有了吳安寧，李同義他們，加上當地的華人，國際米蘭前後總投入不會超過四億……就是加上收購之後，收拾爛攤子，調整商務開發，加上新球場沒成立之前會持續虧損，五億也就足夠了。

而楊帆手裡則是手握四十多億！

加上還有一部分計劃出手的股份還未出手，以及TX還沒上市，最終近百億美元還是有可能的，而啟航需要投錢的地方也不多了。

遠征，TX，BD上市之後肯定不需要楊帆額外再投錢了。而啟航遊戲，啟航手機，奔騰電動車，啟航網絡本來就屬於現金奶牛，財務報表很亮眼，就是貸款也容易，也無需過多投資。

或許要對文娛體育等產業加大投入了，當然，還有一個大頭……金融！

改名為九州銀行的寧城商業銀行在成為全國性股份製銀行後，需要擴張，而擴張最好的途徑就是並購。

全國商行不用考慮，那都是被各企業當成下金蛋的母雞，誰都彆想動。楊帆需要考慮的就是各地城商行，或者信用聯社之類的地方性銀行。而且是那種處境畢竟困難的城商行，信用聯社……

說實話，這絕對是個麻煩事，就忙著這個，現在劉婭簡直腦袋都炸了。

“你還知道啊？”劉婭無語的看著楊帆，拍了拍手中的賬目，“一個一個簡直太爛了，那就是一個一個大窟窿！”

對此，楊帆隻能勸慰道，“欲達高峰，必忍其痛。想跨越式發展，必然要承受這些！”

聽到楊帆這站著說話不腰疼的話，劉婭沒好氣的說道，“頭疼的不是你，是吧？”

“我也很頭疼啊！”楊帆誇張的說道，“我要想著怎麼把這筆資金轉成一筆筆收購資金，還要分散到不同的公司中，還不能讓大家都聯想到啟航上……”

啟航想對九州銀行持股更多，必然要掩藏一下，否則，很容易引起反感，不要認為現在國資派的實力就弱了。

提起這個，劉婭啞然失笑，這事騙彆人可以，還想騙她？

想著，劉婭就忍不住抱怨道，“這是青峰在美國忙吧？他這都幾個月都沒回國了……”

楊帆恍然，撓了撓頭說道，“哦，對，差點忘了你們是兩口子了！”

劉婭，“……”

現在想在九州銀行占更多的股份，就是楊帆用其他的名義提前收購那些城商行，信用聯社，調整好之後，然後並入九州銀行。

正是借助這種並購，九州銀行的發展速度極快……

九州銀行的前身寧城商行本來實力也不算太弱，之後又在全國經濟領先的蘇省有了很大的動作，實力有了極大的提升。在全國銀行的實力排名都能進入前二十。

加上楊帆，啟航的名氣以及帶動作用，加上全國領先的網購，網銀等業務的加成，雖然因為底子弱，在全國性商業銀行中還屬於相對落後的狀態，不過發展前景可是極好的。

經過這一段時間的並購，如果楊帆把手裡的錢砸出去，很可能進入全國性商業銀行的中遊水準。跟幾大知名確實沒得比，可是憑借不斷在包郵區的並購，九州銀行跟更早成立中信，民生，興業什麼的還可以掰一掰手腕的。

當然，想再進一步跟那幾大掰手腕，那就不是啟航能做到的了，至少以現在國內的政策條件，基本不用想。

想著，楊帆就交代劉婭說道，“要嚴加審查，我們哪怕提高一些收購價，也要當地把窟窿給扒拉清，否則我們情願不收購。”

金融行業，尤其是地方性銀行，絕對是各地違規甚至違法現象的重災區，楊帆可不想弄個炸彈抱懷裡。為了發展，啟航可以承受更多的支出，可是不會留下隱患。

劉婭點了點頭說道，“我明白！”

等劉婭離開了，楊帆靠著辦公椅上，稍微放鬆了一下。

TX即將上市，啟航手機的第一款符合後世智能機概念的手機也馬上推出，比曾經的愛瘋還要早兩年……不得不說，楊帆在其中起了極大的作用。

基於後世本田i-mmd混動技術的啟航混動，很快就推出了，而落入楊帆手中的瑪莎拉蒂，也在開始降低門檻，順便推出了SUV車型。好吧，這個時間節點比保時捷卡宴晚了三年。

不過反響還是巨大的！

這已經是第二家以跑車聞名的超豪華品牌進入這個市場了，同時，這兩家也都降低了準入門檻，開始跟BBA為代表的豪華品牌開始重疊。楊帆甚至要求其入門版售價要降到五萬美元一下。

這個要求價值嚇壞了瑪莎拉蒂那邊的人……這是自降身價啊！

SUV啊，瑪莎拉蒂的，四萬多美元，比BBA很多的車型都低了不少，而不是僅僅比他們旗艦低，所以，這個價格是轟動的。

保時捷是出了SUV，可人家現在售價可是很堅挺的！

楊帆撇了撇嘴，後世這些品牌推出三萬美元的車，還少見嗎？當然，到中國那就不一樣了，萬稅可不是白喊的！

所以，楊帆說道，“男人嘛，對自己就是要狠一些。”

周磊真想說，你這不是對自己狠，是揮刀自宮！這不是男人對自己狠，這麼狠下去，是不是男人都說不清了。

瑪莎拉低這個標，有這麼低的價格嗎？

想著，周磊說道，“那Ghibli……”

楊帆很爽快的應道，“對標SUV就可以了。”

好吧，五萬以下，就是比現在的售價還要低百分之二十多……楊帆要瘋，真是為了銷量，對產品定位都不聞不問了！

楊帆哈哈一笑，“一年賣個十萬八萬輛的，什麼都來了！”

“虧死你！”周磊無語的說道，“現在瑪莎拉蒂的成本控製，如果不降低要求，成本根本控製不到這個水準，賣一輛虧一輛，十萬八萬虧死你。”

楊帆頓了頓，說道，“銷量變大，會攤薄很多成本的！”

周磊嗬嗬一笑，一臉的彆做夢了，“達到這個銷量也不是一兩年能達成的啊？”

對此楊帆無所謂的說道，“虧幾年小意思，先打開市場，順便把咱們的混動技術注入進去。”

聽到這裡，周磊突然警覺了起來，“你這是想推咱們的混動技術？”

推出新技術，無疑是從高端車型上先推出更容易一些。

這就可以理解了，反正混動技術，那肯定要持續的投入，如果用瑪莎拉蒂一起來攤薄成本，那麼瑪莎拉蒂虧一些，也是可以接受的。

楊帆點了點頭，“我還準備推出或者收購另外一個子品牌，定位釘在瑪莎拉蒂跟啟航汽車之間呢。”

後世逐漸流行的平台化，家族化。多幾個檔次的品牌，以及更多的車型，無疑會大大攤薄平台成本。嗯，這點VW做的更好。各種套娃，拉皮，魔改……

當然，論精益生產，還是偷油塔。

這也是在全世界範圍，除了在中國，VW搞不過偷油塔主要原因。

不過作為全球範圍最成功的幾大車企，都有啟航值得學習的地方，楊帆拿來就用也沒任何心理負擔！

當然，現在啟航汽車的標誌還是外觀設計，所以現階段啟航汽車最大的競爭對手是韓國品牌。