送走了Linuxtorvalds，解決了聯創科技在未來一個最重要的核心，林錚的心情很愉快，有了Linuxtorvalds以及他的Linux係統坐鎮，聯創科技未來30年的基礎終於打牢了，現在，他全部的精力都集中到了還有兩天就要開始的smartcity的新車發布會上。說起來林錚真的要好好感謝感謝約翰.斯圖爾特，感謝他在這個時候跳了出來，免費幫smartcity做了這麼大的全球性的廣告……這個廣告特斯拉汽車隻花了不到1000萬美元，對於林錚來說這簡直太值了。現在唯一的問題就是：smartcity到底能夠從prodrive公司那裡得到一個什麼樣的評價？Prodrive公司對smartcity的評價讓林錚很滿意，因為斯圖爾特的關係，smartcity成了很多人都在關注的一款車子，prodrive公司對smartcity的檢測見過也十分重視，當檢測完成之後，他們鄭重的邀請多家媒體來參加smartcity檢測結果的新聞發布會，在這個新聞發布會上，prodrive公司的首席執行官JoeHinrichs給了smartcity極高的評價……“這是一款讓我們的工程師們感到十分驚訝的車，在底盤和整體係統的設計上，smartcity表現出了令人難以想象的高素質。在安全性和操控性等prodrive最為關注的地方Smartcity的表現也讓人十分欣喜，它足以滿足歐洲和美國最苛刻的安全碰撞法規。這種高安全性甚至讓我們的工程師們都很驚奇，不過當我知道SmartCity是比喬恩.瓦爾德加德先生設計的之後。我就完全理解這種情況了，作為前世界汽車拉力錦標賽的年度總冠軍，比喬恩.瓦爾德加德先生設計出一款這麼優秀的作品並不讓我感到奇怪。”“我要說的是，我很喜歡這個精致的小車，等SmartCity正式上市之後我會給我自己也買一輛，你們都知道的，倫敦的交通狀況有多麼糟糕……”摸著口袋裡的那張10萬英鎊的支票，JoeHinrichs笑的很開心。他沒什麼還擔心的，也不用擔心自己的這番話砸了prodrive的招牌。prodrive公司對SmartCity的檢測是科學而嚴格的，SmartCity也的確符合歐洲和美國關於微型車的一係列安全碰撞法規，否則它也不會得到法律許可而上市。10萬英鎊隻是特斯拉汽車請自己幫SmartCity說幾句好話而已，這不算什麼，自己根本沒有撒謊，而且自己的老婆也的確想要買一輛SmartCity用。拜這段時間來網絡媒體和傳統媒體都開始參與到這場大“狂歡”當中來所賜，Prodrive公司對SmartCity的這番評價在最短的時間內被各大媒體紛紛給予轉載和報道，之前對SmartCity的質量和品質還不怎麼放心的消費者們這下子徹底放心了：有全世界最頂級的汽車底盤公司的檢測，這還有什麼好不放心的……必須要說都是。懷疑政府的誠信水平這件事就是世界上所有國家的公民的通病，可不是咱們大天朝才有，事實上，哪怕在大燈塔國。老百姓們總是不憚以最惡劣、最卑鄙的心思來懷疑他們的政府偷走了他們繳納的稅款，並且日複一日的對他們撒謊。但是很快，林錚的好心情就消失了：尼瑪怎麼這麼多來打秋風的人？“不不不。林先生，請您不要誤會。米納爾迪車隊向你尋求讚助的方式絕對不同於斯圖爾特車隊，”斯托達特很清楚這段時間林錚被約翰.斯圖爾特那個該死的老家夥搞的可能有點神經過敏。說話的時候語氣輕柔的一塌糊塗，唯恐林錚誤會了自己的意思：“請相信我，米納爾迪車隊真的隻是認為您的公司與我的車隊的聯合，是一件對我們都有好處的事。”原來真的隻是尋求讚助啊，林錚心裡頭的那股子火氣消失不見了：雖然來自己錢包裡掏錢是一件讓人很鬱悶的事，但林錚也知道，作為全球最頂級的汽車賽事，讚助F1車隊的確有利於幫助聯創科技或者某個公司更好的走向世界，這也是最好的向合作夥伴彰顯自己公司實力的辦法：看，我們都能比讚助F1車隊了，看看能夠讚助F1的都是些什麼樣的企業？世界500強企業當中有幾家不讚助F1的？你對我們的實力還有懷疑麼？在林錚看來，這才是讚助F1最大的價值。但雖然如此，林錚卻婉拒了斯托達特的請求：“斯托達特先生，不好意思，我認為我的司還沒有發展到需要這個高度，或許幾年後我們會與您的車隊合作的。”還是那句話，買賣不成仁義在，現在不與米納爾迪車隊合作不代表將來兩家公司沒有合作的機會，現在把話說得難聽了，以後再想要和人家合作，到時候可就尷尬了，搬起石頭砸自己的腳的事情不能乾。斯托達特對林錚的拒絕早有預料，拉讚助就沒有輕鬆的，畢竟是從彆人口袋裡掏錢不是？從下決定找林錚拉讚助到現在已經過去了整整9天的時間，他為什麼現在才來？還不就是在琢磨每一個可能遇到的細節、遇到了問題之後該怎麼辦？林錚的這個問題早就在斯托達特的預料之中。隻是還沒等斯托達特開口說話，林錚卻忽然一臉好奇的開口了：“對了，斯托達特先生，您的米納爾迪車隊在所有11支車隊當中的成績怎麼樣？”林錚並不怎麼關注F1，對於這種一圈圈的跑圈的汽車運動林錚基本上無愛，不止是F1，包括F1、DTM、印地500等等所有跑圈的汽車運動都不喜歡，他更喜歡WRC和達喀爾，但既然是混這個圈子的，同時也是個汽車愛好者，一些比較致命的F1車隊的名字還是知道的，比如法拉利、比如邁凱倫、比如威廉姆斯、比如喬丹、比如最近和自己打的熱鬨的斯圖爾特……但為什麼自己沒聽說過米納爾迪車隊的名字？自己這一串數下來，11支F1車隊都讓自己數了一半了吧？任憑斯托達特來之前做了多少準備，他也沒想到林錚居然對自己的車隊一無所知：您好歹也是混汽車圈子裡的啊，怎麼可能不知道堂堂的米納爾迪車隊？如果不是林錚的眼中除了好奇之外再無其他，斯托達特真的要懷疑林錚是不是在故意嘲諷自己了。既然林錚不是在故意嘲諷自己，斯托達特隻好硬著頭皮開口道：“米納爾迪車隊的成績不太好，您也知道，F1是一項燒錢的運動，我們的資金和技術實力有限……”“現在你們在所有11支車隊當中排名第幾？積分是多少？”林錚打斷斯托達特的話，問道。“……0分……”斯托達特臉上一陣紅一陣白，“0分”這兩個字他是真的不想說出來，一個進行了這麼多場比賽的車隊，竟然一個積分都沒能拿到？這麼一支成績渣渣到了極點的車隊，你也好意思來找我拉讚助？！但斯托達特還不能不說，這些都是公開的信息，自己不說難不成林錚還查不到了不成？這一刻，斯托達特無比痛恨自己的車隊為什麼就這麼窮。“……不是吧？”斯托達特覺得自己抬不起頭來，可同樣，林錚也被斯托達特說出來的話給嚇到了：０分？！雖然他不知道今年的F1大獎賽已經進行了幾站，但最起碼三四站總有了吧？三四站之後，你們米納爾迪車隊竟然一個積分都沒有拿到？林錚真的很想揪著斯托達特的衣領問問他：就這個成績，你是怎麼好意思來找我拉讚助的？他更想要問問斯托達特，你們米納爾迪車隊去年總共有幾分幾分？“車隊的成績確實比較糟糕，”斯托達特硬著頭皮對林錚道：“但是林先生，您要知道米納爾迪車隊畢竟是一支F1車隊，我們受到的關注雖然沒有法拉利車隊、威廉姆斯車隊和麥克拉倫車隊的關注度高，但我們仍然是這項汽車運動最受關注的，而且法拉利、麥克拉倫、威廉姆斯這些車隊的成績好，需要的讚助費自然就更高，您如果選擇和我們合作，我們的讚助費並沒有那麼……”斯托達特的這番話的意思林錚很清楚，甲A聯賽不也是這樣麼，成績排在前麵的球隊拿到的讚助費就多，成績排在後麵的球隊，總經理整天為拉讚助發愁，但這不是自己想要的啊，林錚本能的就想要拒絕……(……)