船舶司不止有百台金屬加工機床，還有一百萬斤合金鋼，數不勝數的木材。

一百萬斤合金鋼肯定不夠造勇士號鐵甲艦的，到時候得寫信去北平，從北平再拉幾百萬斤合金鋼過來。

.......

接下來的時間裡，兩千名船工日夜不息的製造鐵甲艦的材料，範大江也在以勇士號鐵甲艦製造圖紙為基礎，設計出更好更完善的鐵甲艦。

霍政則是一邊監工，一邊製作水平往複式蒸氣機，同時也和範大江一同改良勇士號鐵甲艦。

時間緩緩流逝，日子一天天過去，

一晃十日，永樂元年九月十五日。

這一天，在霍政的理論幫助下，範大江成功改良出一款鐵甲艦。

霍政取名村級鐵甲艦，代號海津！

【海津號鐵甲艦理論數據】

【等級：村級】

【輕排水量：6700噸】

【重排水量：10000噸】

【艦長：140米】

【艦寬：21米】

【吃水：米】

【動力：蒸汽、風帆混合動力，一座大型、一座小型水平往複式蒸汽機，十一座燃煤鍋爐，輸出功率7800匹馬力】

【最大航速：16節】

【載煤：900噸】

【武器裝備：船尾甲板1門180毫米艦載加農炮、每側船舷19門200毫米艦載加農炮、船首甲板1門120毫米艦載加農炮】

【裝甲：合金裝甲帶厚130毫米，內襯木板厚470毫米】

【艦員：700人】

經過改良，海津號在全方麵性能超越勇士號，船體增大，載重能力增強，航速加快，排水量更是達到了萬噸級彆。

不過這隻是理論，具體的實際性能，還得等造出來才知道。

海津號圖紙做出來之後，範大江就按照海津號製造圖紙，安排船工進行做工。

永樂元年九月三十日！

經過兩千名船工的共同努力下，成功將海津號船殼造出。

船殼又稱船殼板，船的外殼，它包括船側板和船底板。

船體的幾何形狀是由船殼板的形狀決定的，船體承受的縱向彎曲力、水壓力、波浪衝擊力等各種外力首先作用在船殼板上。

海津號的船殼和大一部分船舶殼相同，上寬下窄，中寬首尾窄，然而不同的是，海津號船殼是用合金鋼製成，厚度有30毫米。

船殼做好，就是安裝合金鋼裝甲板，裝甲板厚度足足130毫米，比勇士號多出16毫米。

裝甲板不是一體的，是一塊塊的，船工需要用大柳釘，將無數塊裝甲板鑲鍥在船殼上。

基本鑲鍥完裝甲板，要用掉十萬顆大柳釘。

船殼也是用大柳丁進行鑲鍥的。

反正把一整艘鐵甲艦造出來，光是大柳丁要用掉一百多萬顆大柳丁。

經過五天時間，兩千船工將所有裝甲板都鑲上了船殼。

裝完裝甲板，接下來就是安裝470毫米厚的內襯木板。

安裝內襯木板，耗費了十天時間。

內襯木板弄好，下麵就是建造船體骨架。

船體骨架是由龍骨、旁龍骨、肋骨、龍筋、舭龍骨、船首柱和船尾柱構成，它們共同組成了船舶骨架。

船體骨架采用合金鋼材料。

建造船體骨架需要不少時間，畢竟骨架是一艘船最重要的東西，稍微做的不好，就可能發生斷裂，導致船隻一分為二，沉入海水。

永樂元年十二月十五日，耗時兩個月，海津船舶司完成了海津號鐵甲艦骨架建造。

骨架建造好，海津號鐵甲艦的雛形就出來了。

接下來就是建造甲板、船艙、上層建築。

甲板分為兩層，上層為木板，下層為合金鋼裝甲板，木板作用是為了防震，減少艦載加農炮帶來的後坐力。

船艙指的甲板以下的各種用途空間，包括船首艙、船尾艙、彈藥艙、煤艙、機艙、鍋爐艙等各種專門用途船艙。

上層建築指的主甲板上麵的建築，如工作艙室，指揮艙室，貯藏艙室、生活艙室等等。

無論是甲板還是船艙，又或者是上層建築，建造難度都要簡單許多，需要花費的時間也不長。

時間飛速流逝，眨眼間兩個月過去了。

永樂一年二月十五日！

海津船舶司、壹號船塢！

壹號船塢之中，一艘長140米，寬21米、高20米的龐然大物矗立在船塢中央位置，這個龐然大物的中間還長出兩個大煙囪。

這便是勇士號鐵甲艦的升級版海津號鐵甲艦。

從永樂元年九月五日至今，已經過去了一百六十天，將近半年時間，霍政通過半年的時間，終於將世上第一艘蒸汽船造出。

“真大啊！”

“也不知道會不會沉下去！”

“這艘船是我造過最貴的船，少說用了好幾千兩白銀。”

“何止幾千兩白銀，我看有好幾萬兩白銀。”

“要是這鐵船沉了，那就太可惜了，怎麼說也是幾萬兩銀子啊。”

看著眼前的鋼鐵海獸，兩千名船工圍繞著船體指指點點，議論紛紛。

他們到現在還不相信，這艘鐵船能下水。

霍政、朱月貴、嶽慶、範大江正站在不遠處。

聽著船工們的質疑下，霍政不由對著範大江笑道：“範師傅，你覺得這鐵船能下水嗎？”

範大江沒有說話。

霍政見狀，便知範大江也不相信鐵船能下水。

麵對彆人的不相信和質疑，該怎麼做？

當然是要用實際行動證明自己。

“範師傅，下水試驗吧！”

“嶽慶，你帶上三百個警衛兵兄弟跟我上船，其餘警衛兵留在原地！”

“貴兒，你就在這裡看著夫君我如何駕駛這艘鋼鐵巨獸！”

霍政連連說道，說完就帶著嶽慶等三百名警衛兵朝著海津號船體走去，走到船下後，就通過梯子爬上二十米高的甲板。

“大家準備好，準備下水試驗！”

看到霍政等人登上甲板，範大江立即大手一揮，下達下水試驗命令。

命令一下，船工們紛紛拿來大腿粗的鐵鏈，固定在海津號兩側船舷，兩側船舷各掛了一百根大腿粗鐵鏈。

這是用來拖船的，待會每根鐵鏈的首端都會有十名船工扯住。

船塢也是U字型建築，拖船的時候，船工會站在船塢左右兩邊，一同把船拉入船塢中間的水麵上。