第一百九十章 磁懸浮列車,開通!(上)(1 / 1)

超時空評測 三行的書 1191 字 1個月前

“嗡!嗡嗡!”

螺紋結構的鑽頭極速旋轉,響起的咆哮聲尖銳而淒厲。幾百米外的警員們都被這股勁風吹的連連後退。

“嗡嗡!”

“嗡嗡嗡……”

一位蹲在警車後麵的警員緊了緊大衣,扭頭看向同事道:“張哥,這個大家夥轉了五分多鐘了,怎麼隻轉不挖啊?”

“高科技,你不懂。”名為張哥的警員眯著雙眼看得正來勁:“明顯是在預熱。”

“已經很熱了,周圍雪都融化了。”

“那就是不夠熱。”

警員:“……”

“嗡嗡……”

又過了兩分鐘,鑽頭的旋轉速度竟然開始漸漸放慢,直至完全停止。

寬廣的工地中,恢複了令人無法適應的寂靜。

“怎麼回事?”

“不轉了?”

“是不是沒油了……”

正當眾多警員議論紛紛時,磁懸浮列車突然響起了陳宇擴大百倍後的聲音:“喂?外麵的朋友,能不能給我找幾輛挖掘機?把角度墊起來?這破玩意的鑽頭特麼夠不著地麵。”

眾人:“……”

七分鐘後,現場負責人找來了五輛在不遠處進行道路維修的挖掘機,開始了“墊高”作業。

列車內,陳宇麵對鏡頭,略有尷尬:“有點浪費感情。第一節車廂的履帶升到最高,車頭的鑽頭還是無法紮入地麵,這不是我的原因,和操作也沒關係,這是這輛工程車設計方麵的BUG。”

“列車長,智能模式下,車廂角度調節受限,您可以進行手動操作。”水晶球亮起,傳出機械的電子合成音。

“彆廢話。”陳宇大手一揮:“這不是手動自動的問題,這是你們設計方麵的缺陷。”

“智能模式下,為了保證安全,車廂角度調節受限,請您進行手動操作。”人工智能重複。

“王。”小桃紅舉手,建議道:“要不您就進行手動操作吧。”

“不!”陳宇嚴詞拒絕:“咱們是評測機構,發現了問題和錯誤就有義務去指正。一次用手動、兩次用手動,每次都用手動,那要這個智能模式還有何用?”

“嗷!”小桃紅驚訝的點頭:“是這個道理。”

“列車長,智能模式下,為了保證……”

“你閉嘴!”

“好的列車長。”

在四百多萬觀眾的注視中,陳宇充分表現了一個專業評測人員的水準與堅持。

“咚咚!”

十數分鐘後,列車外,一輛挖掘機用鉤爪“敲”了兩下車窗,示意鋪墊已經完成。

陳宇開啟通訊外放,喊道:“非常感謝,現在請後撤,離我越遠越好。”

等待五輛挖掘機排著隊離去,他抬起手腕,一邊滑動手表,一邊說道:“建造的過程中,列車外部要比內部更有看頭。所以為了能讓大家有一個直觀而震撼的體驗,我會把攝像頭定在外麵,讓你們全程目睹工程車的建造過程。”

話落,他便控製攝像頭飛出列車外,隨即命令人工智能移動列車,爬上了踮起的土坡,鑽頭朝下,重新開始挖地作業。

“嗖——嗖嗖嗖!”

碳合金製的巨大鑽頭再次旋轉起來,噴湧的熱浪與勁風掀飛無數塵土。

“出發!”

“嗡……”

第一節車廂履帶升起,增加了車頭垂直角度,在整車緩緩前行下,鋒利的螺紋鑽頭終於接觸到了地麵。

“轟隆隆隆!!”

隻聽一連串類似山崩的咆哮,螺紋鑽頭乾脆利落的將地麵紮進、破開、撕裂,深入……

【喔哦~槽!】

【滋滋冒火星。】

【我的手機都在震動。】

【牛逼!(破音)】

【我就在工地外,雙腳震得發麻。】

【機械工程!真是男人的浪漫啊!】

【錯,是富婆的快樂!】

【富婆快樂+1!】

【富婆快樂+2!】

【我不要看建造!我要看女助理!】

【女助理今天太監了……】

伴隨著轟鳴回蕩,成噸成噸的泥土與碎石,通過凹槽被卷入車頭中側的收容口內,在超高溫與超高壓的內部環境下,化作柔軟的半固態物質。

而螺紋狀的鑽頭,在破土的同時,與周圍泥土產生的恐怖拖拽力,也大大加快了工程車的深入速度。

長達三百米的列車,就在這兩種拖拽力與履帶推動力下,如一條迅猛毒蛇,鑽入半徑十八米的地洞之中消失不見……

懸浮在空中的攝像頭停頓二分之一秒後,以更快的速度追了進去。

洞內,並不完全黑暗。

因為四周都塗滿了類似岩漿的固態物質,這些經過高溫高壓加工的泥土並未完全冷卻,還散發著微紅的光芒。

“轟轟轟……”

地洞深處,列車已見不到影子,但劇烈的震動與轟鳴仍在直播間回蕩。

鏡頭,在陳宇的操控下,放慢了飛行速度。

四百多萬觀眾得以看清偽·真空管道的細微構造,大過眼癮。

每隔三百米,管道中間還會豎起一根圓柱體,用於支撐兩側傳來的壓力。

“嗖——”

參觀了數分鐘,攝像頭爆發了恐怖的速度,朝著列車追去。

速度之快,竟然令直播間畫麵隱隱發紅……

這是鏡頭與空氣摩擦產生的高溫和灼燒。

【好快!好熱!啊!】

【??】

【???】

【速度快到看不清了。】

【我就說攝像師才是最牛逼的吧。】

【現場見過,好像是能隱形的攝像頭。】

【攝像頭能隱形?!】

【臥槽?能隱形?】

【突然有了一個大膽的想法……】

十數秒後,當懸浮攝像頭追上快速挖掘的工程車,所有人才直觀看清真空管道製作的全過程。

簡單來說隻有三步。

一,鑽頭挖土。在破土的同時,也將土石碎塊沿著凹槽送入車頭中部的圓形容器內。

二,製作管道。泥土進入容器,在高溫高壓下快速凝成半固態物質,從容器後方上千個擴散孔內,如牙膏般擠出。

三,前表圈擴充。擠出的半固態物質粘在洞壁,被車頭尾部膨脹**的前表圈進一步擠壓,形成與洞壁凝為一體的管狀結構。

就這樣,三步協同運作,便在工程車的後方,留下了還算穩固的管道……

列車駕駛室內。

陳宇仔細觀察了一番麵前的虛擬路線圖,對著手表說道:“現在的深度是海平麵負1000米,移動速度是每小時520公裡,比動車還要快不少。以這樣的挖掘效率,如果沒什麼意外……”

“最多兩小時便能到魔都。”

“人類曆史上第一條‘瞬移’通道,即將誕生。”

……

(今晚隻有一章加更了,第二章還差三百多字,八點多抑鬱症突然犯了,渾身發抖,思維混亂,沒法寫了。

明天我儘量補。)

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