始一眾網友怎麼也不敢相信。

要知道，在他們眼裡，大重一直是紮實，穩重，大氣的代名詞。

比之日本脆皮，他有太多的優點了。

不說彆的，光是感觀感受，很多人都會認為大重做工很靠譜。

更不用說是大重裡麵最為重量級的怕薩特。

不過，在不敢相信之餘，視頻卻清清楚楚一次又一次展現在他們麵前。

“彆傻了，其實大重車子就這樣。”

“我早就說過大重車子不行，並不安全，可很多人不相信。”

“就是，知道為什麼不少大重車主認為大重車安全嗎，因為他們發現大重車子的門窗很厚實。可真正碰撞起來才發現，原來金玉其外敗絮其中。”

“我在想，這樣的視頻之後還有誰敢買大重。好吧，不能說大重吧，現在專門說怕薩特。”

怎麼說呢。

如果是普通人發的這樣的測試，那絕對不可能讓大家如此相信。

但中測研發布的測試，那就另說。

之前早就知道，這是一家與車企沒有任何關係的評測機構。

同時，五家保險公司的實力也比之車企強得多。

他們更是站在車企的對立麵。

他們不可能作假，也沒必要作假，更不會作假。

而且，另一方麵，他還代表著上頭的評測。

不過，雖然說是這樣說。

但大重車深耕國內幾十年，更是第一家與國內合作的車企。

在國內，大重有著太多的粉絲了。

這不，陳宇的車就是大重高爾夫。

不隻是陳宇，張建明買的也是大重的車。

好吧，張建明買的就是怕薩特。

“我了個去，我都不敢開車了。”

“尼瑪，怕薩特怎麼這麼爛？”

“好像在美版那邊測試表現還可以呀，怎麼到了國內就這樣了。”

“難道是減配了？”

不少大重車主不斷的吐槽。

不過，到底是太喜歡大重了，他們仍是說道：“先不說這個評測怎麼樣，我想，如果怕薩特都是這樣，那其他車子的評測會更爛。”

“對，怕薩特可是大眾最為重量的B級車，也是國內賣得最好的B級車，更是很多公務員的專車，如果怕薩特是這樣的水平，其他車子的水平可想而知。”

“期待下一輛車的評測。”

當然，既然是評測機構。

中測研就不可能隻評一輛分，也不可能隻評怕薩特。

接著，第二輛車，沃爾沃s60。

也是一輛中級車。

當然，品牌比之大重強得多。

不少車友表示，第二輛評測不要看了，絕對比怕薩特好。

這很正常。

沃爾沃本來就是國內二線豪華品牌。

這不是最為主要的，最為主要的是沃爾沃主打的就是安全。

結果沒讓大家意外，沃爾沃S60評測數據6個G（優秀），一個P(較差)。

從視頻當中可以發現。

在正麵25%角度的碰撞測試當中，沃爾沃s60表現完美。

A柱一點傷害也沒有。

同時在前側兩邊都有較大的氣囊，穩穩的將假人接住，沒有受傷。

較差的是耐撞維修。

之所以差，是因為豪華品牌修起來都貴，所以付出的保費也更多。

這對於保險公司來說，這絕對要給他打差。

當然，耐撞維修較差無所謂，關鍵的是其他的6個方麵全是優，卻是一下子完爆怕薩特。

隻是，麵對著沃爾沃的評測，一些購買了怕薩特的車主有些不服。

“沃爾沃本來就是主打安全的，比怕薩特厲害很正常。”

“就是，再說品牌也比大重強，拿沃爾沃比沒意思。”

“怎麼不拿寶馬奔馳與怕薩特比。”

“有本事拿普通品牌的b級車與怕薩特Pk一下。”

“對，拿美係車來比。”

“拿你妹，美係車質量還可以，要拿就拿日係車來比。”

“對對對，有本事拿日係車來比。”

日係車在很多人心中是脆皮車。

事實上很多的時候表現也確實。

隨便撞一下就爛。

不少人都認為日係車是塑料做的。

不過，日係車真有這麼脆皮嗎？

中測研在沃爾沃s60之後，還真拿出了一輛日係車出來評測。

豐田凱美瑞。

這是一款足夠與大重怕薩特較量的日係b級車。

這一款也同樣是市場上賣得很火的b級車。

拋開愛國不愛國不說，先單純看數據表現。

超出無數人的意外，凱美瑞的評測數據竟然與沃爾沃一樣。

6個G（優秀），一個M（一般）。

M一般是耐撞維修，之所以是一般不是較差，因為凱美瑞是普通品牌，價格沒有沃爾沃貴，修起來也沒有沃爾沃所要支付的錢更多。從數據上來看，甚至還要優於沃爾沃。

不過，在具體視頻當中還是可以看出差距的。

雖然凱美瑞在25%正麵角度對撞也取得了優秀的成績，但A柱還是稍微有一些受損，隻不過受損不是特彆嚴重，同時也對車內人員進行了比較大的保護。

綜合得分雖然凱美瑞是優於沃爾沃，但從安全性來說，沃爾沃還是更強。

當然，這是對沃爾沃而言。

對於怕薩特來說，凱美瑞在車內人員安全這一塊，卻是給了他完美一擊。

“不是說日係車是脆皮嗎，現在什麼情況。”

“真實碰撞數據打破了我之前的認知，他喵的原來大眾比日係車在安全性上麵也不如。”

“好吧，以後我絕對不買怕薩特，至於要不要買凱美瑞，我也不買。至於為什麼，我不想買日係車不行嗎？”

凱美瑞的碰撞數據出來之後，大重車友內心的鬱悶之情不可言表。

特彆是買了怕薩特的，他很希望這不是真的。

但，事實就是如此。

隻是，仍然有一些嘴硬的，他們仍是不服。

“凱美瑞這是作弊，他們在碰撞測試之前加了一根防撞梁，所以成績就比怕薩特好。”

“作弊，有點腦子好嗎，中測研是什麼機構，他們不接受送檢，所有的車都是在市場上購買回來的，是你給凱美瑞加了一條防撞梁嗎？”

“靠，他不可以給所有的車子全都加一條防撞梁嗎？”

“真是夠惡心的。好吧，先不說凱美瑞有沒有加，就算是有加，為什麼怕薩特不加。加上不就更安全了嗎，我巴不得我的車子加上一條防撞梁呢。”

一時之間，網友爆發了一場爭吵。

自然，怕薩特愛好者肯定吵不過一眾網友。

誰讓怕薩特評測視頻這麼慘，a柱斷了就算了，他喵的氣囊連人也接不住。

“我隻想說，怕薩特不可能是最差的。”

“現在隻是評測了三款車而已，還有100多款車型呢。”

“全部測完了再說。”

“就是，如果怕薩特都不買，難道叫我們買凱美瑞嗎？”

“小日本的車絕對不買。”

“那可以買國產車呀。”

“靠，誰買國產車呀，不但沒麵子，更沒有質量可言。”

主流人群員中。

論安全性。

大重強於美係強於日係，更無限強於國產。

或者說，國產根本就不配與他們Pk。

真的是這樣嗎？

第四款車型，中測研評測的就是一款國產車。

不過目前國產車並沒有b級車，中測研評測的是一款比亞迪f3。

這是一款a級車，準確的說應該是a+級。

因為這款車搞下來頂配都不要10萬塊，性價比很高，所以賣得很不錯。

隻是雖然比亞迪f3賣得火爆，但很多人並不怎麼看得起這一款車。

原因是太差，太low，都拿不出手。

可就是這樣的一款大家認為拿不出手的國產車。

最終他的評測數據卻是拿到了4個G(優秀)，3個M（一般）。

安全性能最重的正麵碰撞，側麵碰撞，車頂強度，坐椅頭枕，全拿了優。

至於剩下的3個一般，僅僅隻是輔助安全，行人保護，以及耐撞維修比較一般。

當然，從視頻當中也可以看到。

比亞迪在幾個重點安全性能評測當中，A柱隻是稍微彎曲了。

從整體分數上當然不如凱美瑞，沃爾沃……但卻比怕薩特強了不要太多。

是的。

一款讓大家看不起的國產車都比怕薩特還強。

“我去……”

“簡直震瞎了我的眼睛。”

“比不過沃爾沃，比不過凱美瑞，現在連國產車都比不過，嘖嘖……”

“我想說還有法係車與美係車還沒有評測，但我沒臉說了。”

“我也沒臉說了。”

還能說什麼嗎？

幾個評測視頻一出，簡直是輪翻打臉怕薩特。

就算是再怎麼腦殘鐵杆的粉絲，這會兒也知道自己買了一款什麼樣的車。

“各位，我有些後悔買怕薩特了。”

“我也是，可買都買了，怎麼辦？”

“當心一點吧，以後絕對不要超車，免得被罵。”

“好，以後做人低調點，絕不超車，車速也不超過70碼。”

“做得還不夠。”

“那還要怎麼樣，已經夠慫了。”

“慫是對的，不慫肯定會被打。不過你慫的方式不對，你看64碼的速度都能讓你掛掉，你真敢保證以後你開車的速度不超過70？”

彆說。

這怎麼可能保證得了？

若說國道還好些，但要說在高速上，70碼簡直就像窩牛。

而且70碼低速是違規，要扣分的。

就算是再小心，100碼絕對會踩上去。

“媽的，你以為我願意買怕薩特呀，買都買了，老子賣給你要不要？”

“這個，我要來乾嘛。”

“不要就彆在這裡說風涼話，你知道最為受傷的是我們這一些怕薩特車主嗎？”

“大哥，我沒說風涼話，我這不是給你出招嘛。我這裡有個東西能提高行車安全的。”

“什麼東西？”

“看，就是這個。”

有一位開了網店的朋友發了一張圖片出去。

圖片上麵寫著：“怕薩特專用全鋼頭盔。”

對。

要讓開怕薩特得到保障，加上這個頭盔那就最妙了。

看看他的配置，說明，簡直剛剛的。

德國沃爾斯堡出品。

五層防鏽。

激光焊接。

一體成型。

空腔注蠟。

百年品質，值得信賴。

隻要3998，全國包郵。

有此神器，再買怕薩特又有何不可？