近幾年來，香江股市之上收購戰頻繁爆發，除了對股民、股東產生影響之外，另外一批人也因此而收入頗豐，那就是香江的商務律師。

九龍巴士雖然規模不大，但曆史悠久，在證券交易所已經上市了超過30年，其中的股民數量非常之多。

恒大本身持有38%的九龍巴士股票，又一次性收購了雷覺坤手中40%的股票，按照香江法律，持有超過一家上市公司51%的股票時，即會觸發全麵收購要約。

這一條法律針對的是收購方，一旦觸發，就必須以最後一筆收購價格接手其他股票，不得拒絕，不然，就必須減持自己股份至35%。

九龍巴士的股價長期以來一直低於大盤，此刻，恒大集團溢價40%收購，不少人都很是滿意，將股票換成了現金。

而有一小批人雖然不同意，但當恒大收購了九龍巴士90%的股票之時，按照上市公司法，則需要強製退市，不換現金，未來手中股票就變成了固定資產，想賣都困難。

最終，在專業律師的合作之下，恒大集團最終耗資7.8億港元收購了整個九龍巴士公司，又以5.5億港元，將九龍巴士旗下的不少地皮賣還給了雷覺坤家族。

也就是說，恒大一共花了2.2億港元，買下了擁有700輛巴士，接近4000名員工的巴士公司，同時承擔了3.5億港元的負債，外加一些正在使用的巴士站，這些巴士站下麵的地皮實際上在未來也是一筆數目不小的資產。

除了站點站，九龍巴士旗下最大的一塊地皮就是位於元朗街區附近的一處麵積高達十幾萬尺的巴士修理站，這塊是整個九龍巴士公司最值錢的地皮，後世香江四大家族的郭家之所以也收購了九龍巴士，就是為了這塊地皮。

這樣算下來，隻看這次收購的本身，就很是劃算。

而且在收購之前，資本市場之所以不看好巴士的未來，也是因為香江地鐵公司準備大力興建連通整個香江的地鐵網絡，如果在其他國家的任何城市，地鐵的大規模興建的確會影響其他的公共交通，但在香江反而影響不大，因為香江地鐵公司是一家公眾公司，並不會獲得港府的一分錢補貼。

香江的地鐵籌集資金來源於地鐵站旁邊的地皮開發，而後續運營的資本則來源於地鐵的售票，這也導致了香江的地鐵價格一直都是全球之最，對於很多普通的上班族來說，也很難承受的起天天乘坐地鐵的高昂費用，隻要不是趕時間，巴士仍然是普通人的第一選擇。

是以，地鐵建成之後，巴士受到了一定衝擊，但還是能夠活的很滋潤。

九龍巴士退市之後，恒大集團獲得了所有的股權，但因為巴士是公共業務，仍然受到政府的監控，但實際上隻要不隨便調高巴士價格，一般情況下，政府也不會管太多。

經過半個月的調整，九龍巴士中原本屬於雷覺坤勢力的高層不是自動請辭就是徹底低調了下來，恒大公司派遣的高層順利的接手了公司所有的業務。

10月15日，離恒大入主九龍巴士已經過了一個月，徐誌也在和記大廈的會議室內召開了一個小型會議。

“天帆，ATM布置的怎麼樣了？”人齊了之後，徐誌開口問道。

“董事長，按照您的要求，東亞銀行已經在整個香江安裝了600台ATM機，主要布置在香江的大型商場、商業街區以及一些大型居民小區內，至少能夠覆蓋80%的香江富裕家庭。”袁天帆笑著回答道。

“好，不過目前香江的市民對ATM機的操作還不夠熟悉，這方麵的教導工作也要做好。”徐誌點點頭說道。

袁天帆道：“我已經安排了員工及一些大學生臨時工長期駐紮在每一台ATM機附近，這樣可以教導每一個有疑惑的人。

同時我也已經聯係了無線電視台，請他們拍了一個視頻廣告，可以通過電視來教人們怎麼使用ATM機。”

“行，這件事你看著辦，一定要在香江其他銀行反應過來之前，布局好一切。”徐誌笑了笑說道。

ATM機這玩意發明於1969年，但直到1978年，美國花旗銀行第一次開始大規模使用，靠著其便捷性的特點為自己銀行獲取了大量客戶，從而也引起了美國其他銀行的注意並開始投資。

而在亞洲，哪怕是日本，現在的ATM也沒有大規模出現，徐誌給東亞銀行第一個任務就是從美國引進了ATM機，然後在整個香江富裕的地區遍地開花。

這個時代的ATM機，每台設備的價格高達一萬美元，而且技術不成熟，後續的維護成本也非常之高，隻從每台機器上來看，每天存款的那些錢根本就不夠成本。

但銀行也是服務行業，能夠提供最佳的服務及便利，才能夠獲得無形的回報，隻要ATM機遍布港島及九龍大部分地區，自然能夠吸引大量百姓來自家銀行開戶。

徐誌接著說道：“九龍巴士公司目前我們已經成功收購，並且已經全麵私有化，雖然當初收購之時主要的目的是是為了將來開發天水圍做準備，但前段時間我突然有了一個想法，想跟大家商量一下。”

何國原笑道：“董事長有什麼新的商業idea？”

“目前，整個香江的大部分銀行都已經開始使用磁條卡，香江電話公司也推出了可以使用公共電話的卡片，那麼，各位覺得坐巴士能不能也用磁條卡，這樣的話，隻要人們形成了習慣，我們完全可以在每輛車上省去一個人工。”徐誌笑著說道。

何國原點點頭說道：“從技術上來說這不是問題，隻是在推廣上恐怕不容易，銀行業務是每個人都需要，而香江電話發出的電話卡用的人也不少。

而香江的大部分人雖然都坐巴士，但未必有多少人願意辦一張這種卡，隻有那些憑借著巴士上下班，在有折扣的情況下，才有可能願意去辦這樣的卡。”

“隻憑巴士當然不行。”徐誌笑道：“但是我們可以加上我們自己的其他公司，比如屈臣氏、百佳超市、我們旗下公司的商場，如果都可以通用這種卡片，再加上一定的折扣和宣傳，你們覺得效果會怎麼樣？”

何國原說道：“這樣做倒也可以，但從收益上來看，未必會有多高回報，董事長應該還有後招吧？”

“對，我的想法是，這種卡片能夠連通整個香江的公共事業，比如所有的超市、地鐵、電話、巴士等各行各業。”徐誌說道：“如果成功的話，那就相當於整個香江大部分的人，都會成為我們東亞銀行的客戶，同時也會成為我們整個商業體係的客戶。”

王禮明皺眉道：“董事長，你這個想法的確很有創意，隻是這個項目想達到您說的效果，就必須要和港府合作，而這種項目涉及民生，我就怕港府知道來之後，甩開了我們自己來，或者交給其他英資，那我們可就虧大了。”

“你說的這種可能性我也考慮過。”徐誌點頭說道：“這個項目一旦成功，相當於在香江大部分公共事業及零售行業的頭頂上加了一個太上爺，必然會受到港英政府一些人的覬覦。

而且即使港府真的公正，但地鐵公司和其他的機構也未必會聽我們的，如果我是他們，知道這個想法之後，肯定不會合作，而是建造這一套體係，這也是很正常的行為。”

王禮明問道：“那我們該怎麼辦？想鋪開整個局麵，地鐵公司、港府那邊可是繞不過去的。”

“一步一步來吧，我們先從自家的一些行業開始，不引起彆人的注意就行。”徐誌笑道：“天帆，東亞銀行的卡片是從哪購買的，一張成本多少？”

“日本的一家公司，一張銀行卡的成本大概在兩塊錢左右。”袁天帆答道。

“兩塊錢。”徐誌點點頭，這也是能接受的範圍，於是說道：“你和這家公司再談談，我方準備大量購買，看能不能再優惠一點。”

袁天帆點點頭，又問道：“董事長，那不知道我們這次推出的這種卡片需不需要密碼？”

“不需要，怎麼了？”徐誌答道。

袁天帆笑道：“卡片如果不需要密碼的話，成本會低上很多。”

“這樣也行，不過我也不要那種城市的購物卡，我們發行的卡片必須綁定這個人的身份信息。”徐誌提醒的說道，雖然現在還未進入互聯網時代，離大數據分析還差的很遠，但有了這種信息配合超算，一樣能夠分析出人們的消費喜好。

特彆是超市這一塊，沃爾瑪超市的崛起實際上就是利用數據分析得到的結果進行全方位的調整，在沃爾瑪的總部，擁有著美國排名第二的計算機分析係統，僅次於美國的五角大樓。

袁天帆點頭道：“沒問題，那不知道我們這種卡片，叫什麼名字？”

徐誌笑了笑說道：“就叫八達通吧！”