第386章 輕混(1 / 1)

“明白了,也就是說如果想要爬坡性能和起步加速性能好,大功率瞬間放電比較好的鉛酸電池其實是比較好的選擇,對吧?”“沒錯,”安德烈倒是一副毛熊脾氣,什麼話都直來直去,從來不知道婉轉一下,甚至敢直接說明林錚話裡麵不妥的地方,“而且而能量密度是有兩個單位的,鉛酸電池體積能量密度比鎳鉻、鎳氫甚至鋰離子電池的都大,鎳鉻、鎳氫和鋰離子電池隻是質量能量密度比鉛酸蓄電池大。”還有這麼一說?林錚聽的大奇!他一直都以為鋰電池乃至鎳鉻、鎳氫電池在性能方麵是全方位超越傳統的鉛酸蓄電池的,沒想到鉛酸蓄電池不但皮實,在瞬間大電流放電的時候不會產生火花、被擊中時不會起火之外,竟然還有這麼一個優點:所謂鉛酸蓄電池的體積能量密度有優勢,自然是指同同體積的情況下,鉛酸蓄電池可以儲存的電能更多,而質量能量密度優勢,自然是指同等重量的情況下,鉛酸蓄電池存儲的電能弱於鋰離子電池和鎳鉻、鎳氫電池。嗯,也就是說,以鋰離子電池、鎳鉻和鎳氫電池為代表的新型儲能裝置的儲能重量比更好,但鉛酸電池也不是一點優勢都沒有,同等儲能的情況下,鉛酸電池可以做的體積更小,smartcity本身車子的體積就十分有限,似乎免維護的膠體蓄電池跟適合一些。當然,鋰電池、鎳鉻和鎳氫電池比較嬌氣。手機電池見水就炸這一點他自然是知道的,要不為啥潛水艇到現在都還在用老掉牙的鉛酸蓄電池呢。但是林大老板也有自己的顧慮啊,“這個免維護膠體蓄電池的價格比傳統的鉛酸蓄電池高多少?比鎳氫電池低多少?嗯。不是說鉛酸蓄電池的汙染比較厲害麼?”“屁的汙染!”安德烈冷笑一聲,不過可以理解,不說粗話的毛熊那能叫毛熊嗎?“一般情況下,一輛車2至3年就要更換一次電池,美國每年生產的轎車數量在2000萬輛左右,報廢的數量也大致在這個數字上,這等於在美國。每年有3000萬塊舊的鉛酸蓄電池退出市場,有3000萬塊新的蓄電池出現在市場上,這麼大的數量怎麼沒人說汙染?咱們采用幾塊電池?”“那些該死的環保組織唧唧歪歪?好啊。咱們就說咱們的電池采用和各大汽車製造商一樣的處理方案就行了……誰會傻的將舊電池丟掉啊,都是回收再利用的。”哪怕是林錚也不得不承認這話還真的很有道理,沒錯,哥們一年才用多少電池?才占全美國百分之幾的蓄電池用量?但是隨即。他就想到了一個新的問題。“但膠體電池的電壓不能做的很小吧?我記得豐田普銳斯的鎳氫電池組是288V、6A的?咱們若是使用膠體電池,那差不多就是48V、40A了吧?想要驅動40馬力以上的永磁電機,最少也需要100V的電壓才可以吧?”有人說了,這根本不是問題,完全逆變嘛,48V你變成100V以上的電壓很難嗎?這當然不難,但問題在於一個很嚴重的問題:瞬間放電!是的,瞬間放電。電機剛剛開始運轉的時候,這和汽車起步加速的時候是最耗油的一個道理。經過逆變之後,電池的電流上去了,可電壓就上不去了,沒辦法瞬間釋放太大的電流,也就沒辦法做好瞬間放電這個活兒,那怎麼辦?唯一的辦法就是搞一台能夠在48V低電壓情況下還好用的電動機。說起這個問題安德烈就笑,“老板,這是我準備和您說的第二個問題。”“嗯?”林錚愣了一下,點點頭,“您說。”“您那個smartcity的自重也就900公斤左右,我算了一下,如果使用膠體電池,因為省卻了冷卻係統和大大減輕了電池保護係統的自重,整個電池係統的自重其實也就比鎳氫電池組重20%左右的重量,這麼一來,整輛車的自重不會超過1100公斤,這麼輕的車子,我們完全不用這麼大功率和扭矩的電機,一台10千瓦、50牛.米的電機完全可以配合係統工作了,唯一的麻煩在於,整個係統的節油效果或許要差一點,在整個電動係統運行期間,發動機是不停的,但在車子的起步和加速階段,電動機可以輔助發動機進行加速,最終達到節油的目的。”林錚瞬間反應了過來:這不是……後世所謂的“輕混”嗎!輕混的節油效果怎麼樣?實話實說,還是很不錯的,林錚開過一段時間的彆克君越混動版,這就是一輛搭載了一套“輕混”係統的混合動力車,相比於傳統動力、市區油耗在13個以上的君威,搭載了這套“輕混”係統的君越可以做到市區油耗7到8個,這就很了不得了,雖然跑高速時傳統動力和輕混的君越差彆不大,甚至可以說油耗差距在0.5個一下,但問題是不管什麼車,跑高速都省油不是,正經大家還是在市區裡用車比較多。“10千瓦、50牛.米的參數有些小了,最少12千瓦、60牛.米,”沉吟了一下,林錚道,“如果能夠達到這個要求,倒是可以考慮一下。”電動機的一個其他任何原動機都沒法比的特性是,它可以做到0速度時最大扭矩,即在即將起步而沒有起步的時候輸出最大扭矩,這樣一來,發動機避免了最好有的起步和加速階段,油耗自然也就降低了。“12千瓦、60牛.米?”安德烈皺著眉頭思索了好一會,但還是點點頭,“有些困難,不過我們可以做出來。”“這麼一套係統的話,成本可以控製在多少?”林錚目光炯炯的望著安德烈,他可是很清楚,後世的某國產廠家可以將這套輕混係統做到成本不高於5000的,那可是在2013年,就算現在,國內的科技水平發展相對較差,那不應該有一倍以上的差距才是,況且人家還是用的磷酸鐵鋰這種價格更貴的電池組呢。(……)

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