北岸隊和西湖汽車人隊的步球比賽，在第二天就是登上了鬆江府日報以及其他報紙上，讓這兩支球隊的名字再一次傳遍了整個鬆江府。

而整個鬆江府乃是大唐帝國最大，最發達的城市，人口眾多，這也是意味著兩個球隊的名字再一次被數百萬具有極大消費能力的民眾所看到。

看到幾乎所有報紙都是提到了這一場比賽之後。

馮氏航運公司的高層也是坐不住了，他們直接收購一支位於鬆江府的低級彆步球隊，隨後更名為馮氏步球隊。

隨隨後宣布對俱樂部增加投資，包括在南城區修建一座可以容納三萬人的球場，簽約實力球星。

同時直接砸錢，簽約了今年在高校職業聯賽上大出風頭的新秀隊長朱子元，這個朱子元並不是退役軍人出身，他是湖廣大學步球隊出身，大學期間就是明星人物，大學四年四次帶領湖廣步球隊殺入全國高校聯賽決賽，三次奪冠。

為了爭奪朱子元，更是為了讓朱子元甘心來馮氏步球隊這個低級彆球隊，馮氏步球隊大手筆的開出了對於一個新秀指揮官而言的天價年薪，還給了十萬唐元的一次性簽字費。

這個簽字費和年薪，哪怕是對於平均薪資最高的泛江南職業聯賽而言，那都是屬於上流了，由此可見馮氏步球隊的野心。

隨後馮氏步球隊的媒體上高調的宣布了，馮氏步球隊要在兩年內衝擊上泛江南職業聯賽，成為鬆江府地區征戰泛江南職業聯賽的第四支職業球隊。

馮氏航運公司家大業大，為了追求品牌效應也是不怎麼在乎這幾十上百萬的。

更何況現在球市火熱的很，民眾對步球的熱情極高，如果球隊運營的好，其實都不用母公司繼續投資，自身的運營就足以維持俱樂部的運轉甚至盈利。

就和北岸隊一樣，這個北岸隊的背後可沒有實力強大的母公司作為支撐，但是人家還不是活的好好的，而且收入頗高，不但能夠高價簽約球星，更是能夠為球隊老板提供豐厚的利潤。

馮氏航運公司大手筆投資步球隊，看重的是品牌效應。

這一點和蘇州動力機械公司搞西湖汽車人步球隊，西湖汽車人馬球隊都是一樣的。

從這些大企業紛紛涉足步球行業也是可以看的出來，目前大唐人的口袋裡已經是開始有了閒錢，他們舍得開始為一些娛樂行業花錢了。

而這，是大唐工商業澎湃發展，普通民眾收入普遍增加的最佳明證。

而除了步球隊外，其實在其他諸多方麵也是能夠看的出來大唐的農工商業經濟在過去幾年裡快速發展。

比如說吃這一方麵，過去的一年裡，幾乎所有的大唐人都能夠感受到，吃的比以前好了。

隨著大唐執行經濟發展計劃，搞全球經濟一體化之後，大唐開始從海外領地大規模采購大量的農畜產品。

來自美洲，南非，印度，南洋等各地區的農畜產品源源不斷的通過船隻被運輸回本土地區。

上海港口地區，曾經在一天之內連續有三艘來自海外的冷凍船抵達，三艘船裝載了總數兩萬多噸的肉製。

至於普通的小麥，玉米，大米等主要糧食，更是一船一船的運回本土，然後進入大唐人的肚子。

大量的農畜產品，極大的豐富了大唐人的餐桌。

當然了，這也不是沒有副作用的，副作用就是，本土地區的農民和牧民們所生產的農畜產品價格難以提升，連續數年都是維持在平穩的價格。

但是彆以為這正常，實際上這不正常，因為大唐的經濟不斷上漲，人們，尤其是工商業的從業人員收入普遍上漲的情況下，農民和牧民的收入卻不上漲，這也就屬於變相的降低收入了。

對於這種情況，大唐帝國高層也是早有預料。

大唐帝國在經濟發展計劃裡，除了繼續加大農村地區的水利、交通等基礎設施建設外。

更加重要的還是發展地方經濟。

而且不是和以往一樣，都是朝著大型工業城市傾斜，而是朝著普遍地區，落後地區傾斜，鼓勵資本在中小城市投資建廠，就地雇傭農村富餘勞動力，增加民眾收入。

為此，大唐高層提出來了‘扁平化發展’的策略。

要求各地經濟百花齊放，而不是說某個地方一枝獨秀。

從宣平四十一年開始，中小型城市的工商業投資開始增速，大量當地的農民開始進入當地的工廠或者其他行業，獲得就業機會，從而獲得除了農畜行業以外的額外收入。

李軒對這種情況還是相當滿意的。

帝國的早些年，為了發展工商業，采取的是集中資源辦大事的原則，給一些條件優越的地方眾多的優惠政策乃至資金扶持，以集中資本、資源，發展出來一個個工業區。

上海、廣州、武漢三鎮、當塗、滁州、鄭州等等地方的工商業發展，都是這麼起來的，而過去的二三十年裡這種政策也是的確取得了巨大的成效。

鬆江府就是這種政策的直接體現！

一個擁有五百多萬人口，工商業高度發達的工業化城市！

但是現在呢，大唐帝國卻是改變了經濟發展模式，來是扶持中小城市，偏僻落後地區的工商業發展，追求的不再是重點發展，而是全麵發展。

根本目的就是為了提升民眾的收入。

現在看來，效果還是比較明顯的，未來的發展潛力也是極大。

其實這種扁平化的全麵發展模式在大唐帝國裡也不是什麼新鮮玩意了，而是過去一直都存在。

比如說廣東那邊的廣州地區，整個廣州府可沒有和鬆江府那樣，有著高大上的中心城區。

廣州府的各個縣發展的都非常的平衡，以至於你都很難分辨出來廣州那裡是城區，那裡是鄉下，因為大部分地區看起來都差不多。

密集的城市火車、公共馬車幾乎貫穿了整個府，乃至覆蓋了整個珠三角地區。

珠三角地區的發展模式，在陳立夫當年的主持下，采取的就是扁平計劃發展。