當李軒看到皇室資產科那邊，提交上來的太平洋號設計方案時，都是愣住了，不是驚訝於它的噸位，雖然說四千多噸看上去很大。

但實際上海軍那邊早就有三千噸乃至五千噸的戰艦設計方案了，隻不過軍事裝備嘛，都是非常保守的，在技術還不算太成熟的情況下，海軍不願意太冒險。

反正現在的海軍，就算是兩千噸的戰列艦也能夠吊打其他國家的戰艦啊，短時間內對更大噸位的戰列艦沒有急迫的需求，所以他們雖然已經有了設計方案，不過卻是沒有施行，他們打算先造一批兩千噸的戰列艦和千噸巡洋艦後，過幾年等鋼鐵、蒸汽機的技術更加成熟穩定之後，再來建造大噸位的戰艦。

所以噸位大，動力龐大，這些看起來很亮眼，不過也沒有讓李軒愣住的地步，真正讓李軒愣住的是，這船的裝修實在是奢華無比。

用什麼黃金白銀作為裝飾都不好形容這艘船的裝修有多奢華了，隻說裝修的價格就是達到了船體的同等造價。

船體的造價，哪怕是算上蒸汽機組，其實也就四十多萬而已，但是裝修的價格卻是達到了二十多萬，以至於總造價超過七十萬。

這絕對是人類曆史上，有史以來最為昂貴的船隻！

而且這還不是什麼軍艦，隻是一艘民用客輪而已！

天知道他們是怎麼設計的！

其實李軒的本意，隻是讓太平洋航運公司造幾艘大噸位的客運，平日裡進行客運，戰爭時候充當運兵船而已，但是沒有想到，下頭的人直接搞出來了豪華客輪。

而且他們也不是亂搞的，還附上了詳細的報告，說如果隻是造成普通客輪的話，船票過於廉價根本就無法維持運營，這麼大的運營成本和建造成本，隻能是采用豪華客輪的方式才能夠有利可圖。

既然他們都這麼說了，李軒也是不好說什麼，反正太平洋航運公司裡的管理層也不是傻蛋，他們既然是通過分析得出了這麼一個結論，李軒自然是不會說其他什麼。

造就造唄，反正如今帝國發展迅速，對遠洋客輪的需求隻會越來越多，不會越來越少的，哪怕是最近幾年運營虧本，但是過多幾年的話，肯定是不愁客源的。

聖天子李軒不表示反對，那麼太平洋號的建造也就正式進入了施工階段，太平洋航運公司直接向國內唯一具備建造這種大噸位船隻能力的香港鼎盛造船廠下了建造船體的訂單。

同時也是麵向全國範圍內，對船艙內部的裝飾工程進行招標。

一切都是穩步前進。

不過正式鋪設龍骨的話，還得等到秋天！

因為可以建造太平洋號的五千噸船塢，現在還沒有完工呢，香港鼎盛造船廠的第一座五千噸船塢，要在今年十月份的時候才能夠投入使用，到時候才會正是開工建造太平洋號。

太平洋號的出現，是一個特殊例子，是政治壓力下的產物，並不是市場自行選擇的結果。

以如今國內的航運市場而言，千噸級彆的客輪，才是市場上的最佳選擇，這種噸位的船隻，技術成熟，造價雖然還有些高，但是隨著越來越多的船隻具備千噸船隻的建造能力，這造價肯定是會進一步下降的。

同時千噸的船隻，執行沿海航線以及部分內河航線都是非常適當的，即便是執行遠洋航行也是非常適合的。

同樣在政治壓力下的產物，還有大唐軍方的一係列對外擴張。

因為以目前大唐帝國的對外擴張，尤其是在印度和非洲方向的擴張，如果單純以經濟角度而言，那絕對是虧本的。

大唐組織的的遠征部隊花費龐大，如果隻是想要依靠海外貿易想把這些軍費給賺回來，還不知道得什麼時候呢。

但是對外擴張這種事，往往是政治經濟軍事等各種因素結合在一起的，而在大唐帝國這個國家裡，更是李軒說做什麼，整個帝國就做什麼。

打非洲就打非洲，哪來的這麼多顧慮啊！

不過，如今的非洲遠征艦隊情況可是不算太好！

當董錢坤他們所在的非洲遠征艦隊抵達馬達城後，休整了很久才是繼續前往非洲大陸，也就是大唐帝國在非洲東南部海岸的唯一一個據點：西印州。

抵達西印州後，遠征艦隊又是遇上了麻煩，因為水土不服，再加上長途航行，不少將士都是病倒了。

雖然病情控製的比較好，並沒有發現波及全軍的傳染病，生病的將士也沒有倒黴催的直接病死，但是大部分都是病怏怏的，想要休養過來可不是那麼容易的事。

所以，抵達西印州後，非洲遠征艦隊也就沒乾彆的，光顧著休養了。

這一休養，就是好幾個月，一直等到了五月份的時候，非洲遠征艦隊才算是緩過氣來。

這個時候，距離他們從錫蘭島出發，已經過去了足足半年之久！

如果算上從國內出發的時間，那麼已經是過去了足足一年了。

僅僅是這些時間，就可以說明在這個時代進行跨海遠征，是多麼困難的事。

董錢坤抵達西印州後，也是大病了一場，甚至都是連續高燒了好幾天，不過總算是命大，休養了大半個月後是慢慢恢複了好了。

等到五月份，病好了的董錢坤，帶著同樣是剛緩過來的大軍，正式踏上了南下征戰的旅程！

就當董錢坤率領將近萬人的地麵作戰部隊前往南非廝殺的時候，第二聯合登陸艦隊也是完成了他們的初步使命，除了留下了二十多艘船隻作為備用，嗯，也就是防止局勢不對，用於接收陸軍部隊撤離的運輸船外，其他的船隻把搭載的各類物資儘數卸載在西印州港口，然後返回印度錫蘭島。

至於海軍的印度洋艦隊的十多艘軍艦，自然是留在了非洲作戰。

大幾十艘的各類運輸艦，從非洲返航，大部分船隻都是空船返航，隻有少數船隻搭載了來自非洲的特產貨物。

沒辦法，帝國在非洲這邊的據點都是典型的軍事據點，根本就不是用來做生意的，所以也不可能有什麼貨物讓他們帶回去。

這些船隻返回印度後，其中的民用船隻將會解散，不過嫡屬於大唐西洋公司或者是海軍、陸軍的運輸艦，將會繼續執行印度到非洲的補給運輸任務。

董錢坤的部隊雖然攜帶了大量的物資補給，但是依舊需要源源不斷的進行補充的，要不然的話，用光了炮彈子彈就得任人宰割了。

非洲戰事進行到這裡，登陸部分已經是結束了，接下來就要看董錢坤什麼時候才能夠奪取南非了。

董錢坤帶領部隊朝著南非進軍的時候，他個人也是接到了來自國內的晉升消息，為了表彰他攻占錫蘭島以及印度南部的戰功，同時也是為了鼓勵他在非洲再立戰功，軍方特地晉升他為陸軍少將，並擔任非洲遠征軍司令官，全權指揮大唐帝國在非洲方向的地麵作戰。

本來董錢坤以及他的部隊，是歸屬印度遠征軍作戰序列的他，他本人雖然指揮著遠征軍部隊，但是他的職務卻是遠征軍第一混成旅的準將旅長。

如今他帶領的這些部隊，將會單獨編成‘非洲遠征軍’，和‘印度遠征軍’並列，當然了，印度遠洋軍那邊的兵力多，軍長是陸軍中將的軍銜，他的非洲遠征軍如今才萬人不到，一個陸軍少將也就到頭了。

臨戰前升了官，這自然是好事，也是讓董錢坤大為欣慰。

這幾年來，他在南洋、印度非洲征戰，出生入死，其中危險自不用說，但是上頭也沒有虧待他。

其軍銜從陸軍中校，一路升到了陸軍少將，短短數年內就是連升三級，這等晉升速度如果是放在國內，那基本是不可能出現的。

也就隻有在海外征戰的這些將士們，才能夠獲得這樣的特殊待遇。

在國內任職的軍官，哪怕是應易康這樣的天子驕子，也得老老實實的熬資曆，鍍金，去年他畢業的時候是陸軍少校，打完扶桑戰役了，他還是個陸軍少校，想要在軍銜上再動一動，也就隻能指望著年底去西北任職了。

但是董錢坤呢，他可不是什麼天子驕子，他的身份背景，他的軍事才華這些，在偌大的大唐陸軍也隻能算是中等之姿而已。

他的晉升，全都是依靠實打實的戰功換來的，誰都無法挑剔，這也是為什麼他晉升的時候，國內沒有絲毫的反對聲音。

如果是換了另外一個人，在三十幾歲的時候連升三級，一步登天成為陸軍少將，而且還是在掌管一支海外遠征軍，早就被人噴了個狗血淋頭了。

隻是董錢坤升了官，表麵上看是好事，但是也就意味著更大的壓力。

董錢坤可是知道國內都盯著他的非洲遠征軍呢，這能不能拿下南非，什麼時候拿下南非，這直接關係到帝國的全球戰略，同樣也關係到他的個人前途。

如果能夠迅速而漂亮的拿下南非，那麼一切都好說，說不準再熬個幾年，在四十歲之前都有機會在進一步成為陸軍中將，不足四十歲的現役陸軍中將，放眼當代帝國屈指可數，每一個都是戰功顯赫之輩，未來不出錯，那都是能夠成為陸軍上將，樞密院副使的存在。

但是如果打的不順利，甚至都無法拿下南非的話，那麼不好意思，他的仕途基本也就到頭了。

彆說那麼多理由，輸了就是輸了，既然輸了就要承擔後果，國內大概率會直接另派將領來接替他指揮南非戰事！

被代替的董錢坤，其下場自然也是好不到那裡去，被調去擔任閒職都是輕的，一個搞不好，恐怕就要和很多軍中前輩們一樣，被迫退出現役了。