好好的一個競速類遊戲，活生生地玩成了受苦遊戲。

章燕也不願意就此放棄，她不信邪，又試了試其他的辦法。

用鍵盤和手柄試了一下，但最後還是回歸了方向盤。

因為用鍵盤和手柄更難！

當然，作為一款合格的競速類遊戲，《安全文明駕駛》當然也對鍵盤和手柄的操控進行了調校，使玩家能夠更好地操控車輛。

這是所有競速類遊戲都必須要做的基礎優化，因為鍵盤和手柄缺乏方向盤的那種精度，比如鍵盤，就隻有向左打死、向右打死、油門踩到底、刹車踩到底這四種情況，這時候想要精確地轉彎、漂移，就必須依靠遊戲本身的優化，使按鍵更容易達到玩家真正的目的。

但即使如此，也還是很難！

因為這是考科目二，不是上路駕駛。

路上很寬闊，隻要遵守交通規則、按照標線來走就沒有大礙，但科目二要求的是對車輛的高精度操控。

彆說新手了，很多開車多年的老司機突然要回去考科目二，也很難一下子就適應。頂多是熟悉起來比新手快很多，但這個熟悉的過程是無法省略的。

用鍵盤和手柄能不能過《安全文明駕駛》中的科目二？

能過，但需要非常不錯的駕駛技巧。

就拿倒車入庫來說，需要認真觀察後視鏡、推測車輪行動的軌跡，並對這種軌跡進行微調。

光是“微調”這一項，就能勸退很多沒耐心的玩家。

因為用鍵盤和手柄進行微調，難度可比方向盤大多了。

駕校教的辦法其實是應試的辦法，大部分學員並沒有真正地掌握倒車入庫的遠離，隻是靠死記硬背記住了那些標線。真到了現實中，很多人還是得靠車上的倒車影像。

而遊戲中的倒車入庫沒有了那些標線，就全靠玩家的硬實力了。

當然，可能是遊戲製作者考慮到這一操作確實很難，所以對玩家保持了一定限度的憐憫：玩家可以選擇用其他的視角來通過駕照考試，比如車尾視角。

這樣一來，難度其實是大大下降了的。

但章燕不信邪，她就要用車內視角來完成考試！

畢竟到了現實中，可沒有車尾視角這種東西。

而且，現在網上已經有一些人考過了駕照在分享了，按照他們的說法，用不同的設備和視角過駕照考試，係統都會有記錄的。車內視角和車尾視角，是兩種不同的記錄。

顯然車內視角過駕照考試的含金量會更高一些。

章燕不屈不撓地不斷嘗試。

好在這是遊戲，不是現實，不需要反複地約考，科目二過不了就可以一直不停地考，考到過為止。

隨著“考試不合格、請繼續努力”的聲音不斷地響起，章燕感覺到自己的駕駛技術正在一點一點地提升，之前考駕照時的很多知識也回憶起來了，很多的肌肉記憶也被激發了。

終於，在嘗試了六七次之後，她終於成功地考過了科目二！

讓她感到頗為意外的是，之前駕照考試中那些看似白給的項目，反而給她造成了困擾，比如直角彎、S彎，之前考駕照的時候都是直接背點的，現在沒有點位可以參照了，反而不會了，一個不小心就會壓線。

考完科目二之後，還有科目三、科目四。

科目三簡單多了，就是正常上路駕駛，按照屏幕上的指示進行左右轉彎、超車等相應的操作。彆說用方向盤了，用鍵盤和手柄應該也不算難，比科目二的難度大大降低了。

科目三之後還有科目四，也就是安全文明駕駛以及道路交通規則相關的問題。

遊戲裡實際上是把科目一和科目四給合二為一了，而且這些考試項目也不叫科目二、科目三、科目四，而是叫“場地駕駛技能考試”、“道路駕駛技能考試”和“交通規則與安全文明駕駛常識”。

在題量上也進行了縮減，隻有50道題。

這應該是為了精簡遊戲流程，否則玩家一上來就過科目一，那遊戲體驗就太糟糕了。

畢竟很多玩家壓根沒背過科目一，還得先去刷題或者問千度，那遊戲體驗就太差了；而很多老司機就算還是可以輕鬆過科目一，但答這麼多的題也還是會嚴重影響遊戲體驗。

畢竟縮減之後也還有50道題呢！

上來先考科目二和科目三，至少玩家是在開車的。

但章燕嚴重懷疑這到底有沒有用，會不會起到反效果。因為這科目二想要過關，可比科目一和科目四背背題要難太多了！

把科目二放在最前麵真的不是為了勸退玩家嗎？

但不管怎麼說，這駕照總算是考下來了！

章燕長出了一口氣，由衷地感受到一種成就感。

這種成就感當然比不上現實中過了科目四拿駕駛本的那種成就感，畢竟這是遊戲，但卻有一種非常特殊的感覺。

她的自信心空前膨脹了！

因為現實中的駕照考試存在一定程度的“應試教育”的情況，很多科目是靠死記硬背過的，而《安全文明駕駛》中的考試，是靠硬實力過的。

所以，現實中過了駕考，真要上路的話可能還是有點虛，可能一些人還需要老司機的陪同。

但在遊戲中，章燕覺得自己完全沒問題了，絕對可以穩妥地上路了！

拿到駕照之後，章燕在遊戲中獲得了24萬的啟動資金，可以自由選購一輛家用車。

章燕看了一下，可選的這些車型沒有現實中那麼豐富，大約有七成是虛構的品牌，但能夠依稀辨認出它們在現實中的原型；而剩下的三成則是現有的品牌，顯然是拿到了授權的，但多以國內的汽車廠商為主，國外廠商隻有寥寥幾個，而且都不是什麼響亮的牌子。

在選購車輛的時候，也沒有其他遊戲中的那種參數的柱狀圖，清楚地把操控性、加速等內容用直觀的圖表展示出來，而是用了現實中購車時的參數數據。

當然，受限於價格原因，這些車型基本上全都是家用轎車和SUV車型，沒有跑車，外觀上也大同小異。

24萬的預算，可選的車型說多不多，說少也不少。

而且這24萬最好是不能全都花光，官方提示裡說了，錢以後還可以再掙，但賬戶上必須留著一些錢用作應急，用於違章罰款、事故賠償等。可以有一定的賒欠額度和拖欠時間，但終究還是要還的。

章燕感覺自己的選擇困難症有點犯了。

當預算足夠的時候，反而不需要那麼挑了，反正那幾個名牌車的經典型號買就是了，各方麵再差也都差不到哪去；但預算短一截的時候就會很尷尬了，因為挑來挑去這些車型總會有這樣或那樣的小瑕疵。

要麼就是動力不足，要麼就是安全性稍差，要麼就是外觀不好看……總之預算不夠，這些肯定沒法麵麵俱到，反而更加激發了章燕的選擇困難症。

“神車MINI？哇，好想買這個，這麼小一個肯定很好停車，而且才頂配版才四萬來塊錢啊！”

“哎，但是買這個車的話會不會影響後續的遊戲流程啊，便宜是便宜，但性能有點太弱雞了。”

“算了，還是考慮穩妥一點的選擇吧。”

“嗯？這不是有達眾的帕沙特嗎？價格還挺合適的，新款的商務版19萬起，加上車險和雜七雜八的消費，剛好在預算範圍內，還剩稍微剩點急用的錢。”

“那就它了！”

章燕看了幾款車型，也看了一些新能源的車，最終還是選擇了目前口碑尚可的帕沙特作為自己的第一款車。

當然，遊戲裡不叫這個名字，車標也稍微改了改，但大概能看出來它的原型。

雖說這個車感覺不太適合女生開吧，但據說這遊戲裡是可以跑網約車賺錢的，這個車就很合適。

如果真買個神車MINI的話，自己開得是挺嗨的，但跑網約車會不會收費很低啊？

到時候同樣的裡程，賺錢很少，那就尷尬了。

而且神車MINI畢竟太便宜了，安全性不會很好，以後想跑個長途活，都不敢上高速。

畢竟在這款遊戲裡，開車既是工作，也是娛樂。第一輛車嘛，先滿足工作需要，保證一定的商務性和安全性，等稍微攢攢錢，再去尋求更高的追求。

按照自己的喜好選擇完了各種選配和塗裝之後，直接就可以開著上路了。

牌照也是自動裝好的，而且允許玩家自由定製，用隨意的省份、字母、數字拚成。

不得不說，畢竟是遊戲，這方麵還是很省事的，甚至讓章燕有了一種“竟然這麼順利”的錯覺。

轉念一想，這不是應該的嗎！這隻是一款遊戲啊！

可能是因為前麵駕照考試太折磨人了，以至於後麵稍微方便一點，都讓章燕感恩戴德。

開車上路之後，章燕的第一感覺就是，爽！

這種感覺，跟其他的競速類遊戲有著很大的差彆。

其他的競速類遊戲一開始就是上路狂飆，爽確實是爽了，但後續的體驗其實並沒有太大的提升，無非是更複雜的賽道、跑得更快的敵人。

但《安全文明駕駛》則不一樣，拿到駕照之後第一次上路，莫名有了一種緊張感和忐忑感，而且跑了一段路之後，竟然沒有碰一下！

要知道，章燕在其他的遊戲裡開車，這種小擦小碰可是在所難免的。