啟航qq，這個名字楊帆聽著很怪……
不過啟航汽車內部的人，感覺這個名字很不錯。本來車就小，圓圓的大燈，有點q版的味道，尤其現在tx的qq在年輕人中使用了很高，說起qq總有些熟悉感，這對推廣活動有著不錯的促進。
對於這款小車，楊帆還是相對比較滿意。
一個小五萬的車子，外觀個性，時尚，靈動，也不是那麼粗糙，一點零的排量也勉強夠用。嗯，現在很多年輕人的剛需是有個代步工具，或者說，我要有個車，至於是個什麼車，除了便宜，不管是售價還是運行成本，其他的要求就不那麼高了。
在接下來的時間裡，隨著啟航qq的原型車進行各種試驗，推廣，生產也一切按部就班的準備著。
雖然寧城這邊啟航汽車的一期生產基地的竣工，年產一，兩萬輛汽車還是可以的。到了明年底，或者零四年，涿城那邊的生產基地一建好，啟航的產能就會不斷的湧進。
進了六月，日韓世界杯如約來臨……
六月九日，中國零比二負與哥斯達黎加，給中國球迷滿腔熱血澆了一盆冷水。之前很多人還期盼著，中國戰勝哥斯達黎加，小負巴西，戰平土耳其，很有可能就從小組賽出現了。
在負與哥斯達黎加一站結束，很多人就明白了，一腔美好的願望，終歸隻是一腔美好的願望。難道還指望平巴西，勝土耳其？
在韓國的鄭浩憤憤的跟楊帆打了個電話，說什麼中國錯過了最好的搶分機會！
搶分？
楊帆聳了聳肩，怕是除了中國，所有隊都把中國當成了送分童子吧。
接下來隨著中國零比四，零比三分彆負與巴西和土耳其，中國隊的唯一一次世界杯之旅，到此為止。留下的隻是一個世界杯參賽記錄，三戰儘墨，一球未進，淨吞八蛋……
之後，楊帆也就不太關注世界杯了。
畢竟這屆世界杯也太醜陋了一些，鄭夢準一下成為了韓國的英雄，也借此從足球圈跳了出來，走入了政壇。也正是這一屆世界杯，不管韓國撈了多少罵名，可也大漲了他們的士氣。
鄭夢準在現代重工的地位也愈發的穩固。
現代集團，鄭夢憲手段最高，死死的抓住現代汽車，鄭夢準也在現代重工站穩的腳跟。鄭周永指定的接班人，空占了一個大義的名分，以及現代集團董事長的身份，可是去掉汽車，重工的現代集團，已經在風雨飄搖中。
就是如此，鄭家的叔伯兄弟，依然對現代電梯等現代集團手裡最優質的資產虎視眈眈。
對這些，楊帆隻是稍微關注了一下，也沒什麼其他想法，他們的內部鬥爭，隻要不影響跟啟航的合作就好了。當然，如果現代集團能夠抱成團，在韓國國內給與三星更大的壓力，那就更好了。
啟航現在跟三星的競爭已經明麵化了。
正看著美國那邊的報表，劉婭敲門走進了辦公室，“成立涿城手機產業基地，汽車產業基地，從銀團的貸款下來了。”
“好！”
楊帆稱讚了一句。
去年年底啟航還手持大筆現金，現在卻像流水一樣花了出去。
啟航手機生產基地，汽車生產基地，啟航大廈，大規模研發，新的研發中心，一筆一筆都像是個無底洞，不斷吞噬著啟航的資金。
這一次啟航可是大手筆。工行，建行幾個銀行組團，一下給啟航貸了五十個億。
就是啟航手機的一季度利潤報表出來之後，啟航的信用等級之上就上去了。再加上二季度，啟航手機在美國市場依舊強勢無比，表現不僅沒有下滑，還有更進一步的趨勢。
啟航手機手持大筆的外彙，現在不管對哪個銀行來說，那都是最優質的客戶，再加上在那句中國需要這樣的企業，貸款一切順利那就順理成章了，甚至利息都極為優惠，當然，啟航的賬戶也要往他們那邊偏一下，最好能直接用美國市場的收入還貸。
雖然這筆貸款很輕鬆，可是這麼快能辦下來，劉婭出了不少力。
對她的辛苦表示了慰問後，楊帆追問道，“那寧城商行的貸款呢？”
對於啟航入股的寧城商行，劉婭搖了搖頭道，“商行的規模還是小，手筆可比工行小多了。昨天跟商行的幾個領導碰了一下，擠一擠，最多能擠出十個億。”
“也不錯了！”
楊帆點頭道，這年頭的城市商行實力普遍弱小，能擠出十個億，確實是竭儘所能了。
這倒不是啟航憑著大股東的優勢，寧城商行巴不得把資金都放給啟航，現在貸款放給啟航可是優質的不能再優質的貸款了。再說，寧城商行在啟航入股後，手裡有了一大筆錢，還真有點擔心哪個領導乾部再來協調一些，又不知道貸給哪個困難企業。
雖然說因為啟航入股，這種事情會少很多，可是這事誰也不敢保證。
與其那樣，貸給啟航那就更合適了，到時候直接二一推作五，反正錢全被啟航拿走了，要錢沒有，總不能要命吧……
六十個億的貸款！
啟航的負債規模終於上百億了，差彆一口氣衝上了一百五十億……
見對於啟航越來越龐大的負債規模，楊帆居然有些沾沾自喜的味道，劉婭啞然失笑，說道，“正跟摩根大通，高盛等投資機構談幫忙發行債券的問題，怕是到了年底，啟航的負債規模就上兩百億了！”
這確實是值得欣喜的跡象，負債規模證明了市場對啟航越來越信任，信用也越來越好。
楊帆擺了擺手，“大通，高盛這盤算聰明的很，對啟航來說，這都算不上負債，幾年後，他們肯定會選擇債轉股，然後出售到市場中。”
啟航現在一切態勢良好，所以並不接受單純的融資，單純借債，高盛，摩根大通等財團又不甘心，就約定三年後，高盛，摩根大通的客戶有權利選擇是繼續持有債券，還是直接債轉股。作為交換條件，這筆債券利息很低。
三年後……
三年後的啟航很多企業都上市了，到時候市值肯定不是現在的規模，到時候債轉股可沒現在這麼大的影響，楊帆也就爽快的同意了。
不過哪怕三年後，隻要啟航隻要能保持高速發展的態勢，燦爛的前景，兩家的客戶恐怕還很樂意直接債轉股的。