第569章 把落後產能淘汰到外國（第三更，求訂閱）

何止是進行的改造，而是需要直接淘汰了！

幾乎沒有人知道，早在兩年，在李毅安的提示下，東海鋼鐵公司就研究出了氧氣頂吹轉爐煉鋼法，他們用一座 15噸轉爐做了進一步的試驗之後，四八年的三月東海鋼鐵公司第一個轉爐車間投入了生產，隨後在當年的10月，50噸頂吹轉爐車間投入了生產。

一經投產，氧氣頂吹轉爐的優勢，就儘顯無疑，平爐煉鋼需要 10到 20個小時，而氧氣頂吹轉爐煉鋼隻需要幾十分鐘。而且氧氣頂吹轉爐的高效率使其能夠連鑄技術配套，在連鑄技術成熟後對平爐煉鋼的優勢更是進一步擴大。

不僅如此，氧氣頂吹轉爐生產成本低。氧氣頂吹轉爐無需額外提供熱量，而平爐在煉鋼過程中需要持續提供熱量以保持爐內溫度，因此平爐煉鋼的成本更高。

麵對產量高丶成本低的氧氣頂吹轉爐，東海鋼鐵毫無疑問的選擇了它，於是便立即投入了大量的技術力量，對其進行深入的研究，並且開始在鋼鐵公司內部進行技術升級。

一個接一個的氧氣轉爐生產車間建立了起來，同時連鑄生產線也被研究了出來，被應用於生產之中。

作為正在建設中的國家，南洋對鋼材的需注是驚人的。鋼材是南洋的汽車丶電器丶飛機丶船舶丶摩天大樓丶橋梁丶管道和高速公路所必須的原料，其需求數量之巨，一直是東海鋼鐵無法滿足的。

麵對氧氣轉爐的高產量，東海鋼鐵自然是全力推進它的應用，以增加粗鋼產量。這讓南洋成為第一個大規模采用氧氣頂吹轉爐煉鋼技術的國家。

其實，幾乎同期，歐洲也在開始這方麵的研究，不過儘管研究證明氧氣頂吹轉爐技術的優越性已經無可爭議，但是歐美各國的鋼鐵公司在在五十年仍然延宕了采用了的進程，為的是多從官方爭取點折舊補貼。這也讓那些公司此時留下了巨大的過時產能，為六零年代後期的危機，埋下了伏筆。

不過東海鋼鐵在這一技術上，卻已經走在了世界的前列。對此福山等人當然是一無所知的，也就是在福山等人參觀著公司時，在公司的總經理辦公室內，丘玉池正盯著技術項目書，眉頭蹙成了一團兒。

「這麽多煉鋼平爐要淘汰，成本上有些吃虧啊！那些平爐咱們可是才剛用沒幾年啊！」

嘴上這麽說著，丘玉池又說道。

「可是成本上的優勢，又無法忽視啊，鋼鐵的冶煉成本低了那麽多，全部采用氧氣轉爐的話，以後焦炭的用量也會減少很多，隻有煉鋼高爐上才需要，再加上連鑄機的采用，公司整體的運營成本，也將會下降很多……」

作為冶金專家的丘玉池，當然知道氧氣轉爐的優勢，要不然的話，他也不會在那麽短的時間內，就接連建起了六座 50噸氧氣轉爐，事實證明他的這一選擇是正確的——公司的鋼材年產量直接增加了300萬噸。

爆炸式的產能增加，在全世界來說都是一個奇跡！

也正因如此，東海鋼鐵公司投資的東寧子公司的建設中，就全部采用氧氣轉爐。

「所以，才需要趁著氧氣轉爐技術還沒有普及開的時候，把那些老式的煉鋼平爐和附屬設備都淘汰掉，然後賣到有需要的地方去！」

白丞泉平靜地說。

作為公司業務經理的他，一直負責著公司的銷售，對於技術升級他有自己的看法。

「總經理，新技術的普及和推廣是需要時間的，因為這個技術是我們首先應用的，所以我們可以抓住普及的時間差，把我們淘汰的設備，出口到其它的國家。」

坐在椅子上，白丞泉一邊說，一邊拿出一份文件，說道。

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