就在杜薇開始熟悉《下一站天後》、《第一天》這兩首歌、並且為進棚錄音積極做準備的時候，Mango-ME新一輪的秒殺又快要開始了。

曾經被幾大MP3企業脅迫的兩家代工廠開足馬力生產，所以Mango-ME的產能得到了很大的提升，所以新一輪的秒殺，一共備貨多達五十萬台。

秒殺開始前夕，劉鏹東找到李牧，跟李牧說了自己的擔憂：快遞周轉效率不足，五十萬台機器集中發貨，燕京郵政整個EMS的運力都會崩潰，如果EMS運力崩潰，就隻能退而求其次，采用普通包裹郵寄，那樣一來時效性和安全性就沒有保障了，一禮拜運到是它，一個月運到也是它，完全不可控。

劉鏹東並沒有提自建物流的事情，雖然他心裡一直對自建物流體係的事朝思夜想，但不管李牧對這件事情是什麼態度，都是遠水解不了近渴，眼下五十萬台Mango-ME還隻是一個小考驗，等到七月份品牌日上線，搞不好會創造百萬級彆的訂單，那些電子產品公司都在深市，估計一天就把整個深市的郵政EMS擠爆了。

李牧也意識到這是個巨大的問題，物流運輸是網購的最終環節，也是最重要的環節之一，如果物流效率跟不上，整個電子商務的發展速度都要受到很大影響，如果按照正常套路發展，淘寶網先起步，起步之後就會讓民間資本意識到快遞物流的需求，然後讓民間資本自己去根據市場需求建設物流體係，這樣的話，最多忍受一兩年的運力不足，等到電子商務發展兩年以後，配套的物流行業就會跟上電子商務發展的節奏。

但是劉鏹東不想遵循這樣被動的市場規律，李牧也不想。

這也讓李牧真正意識到，自建物流體係的事情已經可以提上議程了，雖說物流是重資產項目，但為了淘寶網的發展，該投還是要投。

不過，眼下最重要的還不是討論怎麼籌備自建物流的事情，最重要的是先解決五十萬台Mango-ME的發貨問題，以及不久的將來、淘寶暑期品牌日的發貨問題。

李牧皺著眉頭陷入沉思，一想到五十萬台Mango-ME已經在京郊的倉庫裡躺著了，他就不免有些頭大，不過他很快想到了後世的京東，想到京東物流的特點。

京東物流的基本流程和淘寶不一樣，淘寶是固定賣家地點到固定買家地點的物流過程，兩者都是不可調整的，但是京東則是通過建立在全國各地的大型倉儲中心來調配物流過程，同樣的貨物，在京東各大倉儲中心都有備貨，每一個倉儲中心都有自己覆蓋的區域劃分，用戶下單之後，係統根據用戶的地理位置就近分配倉儲中心，由就近的倉儲中心配貨，一方麵縮短了物流距離，另一方麵也提高了物流效率。

李牧在想，如果把這五十萬台Mango-ME提前分出去，會不會就能解決眼下的問題？

想到這裡，他立刻站起身來，走到白板前用黑色的白板筆在上麵畫了一個簡單的地圖。

他先在白板上方寫下燕京，隨後在燕京的後麵寫上華北，然後在下方中部寫下滬市，後麵又備注了華東二字，再往下是羊城，他備注了華南；往左上方一點他寫下了川都，對應華南，再往上的漢江市對應華中；遼沈對應華北。

六大城市，分彆覆蓋六大地域，畫完之後，李牧對劉鏹東說：“派出五個小隊伍，到除了燕京之外的其他五個城市常駐，任務有三個：

第一，租一個麵積夠大、存儲條件優越的倉庫，我們在秒殺開始之前調貨到這五個城市的倉庫；

第二，跟當地郵政打好關係，該正常談合作正常談，私下裡該公關、送禮、請客吃飯也不要省略，把這層關係打通，EMS運力要首先保障我們；

第三，秒殺開始之後，立刻打包、出單、發貨，甚至可以提前把Mango-ME按照單台的單位打包好，歸該倉庫覆蓋範圍內的訂單一出來，就立刻出運單交給EMS運走發貨。”

李牧第一次提出倉儲中心的概念，雖然眼下他的倉儲中心可能隻是不足一千平米的小倉庫，但是這個構架已經非常完整了，完整到讓劉鏹東驚奇不已！

雖然他一直在想自建物流的事情，但是因為他一直都是基於C2C的層麵考慮問題，所以他還沒有想過日後京東的倉儲中心模式，正常物流都有類似李牧這種規劃，不過他們隻是在這些城市規劃了物流集散地，采用集散地的方式，解決的隻是貨物在物流過程中的路線，比如：杭城用戶購買了Mango-ME，包裹要先從燕京發往滬市，滬市再把杭城的包裹分揀出來運送到杭城，再由杭城進行具體的投遞，這種模式是乾線點對點運輸、支線再由點到麵覆蓋，不過物品依舊是從燕京出發。

而李牧這種模式，則是典型的B2C運輸模式，同樣是杭城用戶購買了一台Mango-ME，貨物直接就從滬市的倉儲中心發出，直奔杭城到他手裡，不但給燕京的物流壓力分流，還能加快運輸周轉的時效性，用這種模式來銷售Mango-ME簡直是再合適不過了！

劉鏹東覺得自己每一次都會被李牧所震驚，他的思維模式簡直領先了自己一個時代，讓自己拍馬都追趕不上，就比如李牧上次說的，如果自建物流，一定要拿下航空公司的機腹貨倉資源，後來劉鏹東專門研究了一下，才發現李牧說的這一點實在是太重要了！現在沒有哪家物流公司能夠買得起飛機，買不起自己的貨機，又想要追求時效，就必須要利用航空公司幫忙，航空公司的機腹貨倉搬來就是民航運輸的附加產業，資源有限，如果物流行業春天來臨，這點高端資源一定會被搶破頭，如果提前壟斷，那妙處簡直不要太多。

在六大城市建立六個倉庫，投資成本不好，人力成本也不算高，但是卻能夠很大程度上解決日後淘寶網發貨的問題，Mango-ME現在兩家代工廠開足馬力生產，一年產能在千萬台以上，而且價格優勢這麼大，Mango-ME根本不用擔心銷量的問題，單單為這上千萬台Mango-ME，就值得投資這六個倉庫，更何況日後淘寶品牌日活動開始，淘寶也可以利用自己分散的倉儲幫助那些集中在深市的電子產品企業減輕發貨壓力，所以總體上來說，將來的用處還是非常大的。

想明白這些的劉鏹東已經有些按耐不住，他恨不得立刻就去著手做這件事情，李牧又對他說：“宅急送目前好像規模挺大的，算是民營快遞公司裡麵比較強的一家了，你可以找人過去聊一聊，簽個戰略合作協議之類的，不能隻靠郵政EMS來解決問題，等淘寶網情況穩定下來之後，第四季度就可以準備籌建自有物流的事情了，自有物流投資成本高，戰略意義大，所以還是得你親自來盯才行。”

劉鏹東連連點頭，原本李牧的意思是明年再籌備自建物流，現在已經提前到了第四季度，眼下第二季度轉眼就要過去，留給自己的隻有一個季度的時間了，倒還真是一下子迫在眉睫了。

李牧說：“自建物流太慢了，找不到一個快速成功的途徑，要不你看著收購一家成氣候的快遞公司算了，在他原本的基礎上去構架、升級就會方便很多。”

劉鏹東尷尬的說：“我們哪有收購一家物流公司的資本啊，一家物流公司少說也得幾千萬起步。”

淘寶網還沒有開始盈利，現在賬麵上的資金都是李牧和劉鏹東出的錢，維持運轉當然是沒有什麼問題，但是如果想收一家快遞公司，賬麵上的錢根本就不夠，到時候如果增資，那自己10%的出資比例也肯定要跟著增，可是一旦要增資個四五千萬的話，輪到自己頭上就得四五百萬，自己手裡哪有那麼多錢……

李牧看出他的擔憂，說：“師兄，你現在隻管去談，收購的錢你不用擔心，如果你資金緊張，我可以先替你出你那部分。”

話說到這裡，劉鏹東也就不再擔心，當即點點頭，說：“我知道了，我先跟宅急送接觸一下。”

李牧說：“先把各地倉儲的事情安排下去吧，這個可是刻不容緩，到了下個月，Mango-ME每個月有百萬台出貨量，整個節奏會非常的快。”

劉鏹東說：“那咱們定一下這幾個倉儲的權重比例吧，五十萬台貨怎麼分。”

李牧點點頭：“陽城和滬市所處的華南、華東肯定是訂單量最大的兩個大地區，所以我覺得這兩個地方分彆要占到25%才算合理，另外就是燕京，至少要占20%，其他三個地方消費能力稍弱一些，平分剩下的30%吧。”(未完待續。)