寬約6米，以磚石、水泥修建而成的平整路麵上，來來往往著三輪人力車、四輪馬車，以及用騾馬拖拽前行的兩輪架子車等車輛。

嶄新的水泥路上，人流綿延至遠方，路麵兩側，遍布著叫賣的小販、商人，以及把自家多餘的農產品拿出來，售賣的當地農民。

一匹匹染成各色的棉布、麻布被擺放在臨時搭建的鋪麵上，一籠籠裝滿火龍果、蛇果、牛奶果、香蕉等各色水果的籃筐，被隨意得擺放在水泥路邊緣。

離水泥路稍遠一段距離，則是一圈圈被圍起來的牛、羊、羊駝、原駝、騾馬等牲畜，牲畜的主人則和來自本土各地乃至南洋、歐洲等海外地區的商人，商談著價格。

19世紀迎來尾聲，進入1890年代，因為工業革命的影響，整個世界發生了翻天覆地的變化，其中，尤為明顯的是人口的暴增。

一百年的時間，世界總人口翻了兩倍，歐洲人口增加了1億，漢國占據的阿根廷、巴西南部兩州、烏拉圭、智利南部等地區，人口也由100餘萬人，增長至1800萬。

，遠東地區總人口則翻了三倍，增長至4億。

暴增的人口降低了百姓的生活質量、增加了社會的內卷程度，遠東大陸、印度、東瀛、朝鮮等地區都麵臨人口激增帶來的社會問題。

而歐洲地區，先後完成工業革命的英國、德國、法國、意大利等國家，國家實力大大增強，憑借著工業發展對交通運輸、軍事技術等方麵帶來的進步和影響，在世界各地拓展殖民地，將本國過剩的人口，遷移至龐大的海外殖民地中。

漢國作為移民立國的新興國家，人口增長的數量和程度，相比歐洲各國，更為驚人，但是和遠東大陸、印度、朝鮮等地區不同，建國20餘年，本土地區的百姓生活水平，不僅沒有因為持續湧入的移民降低，反而大大提升。

牛肉、羊肉、豬肉、雞肉、魚肉等肉類品成為本土平民百姓常見的主食，移居本土不久的新移民家庭，因為家庭積蓄時間尚短，兩三天能吃一頓肉食，而那些移民本土三年以上的家庭，能夠做到每天一頓的肉食。

至於人均耕地麵積100畝，或者家庭牧場麵積1000畝以上的家庭，肉食則成了跟大米、小麥一樣的主食，頓頓都有得吃。

主食有大米、小麥、玉米，肉食有牛羊豬肉，蔬菜有番茄、青椒、菜豆。

飲品有牛奶、羊奶、駝奶等。

漢國本土地區百姓的生活，不僅擺脫了填飽肚子的生存階段，更向著營養均衡、健康的方向邁進。

漢國本土百姓生活水平的提升，得益於以下幾個方麵。

首先是土地麵積的增加，拉普拉斯平原90%以上的土地沒有被開墾利用，華人移民的到來，使得這些土壤肥沃、降雨量充裕的優質土地被一片片開墾為耕地、牧場。

本土地區，人均占有耕地、牧場麵積超過200畝，而且這個數字還在隨著墾荒耕地、牧場以及新增加國土麵積等方麵的增加而提升。

其次是工業發展的進步，蒸汽機械和化肥在農業、畜牧業領域的推廣和應用，提升了農業生產效率和單位耕地、牧場麵積的糧食、牲畜產量。

最後，也是最重要的，則是以李明遠為首的本土政府的高效領導，英勇善戰的漢國軍隊，為本土百姓奪取了充裕的土地，創造了安定、祥和的發展空間、時間。

廉潔、高效的文官政府，在李明遠的統籌規劃下，完善了航運、鐵路、磚石、水泥公路為主的交通運輸體係，為本土各地乃至海外地區的工業、商業發展，提供了便捷、快速的動力。

發達的農業、畜牧業，不僅提升了本土百姓的生活質量，而且多餘的糧食、肉類，還被出口至海外各地，其中，每當承擔遠洋移民運輸任務的官辦航運船隊出發前，都會留出一半運輸噸位的空間，用以裝載糧食。

裝載的糧食主要是大米、小麥，以及少量的冷凍肉類、罐頭、蔬菜、水果等。

另一半運輸噸位則是各類工業品。

糧食經濟價值低，跋涉上萬公裡，運輸至遠東大陸，收益並不如運輸工業品經濟價值高，但空船運輸糧食，並不是為了經濟價值，而是為了多救活一些貧苦百姓。

在遠東大陸，糧食是硬通貨，多運輸一斤糧食，便可以讓一名饑餓的貧民，多活一天，多一船糧食，便可以多挽救數百名饑民的生命。

跟隨船隊抵達的糧食，被運輸至設立在遠東大陸各地的移民據點，然後被熬製成米粥或者發酵成饅頭，免費發放給周邊的饑民、新移民。

每當有新一波移民船隊抵達，總會伴隨著免費米粥、饅頭的發放，排隊領取救濟食品的貧苦百姓，也往往會排成一條條長長的隊伍。