“感覺很厲害的樣子啊，這樣強勁的對手，我們好像沒辦法能夠打贏吧？”

某位理事的一句話，讓偌大的會議室瞬間陷入了一種詭異的寂靜。

沒辦法，豐田達郎的話說出了大家的心聲。

雖然隻是一張草圖，但L1的整體設計語言還是驚豔了豐田汽車的諸位理事，但隨即問題也來了：麵對產品力這麼強勁的競爭對手，豐田靠什麼才能打的贏？

偌大的會議室裡，二十多位理事，但有信心能夠戰而勝之的，居然一個都沒有。

其實也不怪大家是這樣的心理狀態，1985年的豐田，雖然在普通民用車市場取得了不錯的成績，口碑也不錯，但要說做高檔豪華車，彆說普通民眾會給予是否“豐田特麼的瘋了吧？！”的評判，就連豐田自己，其實也是信心不足的，豐田做豪華車的決定頗有90多年前的甲午戰爭前夕，當時的東瀛政府時的心態：感覺是打不贏的，畢竟清朝是那麼強大，但是……為了那不到十分之一的希望，老子拿出自己所有的籌碼賭一把，賭國運！

豐田就是在賭一把！

隻是相比於如果賭輸了就真的會輸上國運、戰戰兢兢的90多年前的東瀛政府，豐田賭輸的結局就好太多了，起碼他們的基本盤：在3000至7000美元這個價格區間的家用車市場，不會受到任何影響，甚至通過對虧損的豪華品牌的運營，還能稍稍提高一下自家的品牌形象。

也就是說，哪怕豐田的“向上”策略失敗了，或許也能小賺一點。

就在這個時候，一直沒怎麼開口的豐田達郎開口了：“為什麼我們一定要打贏陳耕君呢？”

“嗯？”

“嗯？！”

豐田達郎的話，讓偌大的會議室瞬間陷入了一股莫名的騷動。

豐田英二更是皺緊了眉頭沉吟起來，他感覺自己抓到了些什麼，但偏偏，那個感覺就在自己麵前來回晃動，卻怎麼也抓不住。

“達郎，說清楚一點。”終於，豐田英二有些不耐煩了。

“嗨！”豐田達郎向豐田英二微微躬身，隨即說道：“我們其實可以略略調整一下我們‘F1’項目的定位”

“怎麼調整？”豐田英二立刻問道。

“我認為我們此前的定位其實是有些盲目的，”豐田達郎說道：“此前我們瞄準的目標是林肯、凱迪拉克、奔馳這些全球公認的頂級豪華品牌，但陳耕君的作品讓我清醒了一些，也讓我們一直以來都忽略了一個很嚴重的問題，那就是：我們的‘F1’項目沒有底蘊。”

“……”

說到這個問題，一屋子的理事們儘皆是默然。

說起凱迪拉克和林肯，他們的車主們會自豪的宣稱我們是美國總統的選擇；

說起奔馳，他們的車主會自豪的宣稱我們生來高貴；

至於勞斯萊斯，那就更牛逼了，人家直接會說我有著貴族血統，你們在我麵前都是個弟弟……

可豐田的“F1”項目有什麼？迄今為止，豐田的“F1”項目甚至連個名字都沒有。

“所以，我在想，我們為什麼不做一個有著頂級豪華品牌汽車所擁有的全部優秀品質、但定價略低的準豪華品牌，或者時候是二線豪華品牌？”豐田達郎揮舞著胳膊，激動的道：“就像是沃爾沃和奧迪那樣？！”

是的，彆看整天裡BBA、BBA的叫的響，可一直到2000年以前，世界公認的德國豪華汽車品牌就隻有BB，沒有A，奧迪能夠硬生生的擠進BB裡麵，打出一個BBA的名頭，多虧了華夏市場。

嗯？！

準豪華品牌？

或者說是二線豪華品牌？

豐田英二猛的睜圓了眼睛：對啊！

不但是豐田英二，會議室內的其他理事們也一個個或者眼前一亮、或者恍然大悟：對啊，既然我們在底蘊方麵沒辦法與林肯、凱迪拉克、奔馳這些公認的豪華品牌進行競爭，或許現在還沒辦法與陳耕君的Lexus競爭，但我們可以說我們是林肯、凱迪拉克、奔馳之下的“二線豪華品牌”啊。

如果我們自認“F1”項目是“二線豪華品牌”，不但完美的避開了自己沒有品牌底蘊的劣勢，而且在定價策略方麵也更靈活……果然，達郎閣下還是很厲害的，英二閣下將豐田交給了他是沒錯的。

感覺心頭陰雲儘去的豐田英二讚許的連連點頭：“達郎，你說的沒錯，我們此前對‘F1’項目的定位確實是有些盲目和過於自大了……二線豪華品牌，嗬嗬，很好，非常好，從今天開始，林肯、凱迪拉克、奔馳這些是全世界公認的一線豪華品牌，而咱們的‘F1’就是公認的二線豪華品牌了！”

自家的會長、社長都認同“二線豪華品牌”這個理念了，其他的理事們怎麼可能會在這個時候炸刺、冒頭？自然是一陣如雷的馬屁聲……

“二線豪華品牌，這個定位好，也符合豐田的實際情況。”

“豐田能夠有會長閣下和社長閣下，是豐田的榮幸……”

…………

在如雷的馬屁聲中，豐田英二的臉上卻沒什麼喜色，他一臉鄭重的對豐田達郎說道：“達郎，‘F1’項目，必須要有自己的名字了。”

“是的，”豐田達郎讚同的點頭：“必須儘快為我們的‘F1’項目取個合適的名字，還有品牌和logo的設計工作。”

隨著時間的過去，陳耕為Lexus取名字的過程也為業界所津津樂道，甚至據說陳耕君連Lexus的中文譯名都取好了，就叫：淩誌。

“淩誌”這個名字，既是音譯，也有著古老東方文明的美好寓意：壯誌淩雲、淩雲之誌。

顯然，陳耕君的野心不小，不但要讓Lexus成為世界豪華轎車品牌的一份子，更是野心勃勃的想要開發亞洲市場。

對於這些，豐田達郎自然也知道了，不管是Lexus還是淩誌，都讓豐田達郎羨慕不已：這麼好聽的名字，我們怎麼就沒想到呢？唉，果然，東瀛隻配叫“小中華”，永遠也無法得到那個被古老文明真正的智慧嗎？

隻是，“F1”項目到底叫什麼名字才好呢？

很頭疼呢。

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陳耕可不知道自己的惡趣味竟然讓豐田提前認清了自家未來豪華品牌的定位，這會兒的他，正緊皺著眉頭，為幾個項目的具體選址而頭疼著。

涉及到這麼大的資金、技術以及其他成本的投入，陳耕當然不可能短短三五天的時間就做出具體的決定，最後的選址一定是綜合了多方利益之後的決定，華夏方麵也知道這一點，所以在得知凱莉·希克斯將考察報告傳真給了陳耕之後，哪怕迄今為止已經過去一個多月的時間了，也一直沒有催促過陳耕。

可陳耕知道這事兒宜早不宜遲，既然如此……

“幫我安排飛機，去華夏！”

有空客之前的例子在哪兒擺著，磨蹭也沒什麼意思。

……………………

“是德光同誌吧？我是楚民。”

“楚民同誌你好，我是王德光，”王德光笑道：“楚大主任親自給我打電話，是有什麼指示？”

“指示……當然是有的，”電話那頭的楚民笑吟吟的：“陳耕先生要來華夏了，這個事情你知道吧？”

“呃……”

王德光應了一聲，有些不太明白楚民這個計劃委的大主任這話是什麼意思。

“我剛剛和陳耕先生通過了電話，陳耕先生說他想去你們進門那邊轉轉、看看……”

不等楚民把話說完，王德光的聲音就已經顫抖起來：“楚主任，你的意思是……意思是……”

“陳耕先生倒是沒說什麼，”楚民倒也沒賣關子，一五一十的對王德光說道：“不過我覺得既然陳耕先生將來華之後考察的第一站定在了你們津門，應該還是有些想法的。”

其實當剛剛通話的時候，陳耕在電話裡指名要去津門看看的時候，雖然除此之外他什麼都沒說，可王德光也明白了陳耕的意思：三個項目當中，肯定有一個要落戶津門了。

雖然不知道具體是哪一個項目，但這不重要，以津門至首都的距離，不管哪個項目落戶津門，首都的經濟、教育、科研都會因此而受益，而且有些話雖然陳耕沒說，但大家都心知肚明，那就是：這三個項目，至少有一個要落戶在首都。

而當其中一個項目落戶津門之後，也就意味著陳耕在華夏的三個重大戰略投資項目，京城拿到了一個半。

夠了！

足夠了！

王德光的呼吸瞬間急促起來！

都是聰明人，楚民把話說到了這個份上，王德光哪裡還不明白是什麼意思？在一番感謝之後，楚民立刻打電話給自己的搭檔、也是津門市@政府的負責人：“老徐，告訴你一個好消息：我剛剛接到計劃委楚民主任的電話，說陳耕先生要來咱們津門看看。”

“什麼？！”

徐廣的聲音瞬間高了八度：“德光同誌，你沒開玩笑？”

作為津門市@政府的最高領導，徐廣同樣太清楚王德光這句話裡麵蘊含著怎麼樣的心思了。