從烏斯懷亞到布宜諾斯艾利斯的航線有近4000公裡，中間有幾個阿根廷港口，但是洪濤不想停靠了，他有時候甚至想從合恩角直接橫渡南大西洋，一直開到非洲的好望角去，那樣才更刺激更富有挑戰性。在經曆過德雷克海峽之後，他對大海的抗性又提高了一個檔次，西風帶這種小打小鬨除了讓他煩之外，勾不起他一絲一毫的恐懼感。如果冒險沒了恐懼感，那還冒個屁啊，不如回到安大略湖裡耍耍得了，還省錢。不過他還是壓製住了自己這種不斷膨脹的**，運氣這東西是有數量限製的，不是每一次都可以隨意揮霍。自己剛24歲，不能把好運氣消耗的太狠了，否則後麵那幾十年不全成了倒黴蛋。飯要一口一口吃，從上百公裡的航程到上千公裡，再到現在可以直航4、5000公裡，這就是不斷的進步。一下子就玩到上萬公裡，先不說安全不安全吧，一步到位之後，自己會不會就對帆船失去了興趣呢？這個問題很重要，自己玩什麼都玩不長，很多東西都沒玩明白就扔了，就和這種一步到位的習慣有很大關係。在沒有想出下一樣好玩的遊戲之前，還是悠著點來吧，慢慢玩慢慢體驗其中的樂趣。南大西洋比南太平洋還要暴虐一些，怪不得麥哲倫同學從麥哲倫海峽進入西邊那片海域之後就起了個太平洋的名字，相比起來確實要平靜一些。但是對於洪濤來說，南大西洋的航程要比南太平洋舒服很多。風力大一點兒、海浪高一些都不是事兒了，重點是現在瘋狂老鼠三世號是左舷吃風。為啥左舷吃風就舒服呢？還不是喬恩那個滾蛋設計出來的左舵緣故。現在站在舵輪後麵是百分百的製高點，除了船頭被劈開的浪花可以濺過來一些。還都被風擋玻璃給擋住了，其餘時間根本就不會有海浪能撲上來，全身都是乾的。與全身永遠濕漉漉、嘴裡永遠有苦澀的海水相比，顯然是舒服太多了。6月底，在離開烏斯懷亞4天後，瘋狂老鼠三世號前方又出現了地平線，桅杆上也再次出現了吵人的強盜，那些海鳥非常討厭，它們會在你吃東西的時候。突然俯衝下來，從你手中把食物搶走，然後再在你的船帆和甲板留下一灘一灘的糞便。洪濤有點後悔自己當初沒帶上船一直自動步槍了，他才不會去管什麼動物保護，誰敢折磨自己誰就得吃子彈！4天時間，瘋狂老鼠三世號剛行駛了1000多公裡的距離，肯定不是陸地，這裡是哪兒呢？“Able-Sierra-Able-72061，請表明身份。你已經進入皇家海軍禁止航行區，立即表明身份，完畢！”“Able-Sierra-Able-72061，請表明身份。你已經進入皇家海軍禁止航行區，立即表明身份，完畢！”“大老鼠！大老鼠！我們好像惹禍啦！”就在洪濤和拉達還在和海狼搏鬥的時候。無線電台裡突然傳出了一陣很不和諧的聲音，喊個沒完！洪濤當然是聽不見了。但是卡洛爾聽見了，立刻拿起手持喇叭衝著船頭上喊起來。“什麼玩意？皇家海軍禁止航行區？咱們到哪兒了？”洪濤聽見卡洛爾淒厲的喊聲。提著褲子連滾帶爬的跑回了駕駛台，自從他在德雷克海峽裡表演了一下無安全帶甲板行走之後，他就突然發現自己的平衡能力異常強悍，於是把自己身上的安全帶減掉了兩根，隻剩下一根最長的。“……我剛才光看你們了，結果稍微偏離了一點兒航線……咱們好像離威德爾島還有9海裡……”卡洛爾有點不好意思，一個大姑娘專心致誌的看彆人表演，居然還偏離了航線，這得多**啊。“你快被綁到桅杆上去了！給我！”洪濤看了一眼海圖，鼻子都快氣歪了。這尼瑪哪兒是偏離了一點兒航線啊，她是忘了轉向了，合算這兩個多小時裡卡洛爾根本就沒看GPS和海圖，光在這兒看愛情動作片了，還是真人現場版的。“我是Able-Sierra-Able-72061，洛杉磯注冊，57英尺單桅帆船，我是船長艾特.洪，船上的導航設備出了點問題，請求協助！再重複一遍，我是Able-Sierra-Able-72061，洛杉磯注冊，57英尺單桅帆船，我是船長艾特.洪，船上的導航設備出了點問題，請求協助！”洪濤拿起甚高頻電台，開始彙報自己的身份。瞬間就編了一個瞎話，然後從擋風玻璃上抹了一手海水，把GPS設備上的保險管擰了下來，沾上水之後，再塞了回去，然後這個設備的屏幕就閃了一下，黑了！在這裡要簡單介紹一下航海時的通訊問題，首先就是如何與其它船隻和碼頭導航通話。在帆船上，一般都會裝備兩種通訊器材，一種是VHF（甚高頻）電台，這玩意和平時車友裝的那個手台是一個東西，隻不過功率大一些，通訊距離大概就30海裡左右吧。由於甚高頻不會被電離層反射，所以受到地球曲麵的影響，信號傳播距離最多也不超過50公裡，除非你把桅杆弄得更高。VHF電台裡麵有很多頻道，除了一部分緊急頻道不能占用之外，所有使用這個設備的人都可以選擇任意一個頻道喊話或者收聽，就和一個聊天室一樣。後來大家為了方便聯係，就做了一些私下的約定，比如在北美地區，船長們一般會選擇16頻道互相聯係，歐洲地區就用12頻道。如果要想單獨通話，就和對方約定一個頻道號，然後轉進去單聊。這種通訊設備隻能進行短距離聯絡使用，比如你要進港、出港，或者通報一些航線上的意外情況，剩下的就是閒聊解悶。要是想遠程呼叫怎麼辦呢？那就得使用一種叫做SSB（單邊帶）電台了，英文叫做SingleSideBand。這種電台屬於短波通訊，就像我們的短波收音機一樣，可以接聽很遠地方的信號，通訊距離最遠可以達到2000公裡左右。不過這個玩意是需要執照的，就是我們國內俗稱的火腿，必須要考一個執照，然後才能獲得一個注冊的呼號，使用起來也有點難度，沒玩過這個東西的人是玩不轉的。、洪濤有執照嗎？他會玩嗎？前一個問題是沒有！後一個問題是會！洪濤上輩子當過火腿，雖然技術一般，但是正常的收發還是沒問題的，但是他沒在這輩子考過火腿執照，這套設備完全是非法的，是他在文圖拉私自加裝的，呼號不違法，但注冊人不是他，說白了就是一套冒名頂替的黑設備。如果是在陸地上，他用不了幾次就會被當地的無線電管理機構發現，然後警察就來敲門了。可是在大海上，誰管你是不是合法啊，今天你還在智利呢，明天就到阿根廷了，想抓也沒地方抓你去，用了就用了，你還能為了一套黑設備，專門開著航母來追我？剛才在無線電裡大呼小叫的就是通過VHF電台發過來的信息，這就說明對方離這裡已經很近了。那他們喊的那個Able-Sierra-Able-72061是什麼玩意呢？這裡就是航海規則的問題了，Able、Sierra都是航海術語裡的英文字母代號，一個是A，一個是S。據說這玩意是美國人搞出來的，二戰之後，世界每個大洋裡都有老美的船隻和軍艦航行，還有無數盟友國家的船隻，各種口音的人都有，雖然都是說的英語，但是印度英語和日本英語完全不是一種語言，聽著聽著容易聽亂套。那咋辦呢？乾脆，也彆說什麼A、B、C、D……了，直接說單詞吧，這樣還好分辨出來你到底說的是哪個字母。Able-Sierra-Able-72061，翻譯過來就是ASA72061號，這是瘋狂老鼠三世號在美國帆船聯合會注冊的船隻舷號，一個號碼一艘船，和汽車的行駛證一樣，是船隻身份的代表，全世界通用。知道了你的船隻舷號，就能查出你這個船的船型、所屬公司或個人，再配合航海日誌，就能知道你這條船從出廠那天起，哪一天到過哪裡，哪一天轉手賣給了誰。那問題又來了，電台裡那個皇家海軍到底是誰呢？雖然對方並沒完全表明身份，但是洪濤看看海圖就知道了，真尼瑪有可能是皇家海軍！還哪個皇家海軍，大不列顛及北愛爾蘭聯合王國皇家海軍唄！由於卡洛爾忘了轉舵，結果瘋狂老鼠三世號一頭鑽進了福克蘭群島海域。福克蘭群島啊，阿根廷人叫它馬爾維納斯群島，幾年前英國人和阿根廷人剛在這裡打過一仗，自譽為世界第一的皇家海軍雖然打贏了，但是這個過程有點慘，要不是法國人切斷了阿根廷空軍的導彈供給，最終到底誰輸誰贏還兩說著呢。目前是英國人占領著這座群島。雖然戰爭已經過去好幾年了，但是阿根廷人一直沒服氣，估計駐守在這裡的英國人也不太踏實，整天盯著雷達，生怕阿根廷的幻影飛機或者導彈快艇啥的突然出來，再給他們來幾顆飛魚導彈，這才發現了洪濤這艘小屁船。(……)PS：PS：月底沒有存貨啦，隻能每天加一更略表心意，月初再加更換月票吧。如果現在票夾裡還有月票的話，啪啪啪……扔幾張也不是不可以滴！！！