武昌啟翔機械廠，該廠成立的時間非常早，算得上是二十多年前武昌府裡最早的一批機械廠了。

最早也不是李家產業，而是當時一個江南武器公司的工程師所創立，早期是專門接一些高精度的定製零配件訂單，數量少，但是單價高，一度利潤非常豐厚。

不過技術發展的非常快，工業裡高精度加工的水準也越來越高，而可以進行高精度加工的設備也是越來越貴，同時更加主要的是，啟翔機械廠一直都沒能在某個領域裡打出名氣，沒有什麼主營產品，這也就導致了這種小規模的機械廠發展的比較困難。

最後在在六年前被該廠被李家所收購。

被李家收購的時候，啟翔機械廠的技術水準，實際上已經落後同行了，李家也沒心思投入巨大的資金進行技術的升級，收購該廠的初始目的隻是為了李家的其他產業做配套而已。

但是很快，李氏自行公司就和漢陽機械公司達成了戰略合作，而收購過來的啟翔機械廠也就沒有了用武之地。

所以啟翔機械廠在最近幾年裡，依舊是老樣子，靠著接一些技術含量不高的零配件加工訂單過日子。

距離倒閉什麼的也說不上，但是想要獲得多大的發展也不可能。

啟翔機械廠的發展，實際上也是很多早期小規模機械公司發展的一個普遍現象。

早年的時候，因為工業的龐大需求，同時懂機械的人才極少，隨便搞一個機械廠，甚至隻是小作坊的機械廠都能賺錢，而且賺得不少。

但是隨著時間的過去，工業體係的逐步完善，技術提升的越來越高，很多小規模的機械廠如果早期沒有魄力持續進行技術升級的話，那麼就會慢慢的落伍，最後隻能淪為低端配套廠商。

如今的大唐製造業，是朝著大型化，專業化發展。

一些發展的很好的機械公司，要麼是大型化機械公司，技術研發能力強，生產能力強，能夠有效整合各種資源降低成本的大而全的大型企業，要麼就是在某一個領域擁有過人技術的小而精企業。

這兩者裡，前者的典型代表就是肇慶機械公司，肇慶機械公司下屬的業務部門幾乎覆蓋了所有機械製造領域，核心產業就是各類機床、蒸汽機等。

而後者的代表就是鎮江精密儀器公司了，這個鎮江精密設備公司的，聽名字興許會覺得多麼的高大上，但是人家隻生產一種產品，而且還是隨處可見的產品：螺絲釘！

不過他們生產的也不是普通標準的螺絲釘，而是高強度，高精度的螺絲釘，主要用於各類精密儀器或者特種行業。

彆看人家生產的螺絲釘不起眼，更彆看人家鎮江精密設備公司隻生產螺絲釘，也彆看人家整個公司也就那麼幾十個人，但是人家每年的銷售額可不低，技術含量在全帝國裡都是屬於頂尖的。

他們的螺絲售價可是極為高昂的，有時候一枚螺絲賣好幾十甚至上百唐元，其生產的特種螺絲廣泛引用於帝國內的諸多高精尖設備裡。

大而全，小而精，這是目前大唐工業製造領域裡的兩個特性。

啟翔機械廠，是不大，技術也不精，所以就混成了這模樣，成為了帝國內無數不起眼的小型機械廠之一。

李育博自然是知道這個剛歸屬他名下的啟翔機械廠是什麼情況。

接受該廠後，他並沒有去變動機械廠內現有的零配件加工業務，這些業務雖然賺錢不多，但是卻也能維持這個機械廠的運轉。

這個啟翔機械廠的員工加起來也有好幾十人呢，不少都是在廠子裡工作了好多年的老員工了。

大唐目前的社會風氣，並不鼓勵跳槽的行為，覺得這種行為是缺乏忠誠的表現。

而忠誠，這對於一個封建帝國而言，是一個非常重要的品質。

但是，更不鼓勵企業辭退員工，覺得這是缺乏社會責任感的體現，尤其鄙視那些胡亂辭退員工的公司老板，這樣的人在上流社會裡是很難混下去的，因為人人都會拿異樣的眼光去看你。

覺得你這人利益熏天，缺乏責任感。

因此很多員工一旦入職某個企業，不到萬不得已的時候是不會跳槽，很多人都是在一家企業裡做到退休的。

相對的，不到萬不得已的時候，企業也是不會辭退員工的，同時企業往往也會承擔起更多的責任，比如說為員工提供其他的福利等等。

大唐社會對企業，或者更準確的說對於上流社會人士有一個普遍認可的要求，那就是：社會責任感。

這句出自聖天子的話，已經是成為了大唐上流社會的一個普遍行為準則。

李育博雖然打算搞汽油自行車了，但是他並不會直接砍掉啟翔機械廠現有的業務，因為現有的員工需要這份工作養家糊口。

他準備另行設立一個部門用來研發汽油自行車，等汽油自行車搞出來後，再進行整個機械廠的轉型。

如果研究失敗，至少現在的業務還能保持下去，讓員工們繼續保住工作。

這樣的他，也不是特例，很多上流社會出身的子弟都差不多，自幼接受的傳統教育告訴他什麼是責任感，不到萬不得已的時候，彆讓員工丟掉飯碗。

如果搞砸了廠子，讓這麼多人丟掉了飯碗，他的名望基本也就完蛋了，彆指望能夠在上流社會混下去了。

怎麼說呢，你自己可以瞎搞折騰，但是你不能讓跟著你混的員工們丟掉工作無法養家糊口啊！

砸掉員工飯碗的人，絕對不是一個體麵的大唐士紳所為。

大唐人，注重利益，但是他們更加注重體麵！

什麼是體麵，不外乎麵子爾！

因此很多落魄的貴族家庭，哪怕是不斷變賣產業了，但是也會儘可能的不辭退為他們工作多年的員工，除非實在撐不下去才會大規模辭退員工，但是一旦這麼乾，基本上也就宣告著這個家族的徹底沒落了。

上流社會的人會很自覺的把這個家族徹底排除出去！

所以李育博選擇了保持原有的機械廠不變，而是在機械廠下另外設立了一個實驗室，開始招募人手繼續他的汽油自行車的研究。

招募了幾個助手後，他直接搞起了汽油發動機，至於直接采購，他買不起，而且也沒人賣給他。

甚至他現在連汽油機的專利授權都沒能拿到呢！

不過就算沒專利授權，也隻是不能把汽油機進行商用而已，但是自己研究沒有什麼問題。

如今的汽油機理論技術已經算是比較成熟了，李育博也是折騰過煤氣機好幾年，對內燃機技術還是非常精通的，而且皇家理工學院那邊其實也沒有對汽油機技術進行嚴苛保密，很多理論都是可以在專業期刊上看到。

根據這些理論以及他自身在煤氣機上的研究積累，李育博很快就是完成了可用於汽油自行車的小型汽油發動機的設計。

但是設計完成後，他卻是發現自己連這小型汽油機的樣機都造不出來，因為他的機械廠根本沒有這麼搞的加工技術。

一開始他想過引進更先進設備自己搞，但是發現不行，這些設備全都是天價，他的全部身家都砸進去，估計也建不起一條生產線。

他還想過讓其他機械廠幫忙自己加工零配件，然後自行組裝，但是依舊發現不行。

因為有能力加工這些零配件的企業，滿打滿算，全帝國隻有五家，分彆是三大武器公司，肇慶機械公司、杭州動力機械公司。

而這些大型企業雖然有這樣的高精度加工能力，但是用腳趾頭想都知道，肯定是不會接他李育博的小訂單專門搞幾個零配件啊。

最後李育博悲劇的發現，哪怕自己找到了汽油自行車的實現辦法，他甚至都為此設計出來了一台專門用於汽油自行車的小型雙缸汽油機，但是卻連樣車都造不出來！

不過李育博並沒有放棄，自己搞不起生產線，找其他企業加工也是不太可能，他就是把目光瞄向了自己的母校湖廣大學。

要說大唐帝國裡目前最頂級的生產以及加工水平，其實並不是各大企業，而是皇家理工學院。

當然，這並不是指批量生產能力，而是指實驗室加工能力。

而除了皇家理工學院外，其實其他的大學，尤其是偏向於理工的那些大學，其實驗室的加工能力也是屬於頂級的。

比如金陵理工、上海理工這兩所理工大學，在理工領域僅次於皇家理工學院，比其他大家都要強上一籌。

比如上金陵理工的機械係，上海理工的化學係都不錯。

湖廣大學在理工方麵要差了點，畢竟這是一所綜合類大學，不過這個差，也隻是和皇家理工學院以及上海理工、金陵理工相對比。

放在全帝國內，那也是前十的存在，他們在光學領域和最新型的電磁領域的實力還算不錯，是僅次於皇家理工學院的。

李育博雖然因為缺課被退學了，不過好歹也是上過湖廣大學的人，再加上能夠乾出來因為研究而不去上學，最後被退學這種事的人，在學校裡名氣也不會小。

他找了一圈，拜托了幾個師兄後和導師後，終於是讓一個導師答應用湖廣大學內的部分高精度設備幫他加工若乾高精度零配件，當然了，這要給錢，而且還不便宜。

花了不少錢，欠下了不少人情後，李育博終於是把自己設計出來的小型雙缸汽油機給弄了出來。

湖廣大學的設備都是最頂級的，使用的也都是特種材料，這加工出來的零配件質量杠杠的，組裝成功後試驗了多次，都是沒啥問題。

這個時候，他就是迫不及待的把汽油機裝上了自己專門設計出來的自行車上。

組裝完畢後，李育博是親自駕駛進行測試！

當李育博駕駛著這輛汽油雙輪車發著嘟嘟地聲音走上武昌大街的時候，驚掉了無數人的下巴！

這是帝國的汽油機實用化後，所出現的第三款汽油車。

嗯，也是第一款雙輪車！

但是，李育博沒有想到的是，他這個汽油自行車引起當地公眾關注的同時，更是引起了軍方的注意。

李育博騎著該車上街測試後，短短三天內，金陵樞密院軍械部戰車司的司長，陸軍少將姚亮就是看到了關於該車的報告。

當姚亮看到報告上說，該汽油雙輪車搭載的汽油機非常的小巧，但是最高時速卻是可以達到二十五公裡每小時，並且因為該車上重量很輕，因為隻有兩個輪，極為小巧靈活，因此和那些踏板自行車一樣，哪怕是一些鄉間小土路都可以暢通無阻的時候。

他直接站起身，拿起了報告大步往外走！