與其說秦明來給李戰和聶劍鋒當教員，不如說是師裡派來的檢查官。他明確表示沒有更多的經驗可以教授，主要靠個人體會。

於是一架五團的殲-8D就拉到了滑行道上，先上機開車滑行，體會座艙，搞一陣子之後，就可以轉到跑道上進行滑跑訓練了。

因為上午的天氣不太好，所以今天的飛行訓練任務安排在下午。李戰和聶劍鋒有整整一個上午的時間來進行地麵訓練，整個飛行區都是他們的。

當然除了戰備值班的戰機，這會兒李戰的037號戰機就停在戰備機位上，和聶劍鋒的座機作為第二第三戰備值班戰機，隨時可以起飛執行任務的。

方成河是說話算話的，真的給他多安排了飛行，隻要出現空情，哪怕他在搞地麵訓練。這無論如何算是優待了。

逢年過節，一些外機總會過來搗亂，臨近八一，他們更是不會放過給我們添惡心的機會了，所以空情任務還是比較重的。單靠海航X師很難應付那麼大一片空域，而且人家海航X師的訓練任務也很繁重。

所以，二師一直是頂在最前麵的，出動處理空情的機會反而要比海航X師多。否則之前也不會從五團轉場過來兩架殲-8D來加強西縣場站的戰備值班力量，好讓四團騰出人手來進行實彈射擊訓練。

李戰滑了幾圈後，接到塔台指令可以進行滑跑訓練。這個時候在塔台指揮的是秦明了，陳飛當他的副指揮員。在二師，塔台的正副指揮員一般是輪流擔任的，中隊長以上都要排隊到塔台參與值班，大隊長以上才能擔任正指揮員。這也是飛行員軍事素質全麵發展的重要舉措。空軍飛行員會開飛機隻是基本，後麵還有作戰戰術、編隊指揮、作戰指揮、飛行控製等等一係列指揮技能要掌握。

張四海當年就提出一個口號——二師要有一個團的團長。意思就是說，要有一個團的飛行員達到飛行團團長的水平。一個飛行團二三十架戰機，飛行員數量也基本相同，差不多意味著二師要擁有二三十位達到飛行團團長水平的飛行員了。

接過接力棒的齊宏自然是將張四海的方針繼續貫徹到底。連張威這種早就停飛了的地麵參謀都要過來塔台值班接受訓練。

言歸正傳，滑行的時候，李戰已經明顯感受到了殲-8D與殲-7E的差彆。首先最明顯的是戰機的自重。殲-8D比殲-7E重了三噸多，自重接近了8噸。這就好比開慣了1.5噸的小轎車，突然的坐在了3噸重的全尺寸越野車上麵，那種厚重感是非常的明顯的。另一個點就是殲-8D的動力更加的強勁，畢竟比殲-7E多了一台發動機。大排量汽車倒車的時候得踩著刹車，小排量汽車倒車得踩著油門，遇著個土坎，大排量汽車憑怠速呼呼的就過去了，小排量汽車的話，你不懟一腳油門都不知道自己的車扭矩有多小。

一個道理。

“洞三拐，準備好可以推油門。”秦明緊盯著跑道上的編號不是037的殲-8D，下達了指令。

這架殲-8D的主人就站在秦明身側，他是五團的老飛，和另一位戰友奉命從粵東轉場過來加強西縣場站戰備值班力量的。

對李戰此人的名號，他自然是如雷貫耳的了，此時心裡祈禱著倒黴鬼的黴運可彆搞到我飛機頭上來啊，不然我得走路回粵東……

李戰是不知道座機主人心裡的祈禱的，他慢慢推油門，讓戰機進入加速運動，但並不是起飛的加速方式，而是體驗從0到接近起飛速度這個過程。反複多次再嘗試進行起飛滑跑訓練。

幾次下來，李戰明顯感覺到，雖然自重比殲-7重了很多，但是起飛距離肯定不會比殲-7的長，不過降落滑跑距離就難說了，自重擺在那裡，又是三角翼氣動布局。

李戰可以瞧不起殲-8，但是絕對不會輕視殲-8D，尤其是該型戰機對中國空軍、中國海軍航空兵部隊的意義。看過九九大閱兵的都對其中一幕印象深刻——一架轟油-6帶著兩架座艙右側伸出個管子的殲-8飛過天安門。那款殲-8就是D型，具備了空中加油能力的型號，也是當時空軍、海航現役戰機中唯一具備此能力的機型。

在二師裡，四團一直沒什麼存在感不單單是指所裝備的機型相對落後，實際上殲-7E至少不比殲-8D落後的。關鍵在於飛行員的整體素質。六團飛的是三代機SU-27這個自不必說，肯定是能力最強的部隊首先改裝先進機型。

五團呢？

人家可是能飛空中加油的！

哪怕是2009年的今天，整個航空兵部隊裡，能飛空中加油的有幾個團？除了三代機，所有裝備殲-8D的部隊都有這樣的能力。

空中加油有多難？

有上千小時飛行時間的資深飛行員都要至少接受半年的集訓，而且還不是都能完全掌握此技能。

和空中加油相比，什麼特技動作都是渣渣。

駕駛戰機在空中受油，相等於用針把破裂的雞蛋膜給縫起來。

敢擺明了車馬瞧不起六團的也隻有五團這幫開著八爺的老鳥們了。

四團番號是老大，各個方麵真的是小弟弟一隻。

人家五團飛行員閒著沒事塔台上背著手逛一逛還能收獲笑臉，你四團的行嗎，不給轟出去都算是客氣的了。

所以李戰在開著人家五團的飛機的此時，是非常的小心翼翼的。不過，搞了幾圈之後，李戰差不多熟悉完了，看了看天氣在轉好，嘗試著請示塔台，“塔台，請求飛一個起落，就飛一個通場。”

“不行！”

秦明還沒說話呢，身側的八爺主人就斷然拒絕，據理力爭，“秦大，這無論如何不行的，他李戰……他完全可以等殲偵八到位了再飛嘛，我們的發動機壽命小時也是很珍貴的啊！”

儘管八爺主人沒明說，但是誰都知道這是讓李戰的黴運給嚇到了。動不動就摔飛機報廢發動機，搞個叼夜航不但起落架出毛病連極其少見的座艙斷電故障都能遇上。

“這尼瑪誰敢讓你往天上開？”八爺主人一定在心裡抓狂的喊道。

事實上他跑到塔台來盯著就是不放心。

看見八爺主人激動的樣子，秦明這麼不苟言笑的人都忍不住笑了，忙安慰道，“彆激動彆激動，當然是不可能的，今天就沒安排他們飛行。”

說著，秦明給李戰下令，“洞三拐，你再滑跑一次，你今天的實操訓練就結束了，後麵是洞拐洞的訓練時間。”

“明白，今天最後一次滑跑訓練。”李戰的語氣也聽不出失落來，平平淡淡的，不過其實大家都能感受到，李戰李戰，沒有戰那還叫李戰，不失落才怪。

一直到李戰完好無損地把飛機交接給聶劍鋒，八爺主人還有塔台的人都暗暗鬆了口氣。看樣子隻要李戰坐在飛機裡，大家那顆心就早早的吊了起來，不管他有沒有上天。

李戰上哪說理去？

不管如何，給複飛已經是最好的結果了。