PS-90A？

對啊！

大家猛然反應過來：既然新一代的伊爾-76可以用四台PS-90A發動機，那麼作為一款中型戰術運輸機，使用兩台PS-90A豈不是正好？

而中型運輸機和大型運輸機統一了發動機之後，對於地勤維護以及維修保養而言也是好事，大大降低了這方麵的難度。

“這樣可以嗎？”立刻有人問道：“我的意思是，我們可以做到嗎？”

“從技術上來說，我們完全沒有問題，”維克多·馬克西莫維奇毫不猶豫的說道：“隻要資金到位。”

隻要資金到位……

一時間，金碧輝煌的會議室裡，誰也不說話了，簡單的一句“隻要資金到位”，道儘了大毛現在的辛酸。

大毛難啊，太難了，僅有的一點軍費必須優先保證戰略威懾力量，所以我們可以看到，即便是在如此困難的情況下，大毛也沒有停止新一代洲際彈道導彈核潛艇以及新一代洲際彈道導彈的開發，為此甚至不惜降低自家戰鬥機的采購標準……是的，受限於采購經費，現在的大毛，自用的SU-27係列和SU-30係列戰鬥機的性能還不如華夏、三鍋這些外銷的產品。

也是在這個時候，大家的目光逐漸彙聚到了弗拉基米爾先生的身上：好處、壞處我們都說的差不多了，現在，該是您這位大統領做決定的時候了。

弗拉基米爾微垂著腦袋，並沒有立刻回答這個問題，似乎並沒有注意到大家的目光，而是在思索著什麼。

眾人大氣也不敢喘一口。

“伊萬諾夫先生，”就在大家揣摩著弗拉基米爾先生在想著什麼的時候，他忽然開口了，向謝爾蓋·伊萬諾夫問道：“圖波列夫設計局那邊，什麼時候能夠造出第一架圖-330的原型機。”

謝爾蓋·伊萬諾夫立刻明白了弗拉基米爾的意思：但凡自己能夠吃獨食，自家這位大統領就不願意讓彆人來分享——老毛子就是老毛子。

他立刻回答道：“我之前與圖波列夫設計局那邊溝通過，他們的意思是，需要經費……”

謝爾蓋·伊萬諾夫並沒有說製造出第一架圖-330運輸機需要經費，但意思卻已經表達到了。

“我知道了，”弗拉基米爾點點頭，他略略一頓，這才說道：“自蘇聯解體後，現在的世界格局，已經形成了‘一超多強’的局麵，並且在未來的10年裡極有可能形成‘一超兩強’的局麵，這也就意味著，俄、華兩國必須聯起手來才能夠承受來自米國的壓力。”

“一超兩強”，這個“一超”指的自然是米利堅，而“兩強”，自然指的是大毛和華夏，雖然大毛說自己是十年之後的“兩強”之一未免有給自己臉上貼金之嫌，但以大毛龐大的核武庫，他們這麼評價自己倒也不能說錯。

至於會議室裡的這群老毛子，承認自己比美利堅第一個檔次就已經夠讓他們憋屈的了，自然更不會反對，於是紛紛點頭，而聰明的家夥，已經意識到弗拉基米爾先生接下來要說什麼了。

“既然俄、華兩國需要聯起手來才能對抗米利堅的壓力，那我們就要做一些有益於俄華兩國友誼的事情，”說到這裡，弗拉基米爾終於說出了那句大家都已經心知肚明的話：“大毛願意與華夏一起聯合開發全新一代的中型運輸機，但並不是以安-70為基礎，而是以圖-330為基礎。”

唉？？？

弗拉基米爾這話一出口，所有人都愣住了，大家集體驚愕的望著自家大統領：說了這麼多，竟然不是以安-70運輸機為基礎開發新一代的運輸機？

弗拉基米爾先生到底是怎麼想的。

這個問題，弗拉基米爾先生肯定是不可能自己解釋的，他將目光看向了謝爾蓋·伊萬諾夫。

謝爾蓋·伊萬諾夫一開始其實也想不明白弗拉基米爾是怎麼想的，咱們明明在討論安-70啊，怎麼忽然之間就跳到安-330上麵了？

但他畢竟是空軍司令，對於各類軍用航空裝備也格外熟悉，在最初的錯愕之後，他猛然意識到了一件事：裝備的自主！

“弗拉基米爾先生的決定再正確不過了，相比於安-70，圖-330確實更加適合作為新一代的中型戰術運輸機，”在說出這番話之後，迎著眾人疑惑的目光，謝爾蓋·伊萬諾夫解釋道：“咱們首先說安-70，這個飛機的最大載荷高達45噸，貨倉尺寸比伊爾-76甚至還要寬敞不少，飛行速度也比伊爾-76隻慢一點點，這聽上去都是好事，但大家想過一點沒有，那就是：

安-70的性能這麼先進，那它的采購單價能夠達到多少錢一架？

相比於伊爾-76，他能便宜多少？

而一架最大起飛重量達到了130噸、發動機的總功率相當於安-12總功率的倍的戰術運輸機，單位油耗成本又會增加多少？

彆忘記了，我們需要的，終究還是一架中型戰術運輸機，需要裝備的數量不少，所以采購單價、日常的使用和維護成本更是我們需要考慮的。

而圖-330呢，首先，這個飛機的貨倉同樣能夠滿足新一代中型戰術運輸機的需要，雖然這個運輸機的最大載重和A-400M一樣都是35噸，但貨倉卻比A-400M還大了一些，這意味著我們可以運一些比較寬大、但重量沒有那麼重的裝備，比如某些特種武器平台。

當然，最重要的是，圖-330運輸機有70%的零部件與圖-204/214通用，而圖-204已經是一款成熟的運輸機了，這就意味著如果我們以圖-330作為下一代中型戰術運輸機，不但可以加大的降低研發成本，使用現有的圖-204生產線，最重要的是可以通過軍、民兩個通道大幅度降低生產成本以及日後的使用、維護成本，在必要的時候還可以使用民用機場。

而且，華夏也在一直低速生產圖-204，對於他們來說，如果和我們聯合開發圖-330，也同樣意味著他們可以以極低的成本付出來獲得一款先進的中型戰術運輸機。”

說完，謝爾蓋·伊萬諾夫一臉佩服的望著弗拉基米爾，一副“老大，您真是太英名了！”的表情。