“那個三輪車……太瘋狂了……”萊特咕咚咕咚猛喝了兩口水，這才一臉興奮的向林錚道：“老板，你您看到了嗎，這些人都是衝著我們的這款車來的，上帝，我從來沒見過一款車能夠如此受歡迎……就算是哈雷公司推出的最新款的車，也不會吸引這麼多關注的目光。”“看來我將這車送到這邊來是對了，”林錚笑眯眯的點點頭，接著向兩人問道：“瓦爾德加德，萊特，你們覺得那款發動機的升級潛力有多大？”“這個……”瓦爾德加德和萊特兩人相互對視了一眼，緩緩的點了點頭之後，這才道：“老板，在我們看來，這發動機的設計思路簡直就是二戰時期的設計思想，改進的話……難度並不比重新設計一款發動機簡單多少。”兩人以為老板或許會知難而退，但出乎瓦爾德加德和萊特兩人意料的是，麵對這個答案，自己的老板竟然死好麼沒有覺得有什麼不妥，竟然是點點頭：“那就這麼定了，回去之後你們繼續改。”“繼續改？”萊特愣了一下，小心的提醒著自己的老板：“但是boss，如果我們真的這麼做，可能會惹來一些麻煩，BMW公司不會眼睜睜的看著我們這麼做而無動於衷的。”萊特的話倒是讓林錚稍稍有些驚訝了：“哦？你知道這款車和BMW的關係？”“我找人查了些這款車和BMWR71的關係，”萊特點點頭：“這車在你們國內銷售沒問題。但如果在國際上銷售，我敢打賭BMW公司一定不會放過我們。”“不用管他們，”林錚笑著擺擺手：“專利有效期這個東西你們忘記了嗎？想想R71到現在多少年了？再想想我們國家生產這款發動機有多少年了？”萊特愣了一下。這才恍然大悟！專利的有效期通常為20年，BMW公司生產R71邊三輪摩托車的時候是在二戰期間，現在二戰都已經結束半個世紀了，這款長江750邊三輪摩托車上不管有多少技術與R71有關係，BMW公司都不能再拿這個說事。意識到這一點，瓦爾德加德和萊特兩人都有些不好意思：“抱歉老板，我們忘記了……”“沒關係。”林錚滿不在乎的道。心裡卻深深的感慨著：這就是資本主義的流毒啊，看看這些可憐的孩子，一個個的都被嚇成了什麼樣了？不過意識到BMW公司再也沒辦法拿自己怎麼樣之後。萊特登時就激動起來：“老板您放心，最多一年……”“不，你們隻有半年的時間。”不等萊特把話說完，林錚就毫不客氣的打斷他的話。“半年之後。我要看到一個成熟可靠的改進版發動機動力總成出現在我眼前。”“上帝啊，半年？！”對於自己老板的這個要求，萊特差點兒咬到自己的舌頭，好半晌才期期艾艾的道：“老板，這是不可能的……”“我不看困難，我隻要結果，”林錚那仿佛鷹隼一般的目光再次死死的定在了萊特的身上：“萊特，如果你能成功。你將會獲得這款發動機的銷售分成，如果你覺得自己無法勝任這份工作也沒有關係。我相信每年超過50萬美元的稅後分成會讓發動機方麵的專家站出來接過這個活兒。”雖然拿錢砸人這活兒相當的沒技術含量，但不容否認的是，拿錢砸人的效果也相當的好，聽到自己可以拿到每年稅後超過50萬美元的分成，萊特瞬間就把自己剛剛說過的話給丟到了九霄雲外，嘴皮子哆嗦的像是歌廳裡脫&衣舞娘的腰：“5……50萬美元……”“如果你覺得這個數字比較大，我們可以商量一下。”林錚笑眯眯的打趣道：“當然，如果你願意接受這個活兒，公司可以為你準備兩輛BMWR80GS和BMWR100GS作為參考。”刺激！實在是太刺激了！稅後50萬美元是個什麼概念？這幾乎等於是稅前的年薪百萬了，在美國，能夠拿到年薪百萬的都是些什麼樣的人呢，全都是那些大名鼎鼎的大公司的高級管理人員，什麼首席執行官、首席財務官、首席什麼什麼官之類的大人物，而自己，一個汽車改裝師，現在的年薪也不過7萬美元左右，也有年薪百萬的機會了？必須要承認的是，資本主義對於老百姓的教育還是很到位的，那就是：隻要有足夠的利潤，就沒有什麼是不能商量的事兒！“不不不！我覺得這個數字很好……非常好……”萊特的腦子已經有些不能正常思考了，林錚稅後50萬美元的年銷售提成讓這貨的腦子全都被飛舞的富蘭克林給占的滿滿的，在這些漫天飛舞的富蘭克林麵前，什麼困難都他&媽&的的見鬼去吧！幸好這家夥還記得自己是在什麼地方，強忍著抱住自己老伴的手猛親一頓的衝動，用力的拍著自己的胸脯：“老板，您放心吧！我向您保證，絕對在半年之內拿出讓您滿意的發動機！”說完，似乎覺得這番話還不能表示自己對老板如此厚愛的敬意，又用力的拍了拍胸脯：“除了這個之外，我還會繼續對這款發動機進行深入開發，從750CC排氣量的到1000CC排氣量的、從兩缸到四缸的……形成一個完整的序列！”有必要開發水平對置四缸的發動機嗎？林錚對於萊特的話表示有些懷疑，但這並不是問題，重點是此刻不能打擊萊特的士氣，欣慰的用力拍拍萊特的肩膀：“很好，不錯，萊特，你記住，這款發動機將來會用在我們的smartcity上，所以……”“您放心吧老板，我知道該怎麼做了！”原本心中還隱隱有些擔心這款發動機的市場前景的萊特，頓時如同喝多了一般一張臉漲的通紅：既然將來會裝在smartcity上，那麼自己還用擔心自己的分成嗎？……………………望著已經急不可耐的準備大乾一場的萊特，瓦爾德加德眼中很有些羨慕，年薪百萬美元啊，對於超過99%的美國人而言，這都是一個能夠讓他們瘋狂的數字，哪怕是瓦爾德加德這位曾經的WRC世界冠軍也不例外，作為一個美國人，他太清楚這筆錢在美國的意義了。看著瓦爾德加德的反應，林錚心中暗笑：要的就是你的羨慕嫉妒！沉吟了一下，林錚直接向瓦爾德加德問道：“瓦爾德加德，發動機你能不能搞？”“發動機？”瓦爾德加德愣了一下，他沒想到老板剛剛給萊特布置了改進長江750發動機的任務，竟然還要搞發動機，但他很快就反應了過來，作為一名世界頂級的賽車手，若說他不能搞發動機那可就天大的笑話了，心中已經隱隱有了一種預感的他連忙點頭：“老板，沒問題！”“沒問題就好，”瓦爾德加德的回答讓林錚很滿意，他要的就是瓦爾德加德的這份自信：“我需要一看汽油發動機，不需要多大功率和扭矩，之需要能夠達到目前世界上同等排量發動機性能的普通水平就好，甚至略遜一籌也沒有什麼關係，這款發動機也不需要有多麼先進的技術，什麼可變氣門升程技術、雙頂置凸輪軸技術、可變進排氣技術……全都不需要，就是一個簡單單單的汽油機，唯一的要求就是發動機的結構簡單、性能可靠，對生產和加工的技術要求越簡單越好。”微微一頓，林錚乾脆舉了個例子，“要是能做到像是三菱Lancer上麵用的那太4G63單頂置凸輪軸發動機那樣就成。”作為一名頂級的汽車專家，瓦爾德加德對於三菱Lancer上麵使用的那台單頂置凸輪軸的2.0自然吸氣式發動機自然不會陌生，那台發動機上麵沒有任何先進的技術，不但使用的還是單頂置凸輪軸技術，甚至在國際上已經開始廣泛使用免維護正時鏈條的情況下還在使用正時皮帶，甚至發動機的扭矩和功率也算不上中等，但無可否認的是，4G63是一款非常可靠和皮實耐用的發動機，這一點連一向在汽車技術上眼高於頂的美國人也不得不承認。“想要達到4G63的程度……”瓦爾德加德苦笑一聲，猶豫了一下，道：“老板，那是不可能的，在我看來4G63已經達到了汽油機可靠性的極限，想要在可靠性和耐用性方麵超越4G63恐怕很難。”“這樣啊……”林錚沉吟了起來，良久，忽然抬頭死死的盯著瓦爾德加德：“如果以4G63為基礎開發一款差不多的發動機呢。”“差不多”三個字被林錚咬得很重。已經和林錚配合了一段時間的瓦爾德加德自然明白自己老板的這番話是什麼意思，臉色頓時一白，懦懦的道：“老板，這是侵權的……”(……)