超導體的研究同樣是人類未來研究的最重要方向之一，因為超導體對人類的作用是非常廣袤的，從最普遍的超導發電，可控核聚變，超導輸電，以及各種磁懸浮列車，汽車，甚至磁懸浮滑板等等，隻要有，就可以研究出來。

但是這一切都隻有一個條件，常溫超導體。

也就是說，室溫超導體，在自然環境之下能夠達到超導狀態，但是這樣的材料，目前沒有！

之前幾年前曾經有關於雙層石墨烯材料錯開°的角度達到了超導體，似乎說是常溫超導體，其實它並不能算是，因為它是需要在開的條件下製造得到的，也就是零下℃。

所以它並不能算是嚴格意義上的常溫超導體，對人類來說，1K的溫度製備還是有很高的難度，當然了，它的發現一直都有人在努力，但是石墨烯的製備都一直相對而言成本比較高，而且它的應用更難，所以目前來說，這個材料並不算是嚴格意義上的室溫超導體。

而且超導體三個參數，臨界轉變溫度，臨界磁場強度，臨界電流密度這三個數值必須要同時處於臨界條件內，超導才算是成立。實際上比如現實中的使用，有可能從夏天到冬天的自然溫度波動就會超導失效。

有時候正負一兩攝氏度的改變都會讓超導失效，但是這種的金屬材料在零下60攝氏度的時候就可以達到超導狀態，更重要的是，它的三個臨界參數都是非常的高，尤其是它的超導溫度很廣，這意味著部分的溫度波動不會中斷它的超導特性。

零下60攝氏度在超導界來說，都已經算是超高溫超導體了。

因為在超導界的高溫跟我們所認識到的高溫可不一樣，不要彆人跟你說超高溫超導體，你會覺得超高溫是不是幾百攝氏度之類的。

實際上零下200攝氏度在超導界都算是高溫超導體了。

所以零下六十攝氏度的合金超導體如果說出去的話，這玩意都已經算是常溫超導體了，因為在自然界的溫度也會有零下60攝氏度的時候，隻要自然界能達到的都可以算是常溫超導體。

相對於它的臨界轉變溫度，它的製造相對於其他的所有超導體都可以說是物美價廉，當然，這隻是相對而言，但是如果大規模的工業製備之後，它的成本必然會大幅度的下降。

到時候，可以使用到它的地方會越來越多，超導材料對人類社會的改變是極其巨大的，像是未來的超導量子計算機，這些都是可以徹底改變整個人類社會的。

江彥海覺得自己手裡麵就像是掌握著一個鑰匙，不過這個東西，他不能立刻拿出來，主要是他之前才在國家最高科學技術獎的獲獎感言裡麵提到自己要研究可控核聚變，然後這不到兩個星期的時間就搞出來了……

這個有點太變態了。

外界不知道薑玲是怎麼回事，但是江彥海能不知道嗎？

所以，他已經準備往後拖延一段時間，另外他還有個備用想法，那就是找個借口。

這個借口不是彆的，正好先知那個世界有外星人的存在，而且那些外星人的技術也確實遠遠的超出他們的科技程度，隻要往那邊推，一切都可以解釋的出來。

當然材料這東西，江彥海覺得自己研究研究也沒什麼，因為一個可控核聚變真的不算什麼，後麵還有更變態的東西等著自己研究的呢，總不能什麼借口都往那邊推吧。

正好，國內已經將這個可控核聚變的結構一直都在演算了，隻不過是他們在一些材料方麵進行演算出現了一些錯誤而已。

超導材料不是計算不出來，實際上在盤古係統出現之前，利用超算計算有些可能出現超導的材料已經是科學界經常做的事情了，當然，這些計算，有的準確有的不準確。

因為人類總體而言對材料的了解實際上就像是對宇宙的了解那麼少。

所有的物質原子，人類目前了解掌握的太少了，其實科學和神話有時候真的是互通的。

神話講究什麼細微之處見真知，講究大千世界，小千世界，講究一花一世界，一粒沙就代表一個世界等等各種說法。

其實都是有道理的。

如果你真的將微觀粒子徹底了解了，那麼你也就了解整個宇宙了。

如果你真的可以操控所有的微觀粒子，那麼你也就可以操控整個宇宙了，這個真的一點都不誇張。

將所有的數據都存儲起來之後，江彥海也沒有多說什麼，類似的材料如果研究設計這個嶄新的可控核聚變裝置的團隊研究出來了，那最好，如果研究不出來的話，江彥海肯定遲早都是要拿出來的。

在蓉城又呆了三天，白天的時候，江彥海在和劉教授他們搞魅影的事情，而晚上的時候，江彥海則是在研究這種新材料，因為他發現這種新材料似乎可塑性非常強，它不僅僅是超導體，它還可以利用到其它的領域裡麵。

第四天的時候，江彥海才跟人離開了這邊的研究所，乘坐早班機準備前往鵬城，葉寸心他們自然不可能進入研究所的，研究所有專門的保衛人員，他們負責相關的安全工作，外圍人員不可能進入。

不過江彥海離開的時候，葉寸心他們自然是可以跟上了。

到了機場，江彥海他們作為頭等艙是最先登機的，不過在江彥海接近飛機的時候，他的耳朵裡麵突然響起來了二蛋的提醒聲：“警告，指揮官，該飛機發現危險性材料，是否取消行程。”

江彥海微微愣了一下，危險性材料？而不是飛機機體危險？這就是說，對他有想法的人要動手了？

“什麼危險性材料？”江彥海表麵上根本沒什麼反應，反正薑玲的性格一直都比較高冷，其他人都是知道。

“一種特製的塗料，在飛機副駕駛的擋風玻璃上麵，該材料在外界溫度達到一定低溫的時候，會極具變化，會導致飛機擋風玻璃性能改變，會發生飛機擋風玻璃破裂。”二蛋立刻給出了答案。