第九百四十八章 怨氣(1 / 1)

大耀七十六年,八月。

這日退朝後,眾人沒有離開,而是在皇宮前等候著,一溜的稀有坐騎被各家侍衛遷過來,白色的齒虎,五六米高的猩猩,頭上生角身體純黑的巨大貓科生物,如同西方龍一樣的巨大蜥蜴……

體型比普通角牛大上一圈的紅色角牛王在這裡麵一點都顯不出來。

大概相當於一排跑車裡麵擠進去了一輛奧迪A4。

旁邊還有一輛高配五菱宏光——一隻地輪實力的黑郎君,後背距離地麵足有三米餘高,兩根獠牙從嘴邊探出,焦躁不安的用蹄子在那刨地上的石板,沒多一會兒就刨出兩個窟窿來。

不遠處的侍衛用小本子記下,回頭罰款。

若是其他地方,皇宮前若是被人毀壞,說不定要全家團圓。

不過對於大耀來說,皇宮門都被不小心誤傷了不知道幾次了。

金鑾殿裡隔上幾天就得換一次石板。

眾人站在宮外等著,三五成群的攀談,不時能聽到有人詢問,這次要去看什麼東西。

畢竟陛下這麼大張旗鼓的將眾人留下來,讓人不能不好奇。

上次這種情況,是看了一個叫做蒸汽火車的東西。

不得不說,那個蒸汽火車確實神奇,隻需要往裡麵填一些燃石就能不停的跑,絲毫不會感到疲倦,而且力氣不小。

眾人正在閒聊議論之時,皇宮正門大開,女帝的鑾駕從裡麵緩緩而出,微一停留,便啟程前往東門。

一路上眾多百姓先是歡呼,隨後浩浩蕩蕩的一路跟著出了城門。

等女帝等人出城時,身後已經跟了近千人。

此時東門外的水泥路麵上,擺著一個數米長,用紅布包裹著的物體,而任八千就坐在一邊抬頭看天,身邊還跟了不少學生,見到眾人來便起身迎上。

“昭親王,這次是有什麼好東西讓我們看?”銅震野捋著胡子大笑道。

眾人早就明白了,隻要是有什麼東西給他們看,不用想,肯定是昭親王弄出來的。

對於他弄出來的東西,眾人還是頗為期待的。

每一次,都會讓眾人驚歎不已。

“很快你們就知道了。”任八千衝著眾人笑笑,抬頭看了眼遠處跟來的平民,這是一個不錯的推廣機會。

有著今天的表現,拖拉機這種新事物必然會在嵐城傳播開,等到一段時間後真正麵世之時,等待了許久的嵐城百姓就可以一睹真容了,想必會有人願意嘗試。

唯一的問題,在於是否有人買得起。

哪怕他是準備賠錢賣的,目的就為了將這種新東西推廣開,提高大耀的運輸能力,以及在多方麵減少人力的使用,改善目前人力緊缺的狀況。

不過推廣還需要時間,哪怕是賠錢,價錢也是一個不小的問題。

就目前來看,最大的客戶仍然是工部與兵部。

不過在任八千看來,拖拉機的最大價值不單單是運輸,如果單論從嵐城到出雲的運輸,還是貨車更加快捷,而且技術含量比拖拉機更低。

拖拉機除了能夠在南方各種泥濘道路中使用,還有重要的一點便是代替人力,將一批勞力從田間解放出來,投入工廠或者其他地方。

任八千想要伸手攙扶女帝,不過女帝一閃身就從鑾駕消失,落到了地麵上,剛好在任八千身後,頭也不回道:“走吧,看看你的新產品。”

任八千無奈的笑笑,哪怕懷孕三十二個月,女帝仍然是那個女帝,一點矯揉造作都沒有。

“各位,這是一個劃時代的產品。”任八千一邊往前方走一邊揚聲道。

“上次你也這麼說的!”秦川在不遠處順了一句。

“劃時代的技術產生的太快!”任八千笑了起來。“或者說這個時代變化會很快!”

走到拖拉機前,任八千將手按在紅布上,轉身對著眾人道:“上次的蒸汽火車,諸位都能看出其潛力,有了蒸汽火車,便能將遙遠的兩地連通到一處,三日內能將十萬大軍和匹配的物資運送到出雲,甚至是大夏,這已經完全改變了以往的兵馬未動糧秣先行的戰爭理念。

在麵對戰爭時,我們能夠有更快的反應速度,更好的機動能力。”

“問題在於,哪來的戰爭,打誰?”秦川攤手,再打就隻有大夏和出雲了,不過目前連出雲都沒吃得下,而大夏又自顧不暇,可以預見十年二十年內都不可能發生戰事。

“戰爭隻是一個例子,更重要的則是運輸。有了出雲,如今嵐城的鐵價隻有之前的五分之一,大量的物資運輸仍然是個問題。有了火車,運輸會更容易,更快捷,消耗的人力物力更少,長遠來看自然是值得的。尤其在生鮮物資運輸上,這是陸路運輸比擬不了的。”任八千隨意道。

“如果沒有那些吃鐵大戶,現在嵐城的鐵價已經降到一成的一半了。”旁邊有人小聲道。

任八千橫著眼睛看過去:“要從長遠來看!單單一個鐵,並不是全部,糧食、蔬果、布料、礦產,你們還想要每年把出雲的產鐵用牛車拉回來麼?”

眾人頓時笑起來。

方才插言的是戶部的一個官員,怨氣滿滿。

實際上不止是他,整個戶部的人怨氣都不小。

那些煉鋼廠、鋪設鋼軌,簡直是吞鐵的怪獸,如同無底洞一般。這兩年在出雲開采的鐵礦起碼有一多半都投了進去,還連一點水花也沒看到。

要知道一米鋼軌要100斤,而鋼軌需要的是雙側。

一公裡就是20萬斤。

相當於之前大耀全年的鐵礦產量。

這個數字算出來,讓工部和戶部眾人都感覺有些眩暈。

而出雲原本一年產鐵是二千二百萬斤左右,產鋼隻有不到三百萬斤。三年來隨著蒸汽機在各個礦山的大規模運用,鐵產量增長到了四千萬斤,而鋼產量已經接近一千萬斤。

其中鋼產量大部分都投入到了鐵軌上。

這兩年多下來,也隻是鋪設了一百公裡,相當於200裡。

按照現在的鋼鐵生產速度,起碼還需要十年的時間才能鋪設完這一條鐵路。

不過這個產量隻是現在,任八千估計中,五年內鐵產量能達到八千萬斤,鋼鐵產量達到三千萬斤。

看起來不少,仔細算一下,也不過分彆是四萬噸和一萬五千噸而已。

彆說和民國時期比,就連和宋朝比,都差得遠。

最大的限製不單單是技術,如今在礦山和煉鋼廠使用的設備、技術,起碼達到了工業革命中期的水平。

然而配套的技術和人員數量都跟不上。

比如設備製造、設備維護、人員培訓、等等方麵都形成了桎梏。

起碼要三年以後這些情況才能有所緩解,五年後會爆發。

可單單鋼鐵的投入就是一個天文數字,更不用說投入的人力物力了。

哪怕這兩年國庫的情況大為好轉,每年的投入也足以讓戶部眾人痛徹心扉。

即便知道鐵路的意義,也是如此。

因此戶部的人有怨氣,眾人一點都不覺得奇怪。

換誰誰都心疼!

更不用說是向來摳門的戶部了。

举报本章错误( 无需登录 )