第929章 收購(1 / 1)

讀檔九八 三年不起 1068 字 1個月前

說句矯情的話,對現在楊帆來說,現在賺錢多少還真是一個數字,還是擺著看的數字。

以後賺的再多,在物質上對他已經沒有任何提升了。能買到的都能買的起,買不到還是買不到。

掌控,影響力,尊敬……這些精神上的追求,才是他的追求。

零六年,通過第二次的互聯網峰會,楊帆再次奠定自己的互聯網上的地位,年紀輕輕,其實已經可以說是教父級人物了。

不管是在寧城,還是在中國,甚至放到矽穀,依然可以這麼說。尤其在移動互聯網上,啟航提供了一個大平台。

“啟航的目標,打造中國互聯網的新的基礎設施。就像高公路,鐵路一樣,存在的意義不僅僅是盈利,而是提高全社會的運轉效率,不僅僅經濟效率,還包括社會,人文等等。”

“現在,互聯網的基礎建設,已經初具規模,我相信,過不了幾年,類似建立啟航這種平台性質的企業的機會會越來越少。”

“在互聯網的開放性,多樣性中,機會將會出現在已經成型的基礎設施中百花齊放。就像圍繞交通,會促進工農商等各種行業的展,而在啟航搭建的信息高公路中,也會創造出各種新的互聯網經濟模式,而未來,這就是最大的機會……”

楊帆在峰會上給很多互聯網的從業人員指出了未來方向。

啟航不是所有人的敵人,啟航隻是幫大家建立了一個運轉高效的平台。

就像啟航商城,確實再賺錢,可實際上上千億的交易額,到啟航手裡的有多少?大部分不還是被各種商家賺走了。同樣,啟航的大數據,實際上也是在優化社會資源配置。

在啟航內部孵化中,數據處理等各種公司其實也一直是熱門的。

實際上,啟航在內部已經開始了信息高公路的工程計劃,這就提高社會資源配置效率的舉動。而在互聯網峰會之後,啟航這個計劃也得到的國家的支持……

零六年,在曾經互聯網還沒正式爆時,如今的啟航已經在方方麵麵揮自己的影響力了。

這一年,啟航汽車銷量過四十萬,僅僅次於v。不過如果把v分南北,啟航就可以成為的品牌中的第一。這一年,吉利表現也相當不錯,近二十五萬的銷量進入了前五!

而菲亞特銷量十七萬,落後廣本,一豐,不過也進入了前十。

可以說,啟航汽車已經在中國打開了市場,而在國外市場中,啟航一直是領先的。畢竟啟航集團的知名度可不是其他國內汽車生產廠商能比的。

如果計算廠商的話,啟航汽車也隻是落後滬汽……

短短四五年,啟航已經打造出一家全國第二的汽車廠商,這確實有些誇張。無疑,啟航已經再造一個產業神話。

同樣,通過汽車,啟航再次證明,自己不僅僅在互聯網上有極強的能力,在實業上的水準也是極高。

加上之前的啟航手機,啟航顯示器等東西搞的都不錯,尤其是啟航手機,現在已經是世界知名品牌,最具前景的手機企業,還跟啟航最強勢的互聯網打通了界限,達到一種互相促進的境界,也難怪有人會驚呼,隻要楊帆願意,沒有他做不到的事,沒有他投資失敗的企業。

眼光敏銳,嗅覺靈敏,商業能力強悍……這已經是貼在楊帆身上的標簽了。

進入零七年,次貸危機爆。

歐美很多金融機構受創嚴重,而跟楊帆關係良好的高盛,反而屬於大贏家之一,楊帆也通過高盛賺了不少。當然,這用的是個人名義,而不是啟航。

中國因為零八奧運,反而是一片熱火朝天,仿佛不受影響一樣。

次貸危機中,福特,通用的日子都不好過了……福特開始甩賣資產,捷豹路虎,沃爾沃也都被拿了出來。而楊帆準備對捷豹路虎下手。

沃爾沃還是留給李老板吧,當然,主要是捷豹路虎在啟航手裡也更容易操作一些。

靠著這樣的並購,啟航也算晚上了自己的產業布局,豪華的瑪莎拉蒂,豪華的捷豹6虎,普通品牌的啟航。

楊帆這次是用個人名義出手,作為一個有世界影響力的知名富豪,跟美國關係也算不錯,在歐美也有相當多的政治資源,整個收購行為受的阻力可不算大。

尤其是楊帆表示啟航汽車可以跟福特進行合作時,福特汽車動力就更足了。

百年福特,毀與長安!

攤上這麼一個神隊友,號稱中國最愛國的企業,福特也是心裡苦啊。

明明進入中國的時間也很早,零一年就跟長安合作了,可這幾年彆說大眾了,通用彆克了。就是看看人家現代,本田等企業混的風生水起,把中國市場當成一大糧倉,同為世界知名汽車品牌的福特卻半死不活的吊著,比菲亞特都差了很大一截。

對於這種現狀,福特總有一種無法言說的蛋蛋憂傷。

啟航就完全不一樣了,一家新成立的企業,不僅把自己的品牌做的風生水起,成為中國自主品牌的龍頭,對合資企業做起來也很有經驗。哪怕菲亞特這麼不成器的車企,都讓啟航折騰成前十,說真的,福特有什麼不行的?

楊帆想收購,福特想配合,這種情況下,英美政府能帶來的波動就很小了,一般福特自己就趟平了!

一切順利,到了九七年年底,雙方的協議就基本達成了……之所以還會拖這麼長時間,最消耗時間還是福特去跟長安公司達成諒解。

在取得長安的諒解後,啟航汽車跟福特達成合作協議,雙方將會在涿城成立年產二十萬的生產基地。而楊帆為了收購捷豹路虎,則是付出了二十億美元的代價,比曆史的塔塔集團代價還要低一些。不過福特從這個協議中賺的將會比曾經跟塔塔的協議更多。

畢竟多了一個優秀的合作夥伴。

楊帆則是獲得了三家製造工廠,兩個設計中心,以及捷豹路虎這個在世界範圍內都有知名度的品牌。隻要對他們的研開始進行輸血,捷豹路虎還是很有潛力的。

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