有不少玩家都對《鬼將2》表達了擔憂。

顯然，這次的宣傳辦法，還真起作用了！

孟暢壓根沒有搞什麼花招，就是老老實實地把“《鬼將2》是格鬥類遊戲”這件事情非常坦誠地告訴了所有玩家，完全沒有做出任何讓他們誤會的行動。

但也正是因為過於實在了，所以反而引發了玩家們各種各樣的擔憂。

裴謙不由得喜上眉梢：“這個孟暢，可以啊！不枉我這麼信任你！”

“現在還學會舉一反三，學會耍花樣了！不再像以前一樣三板斧、一個套路用到死了！”

“不錯，看起來提成才是最大的創造力來源。”

裴謙心滿意足，看起來《鬼將2》的宣傳方案是成了，接下來就看遊戲上線之後的表現了。

……

……

1月27日，周日。

兔尾直播，章燕的直播間。

此時，章燕正在賽車的場地裡，努力地漂定圓。

隻見她盯著屏幕全神貫注，雙手死死地抓著方向盤，右腳踩下油門，然後一通嫻熟的操作！

結果隻看到車身完全不受控製地開始轉圈，最終在距離定圓場地中心雪糕筒老遠的地方停了下來。

還好場地非常寬闊，沒有發生任何的磕碰。

章燕有些挫敗：“啊！油門給大了！”

“可惡，明明之前的教練車已經練得很嫻熟了，結果換了自己的車，又一朝回到解放前……”

“難不成讓我把這台車賣了，買一台同型號的教練車？”

“不行不行，那不是腦子進水了嗎？繼續用這台車練！我就不信了，經過我刻苦的練習，一定能達到人車合一的境界！”

章燕完全不信邪，繼續練習。

漂移對於普通人來說算是一個非常高難度的技巧，肯定不可能一上來就去賽道練習，至少要經過定圓漂移和八字漂移這兩個階段之後，才算是基本掌握。

而章燕之前說是在現實中練過一點漂移，實際上也隻是練過定圓漂移而已，這麼長時間沒練，也早已經把知識都還給當初的老師了。

至於現實中的賽車執照，她完全沒考過。

現實中的賽車執照考起來說難不難，但說簡單也不簡單，關鍵是看考哪個級彆的。級彆低的駕照隻需要找個訓練基地花個幾萬塊錢、培訓幾天，基本上就可以拿到，但一些高級彆的駕照可就難了，光是燒在車上的錢，都是無底洞。

而且，現實中的賽車執照也分為很多種類，比如拉力越野類、場地類、漂移類等不同類型。

一些低等級的駕照主要是以賽車文化、理論知識、安全講解、起步、換擋、緊急製動、手刹、過彎、走線、賽道練習、徒步勘路、圈速計時考核為主，這裡麵有一部分內容看起來跟駕照考試重合，但實際上並不是一回事。

賽車執照的考試主要是教人以賽車的方式來開車，同樣是起步、換擋，開賽車跟開私家車肯定是不一樣的。

遊戲中的賽車駕照考試跟現實中並不完全一樣，進行了很多的簡化。

這是因為葉之舟覺得現實中賽車考試的很多步驟比較繁瑣，不太適用於遊戲中的具體情況。

當然，現實中賽車考試步驟繁瑣是有道理的，畢竟現實中隻要出了事故，輕則錢包重傷，重則駕駛員重傷，還有可能影響到其他人，所以必然是要穩妥為上，萬無一失了才能進入下一階段。

而《安全文明駕駛》雖然出了車禍也比較費弟弟妹妹，也費錢，但遊戲裡的錢是玩家肝出來的，跟現實中肯定不是同樣的概念。

葉之舟對《安全文明駕駛》的理解是，高擬真度、階梯難度、強懲罰措施，這其中並沒有要求一定要完全嚴格按照現實中來，就像遊戲中的駕照考試把科目一、科目四合並了，還變成了50道題，就表現出了葉之舟的設計理念。

在遊戲中，玩家需要考的賽車駕照有三個，第一個是基礎賽車執照考試，考試內容也比較簡單，一共隻有三項：專業知識答題、漂定圓、場地練習。

專業知識答題主要是考一些賽車相關的專業知識，漂定圓需要在定圓場地用考試車維持一定的時間，而場地練習則是跑一個入門級的賽道，在限時內完成就可以了。

這些內容全都通過之後，就拿到了初級的賽車執照，可以參加一些比較入門級彆的賽事了。

之後還有專門的場地賽和拉力賽執照，不過那些就不是章燕目前能夠考慮的問題了。

初級的賽車執照並不難，章燕到網上學了一些理論知識，又看了一下其他主播的教學，努力了兩天就考過了。

考過賽車執照的她，第一時間就興高采烈地用自己開大卡車、長途客車賺來的錢買了一輛新的賽車。

然後，悲劇發生了。

她發現自己定圓漂不起來了！

因為之前考賽車駕照的車型跟她現在開的車型不一樣，每輛車的性能有區彆，在漂移時需要做出的操作自然也會有所變化。

所謂的定圓漂移，其實就是通過給油門打方向、車尾向外拱、跟方向等一係列操作，保證車輛一直持續在一個圓的軌跡內進行漂移。而八字漂移，相當於是漂兩個定圓，並做到在不同的軌跡之間自由切換。

學會了這兩種漂移，並形成肌肉記憶，才能做到在賽道中因地製宜、針對不同的彎采取不同的過彎策略，否則所謂的漂移過彎就純粹是靠蒙了。

而在定圓漂移的過程中，如果車尾的滑行角度與方向盤的轉向角度不匹配，車就會失控打轉，就像剛才章燕遇到的情況。

所以，想要掌握好漂移，就必須能夠看出車輛的行進軌跡，通過方向盤和油門進行調整和控製，讓車輛始終在定圓的軌跡上。

如果是一些經驗豐富的車手，可以在不碰方向盤的情況下僅僅通過油門的深淺來控製車輛漂移的軌跡，如果車輛軌跡明顯靠外，就要加大油門，反之則要減少油門。

當然，這些內容說起來簡單，做起來就太難了。

章燕之前雖然通過了賽車執照考試，但現在車型不同，在之前考試車的車型上所熟悉的感覺，到這台新車上不適用了！

還是得重新熟悉。

不過她也並沒有氣餒，而是在這個定圓漂移的場地上繼續耐心練習。

直播間的觀眾相比之前變得更多了，人氣也是再上一個台階。

顯然對大部分觀眾來說，看開賽車比開大卡車、長途客車要更有意思了。

章燕正在一點一點地挖掘出這款遊戲的最高難度。

“真佩服主播，這種耐性不是誰都能有的，很多男主播也自歎不如啊。”

“漂移是真的難，彆說上賽道漂移了，就簡單的一個漂定圓，我練了一下午硬是沒練會！開車這東西看似簡單，實際上門檻是真的高，腦子會了手不會一樣白搭。”

“沒事，看主播現在的狀態，應該再熟悉一下新車就能漂起來了。開車這種事情還是要講究一個人車合一，你就是讓一個賽車手上手一輛新車，他也得先適應適應。”

“不過《安全文明駕駛》相比於其他的賽車類遊戲，確實已經算是學習成本很低的了，很多駕駛模擬類遊戲壓根連定圓漂移的訓練場地都不提供，沒有教程也沒有這種內置的直播係統，全靠玩家自己摸索，這得摸索到猴年馬月去！”

“期待主播開漂移教學的那一天！”

“真彆說，我之前在網上找了那麼多的教程，方向盤也買了，到駕駛模擬類遊戲裡去練漂移，結果怎麼練都練不會。看主播練了之後，我突然又有所感悟，等一會直播結束了我就去試試，我又覺得我可以了！”

現在章燕直播間裡的觀眾成分比較複雜，大致可以分成幾類。

第一種是單純來看女主播開車、玩《安全文明駕駛》這款遊戲的，也可以說是雲玩家這一派；

第二種是看到章燕不斷練習、不斷提升，從一個小主播粉絲越來越多，跟主播一起享受這種成長感的；

第三種是真的來這個直播間學技術的。

但不論是哪一類觀眾，都認可章燕確實是《安全文明駕駛》中比較有代表性的一類玩家，真的憑借著這款遊戲不斷提升自己的駕駛水平。

從最開始的網約車，到後來的大卡車、長途客車，再到現在的賽車，每一種車型都需要大量的練習才能逐漸適應、提升駕駛技術，而章燕每一步都走的很穩、做得很好。

照現在這種情況來看，距離征服賽道、成為一名真正的賽車手應該也不遠了。

很多玩家都覺得有點奇怪：在所有的競速類和駕駛模擬類遊戲中，《安全文明駕駛》絕對不是最爽的，也絕對不是最難的，但它卻是最有利於提升駕駛技術的。

這是因為《安全文明駕駛》通過良好的梯度設置和適度的懲罰機製，讓玩家能更加專注地體驗遊戲內容，這是其他的競速類遊戲和架勢模擬類遊戲都沒能做到的。