“狀態怎麼樣？”站在拎著頭盔的尼爾森·皮奎特的一旁，陳耕問道。
“非常不錯，”尼爾森·皮奎特臉上帶著巴西人特有的樂觀和外向，咧著嘴對陳耕笑道：“接到您的電話後，這幾天我都有進行訓練來保持狀態，我感覺我現在能去參加奧運會100米短跑項目了。”
“哈……”
陳耕忍不住跟著笑了起來。
尼爾森·皮奎特說他能去參加奧運會100米短跑項目當然是誇張了，他是在用這種方式來向陳耕證明自己現在的身體狀態很好。
點點頭，陳耕沒說彆的，隻是拍了拍尼爾森·皮奎特的肩膀：“希望我們今後有更多合作的機會。”
尼爾森·皮奎特等的就是陳耕的這句話！
而尼爾森·皮奎特身旁的助理和經紀人們，更是一個個麵帶喜色。
尼爾森·皮奎特已經不年輕了，1952年出生的他，現在已經29歲，對於一名職業運動員來說，這個年紀雖然還處於自己職業生涯的黃金時期，但也到了必須為自己退役之後的將來打算的時候了，而在尼爾森·皮奎特本人以及他的經紀團隊們看來，交好這麼一位身價數億美元、甚至極有可能超過10億美元的汽車行業的億萬富翁，對於尼爾森·皮奎特退役之後的生活以及發展至關重要——彆的不說，如果費爾南德斯先生將thinkcenter的巴西代理權給了尼爾森·皮奎特，不就意味著自己這些人可以躺著賺錢了嗎？
所以哪怕是賽季已經結束了，可在接到陳耕的邀請後，尼爾森·皮奎特還是繼續鍛煉以保持狀態，為的就是能夠保住自己駕駛“箭魚”GT-R在紐伯格林賽道跑進了8分鐘圈速的成績。
………………
看著和尼爾森·皮奎特有說有笑的陳耕，那些特意前來觀看“箭魚”GT-R測試的業內大佬們的臉上和心裡都有些複雜。
其實在AMC對外發布這則聲明的那一刻，那些此前唱衰陳耕、唱衰“箭魚”GT-R的大佬們就知道自己大概率的要被打臉了：如果AMC和費爾南德斯不是對自己的“箭魚”GT-R有著十足的信心，他們怎麼可能再一次、在眾目睽睽之下重新進行一次測試？
把自己之前說過的話吞回去，這確實是有些丟人，可至於說搗鬼、比如收買尼爾森·皮奎特，讓尼爾森·皮奎特在這次的測試中跑出個低於八分鐘的成績，或者乾脆弄點卑劣的手段，這個倒是沒有人想過，一方麵AMC是一家美國汽車製造商的背景自帶“驅散”效果，另一方麵，多大點事啊，也不至於做到這個份上……當然，被打臉之後臉上肯定不好看，那是必然的了。
與這些滿臉凝重、滿心複雜的業內大佬們相比，前來觀戰的普通吃瓜群眾和車迷們就簡單的多了，雖然這些天來他們已經在電視上、報紙上以及雜誌上看到了足夠多的“箭魚”GT-R的照片，可現實中這還是“箭魚”GT-R第一次在公眾麵前亮相。
照片雖然很清晰，很多甚至還是那種海報級彆的，但不管是什麼照片，畢竟還是平麵的，沒辦法將這輛車那股子淩厲、凶悍、一看就不好惹的殺氣騰騰的氣質表現的淋漓儘致，可這下子好了，此刻在大家麵前亮相的是無偽裝版本，看著眼前這輛“箭魚”GT-R，所有車迷們都覺得，跟這輛車一比，那些什麼牛啊、馬啊、豹子啊之類的玩意兒，統統弱爆了，全都變成了小白兔！
在看到這輛車的第一時間，那些不差錢的主兒就迅速打定了主意：不管這次測試的成績到底如何，回去之後說什麼也得買一輛……至於性能，就算這次跑不進八分鐘，可就衝著AMC敢在大庭廣眾之下、在大家的眾目睽睽之下進行測試，這車的性能還能差到哪兒去？
陳耕可不知道就這一會兒的功夫，AMC的客服電話和各地經銷商的電話再次響成了一片，他攬著賽道管理公司經理施密茨的肩膀，對著一眾前來看熱鬨的、各大汽車公司的大佬們大聲說道：“先生們，這次測試所使用的計時儀器全都是紐伯格林賽道管理公司提供，這位是紐伯格林賽道管理公司的經理施密茨先生，現在，誰對這次測試的公平性有異議？”
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PS：兄弟們不好意思，請稍等幾分鐘。
與這些滿臉凝重、滿心複雜的業內大佬們相比，前來觀戰的普通吃瓜群眾和車迷們就簡單的多了，雖然這些天來他們已經在電視上、報紙上以及雜誌上看到了足夠多的“箭魚”GT-R的照片，可現實中這還是“箭魚”GT-R第一次在公眾麵前亮相。
照片雖然很清晰，很多甚至還是那種海報級彆的，但不管是什麼照片，畢竟還是平麵的，沒辦法將這輛車那股子淩厲、凶悍、一看就不好惹的殺氣騰騰的氣質表現的淋漓儘致，可這下子好了，此刻在大家麵前亮相的是無偽裝版本，看著眼前這輛“箭魚”GT-R，所有車迷們都覺得，跟這輛車一比，那些什麼牛啊、馬啊、豹子啊之類的玩意兒，統統弱爆了，全都變成了小白兔！
在看到這輛車的第一時間，那些不差錢的主兒就迅速打定了主意：不管這次測試的成績到底如何，回去之後說什麼也得買一輛……至於性能，就算這次跑不進八分鐘，可就衝著AMC敢在大庭廣眾之下、在大家的眾目睽睽之下進行測試，這車的性能還能差到哪兒去？
陳耕可不知道就這一會兒的功夫，AMC的客服電話和各地經銷商的電話再次響成了一片，他攬著賽道管理公司經理施密茨的肩膀，對著一眾前來看熱鬨的、各大汽車公司的大佬們大聲說道：“先生們，這次測試所使用的計時儀器全都是紐伯格林賽道管理公司提供，這位是紐伯格林賽道管理公司的經理施密茨先生，現在，誰對這次測試的公平性有異議？請問，誰還有異議？”