京城，商用機床集團公司總部。

總經理助理段如飛領著兩位客人走進了唐子風的辦公室。

“唐總，張總他們到了。”段如飛報告道。

正在電腦上忙碌著什麼的唐子風抬起頭看了一眼，然後起身從辦公桌後繞出來，迎向兩位客人。他向其中領先的那位客人伸出手去，笑嗬嗬地打著招呼：

“張總大駕光臨，在下有失遠迎，還請張總見諒。”

被稱為張總的這位，是幾年前剛成立的浦江飛機製造公司副總經理張令偉，旁邊則是他的秘書廖通。見唐子風向自己伸出手，張令偉緊走兩步上前，伸出雙手握住了唐子風的手，同時笑著說道：“唐總太客氣了，我們是不速之客，沒有打攪唐總的工作吧？”

唐子風招呼張令偉和廖通在辦公室的長沙發上坐下，自己坐了旁邊的短沙發，然後笑著說：“沒事沒事。昨天接到你們的電話，我讓辦公室搜集了一下你們的資料，剛才這會正在抓緊補課呢。這不，課還沒補完，張總就到了，一會萬一說起什麼，我接不上來，張總可彆扣我的分。”

張令偉裝出一副惶恐之色，說：“唐總這話可折煞我們了，嚇得我都想帶著小廖趕緊跑回去了。唐總日理萬機，還抽出寶貴時間研究我們的資料，真是讓我們覺得受寵若驚啊。”

唐子風說：“我日理的那萬機，也比不上你們一機啊。領導說了，大飛機是世紀工程，是關係到中國能否屹立於世界之林的戰略產業。我們機床行業必須要為大飛機工程保駕護航。

“如果說中國經濟是一出大戲，你們就是台上唱主角的，我們是給你們搭台子拉幕布的。如果說中國經濟是一桌好菜，你們就是掌勺炒菜的，我們是給你們洗菜切菜備調料的。如果說中國經濟是一副山水畫，你們就是拿著毛筆潑墨揮毫的，我們就是在旁邊添水磨墨的。如果說中國經濟是……”

“打住打住！”張令偉舉起兩隻手，做出一個投降的樣子，說道：“唐總，我服了，我服了。早就聽說唐總才高八鬥，出口成章，今天算是見識了。你再‘如果’下去，我們一個小小的浦飛公司，都要被你吹到天上去了。罷了罷了，我也不跟唐總客氣了，咱們還是說正事吧。”

“嗯嗯，那就說正事吧。”唐子風嘻嘻笑著，然後又向坐在一旁的段如飛做了個手勢，說道：“小段，你做下記錄，張總的指示，咱們必須一個字都不能記錯。”

“這……”張令偉不知說什麼好了，他歎了口氣，這才說道：“唐總，你就彆寒糝我們了。說實話，我們過去也不是故意想駁臨機集團的麵子，實在是有一些難言之隱。至於現在，唉，還是有一些難言之隱，還請唐總理解。”

浦江飛機製造公司是新世紀以來才成立的一家大型企業，承擔的是研製國產大型客機的任務。大飛機是工業皇冠上的明珠，代表著工業製造的最高水平。

在此前，中國雖然一直都有研製大飛機的夢想，但卻難以付諸實施，其中主要的原因就在於工業基礎薄弱，難以支撐起這樣一個龐大的體係。此外，那時候國內的航空市場也不發達，對飛機的需求很少，也很難養活一家真正的大型飛機公司。

進入新千年，中國工業製造水平不斷提高，航空市場也日益壯大，於是便逐漸具備了衝擊大飛機產業的能力。國家適時地提出了研製大飛機的計劃，並在浦江成立了一家全新的企業，以承擔研製大型客機的任務，這家企業便是浦江飛機製造公司。

前些年，浦飛主要是在做飛機的前期設計以及廠區的基本建設，生產設備的采購還顧不上，與機床行業也沒有太多的瓜葛。等到廠房初具規模，飛機的設計也基本完成，飛機製造的問題就提上日程了，這時候便有了采購設備的需求。

在當時，商機集團還沒有成立，唐子風還隻是臨機的總經理。他安排臨機技術部和銷售公司去與浦飛接洽，以便了解對方的需求，組織研發和生產，為浦飛提供設備。

誰曾想，技術部和銷售公司在浦飛那裡碰了壁，對方聲稱飛機製造設備是有特殊要求的，臨機沒有生產此類機床的經驗，浦飛肩上擔負著國家賦予的重任，不能拿自己的生產車間去做臨機的實驗田。

換成彆的一家企業，敢和唐子風這樣呲牙，唐子風肯定就要出手去教育教育了。但浦飛的來頭很大，與臨機不是一個係統的，唐子風也有些鞭長莫及。對方聲稱是為了對國家戰略負責，唐子風也背不起“影響國家戰略”的罪名，所以也就捏著鼻子忍了。

昨天，商機集團辦公室忽然接到了浦飛公司打來的電話，稱浦飛公司希望與商機集團開展更深入的合作，他們將派出副總經理張令偉前往商機集團來洽談合作事宜，希望商機集團能夠安排一位夠份量的領導接待。

辦公室把這個情況報告給唐子風，唐子風略一思索，便決定由自己親自接待這個張令偉，聽聽對方有什麼要求。

唐子風不是拎不清輕重的人，自然不會因為浦飛過去對臨機的輕慢而拒絕與浦飛合作。不過，過去在浦飛那裡受過癟，現在對方上門來，自己不開點嘲諷，這也不是唐子風的風格。剛才他那番做作，就是報過去的一箭之仇了。

唐子風有怨氣，張令偉是知道的。要說起來，現在的商機，以及過去的臨機，也都是有地位的大企業。浦飛不給臨機麵子，的確是比較得罪人的事情。

浦飛剛成立那幾年，上上下下的自我感覺都非常好，覺得自己是做大事業的，與國內其他的企業相比，有著層次上的差異，所以在與其他企業打交道時多少都帶上了一些傲氣。現在反過來要求彆人，彆人給自己一點臉色，也是在所難免了。

“浦飛公司的主要生產設備要從國外引進，這是大飛機項目立項論證的時候就定下來的事情，我們也並不是有意要排斥國產設備的。”張令偉向唐子風解釋道。

唐子風沒有吭聲，倒是段如飛替他問了一句：“這又是什麼緣故呢？”

張令偉說：“這件事，其實是適航證有關的。”

“適航證？”段如飛皺起眉頭。隔行如隔山，對方行業裡的事情，他還真是不太明白。

廖通說道：“事情是這樣的。我們要搞的大飛機，未來肯定不能隻局限在國內打轉轉，而是要飛國際航線的。還有，我們的大飛機除了滿足國內航空公司的需要之外，也希望能夠開拓國外客戶。最起碼，亞非拉那些發展中國家，我們是希望能夠進入的。

“要飛國際航線，以及開拓國外客戶，就必須要獲得在國外的適航證，也就是人家要允許你在人家的地盤上飛。第三世界國家的適航證，難度不大。但歐盟和美國的適航證，恐怕就是我們麵臨的兩隻攔路虎了。”

張令偉接過話頭，說道：“說老實話，以咱們國家目前的工業水平，我們研製出一架達到國際先進水平的大型客機並不難。最起碼，不會次於現在使用最廣泛的波音737和空客320。畢竟這兩個型號都至少是30年前的產品了，我們的技術不會比他們差。”

“這一點我完全相信。”唐子風說。

張令偉繼續說道：“困難的事情在於，西方國家不會輕易地向我們發放適航證。這其中有兩個原因，一是他們出於思維慣性，看不起中國的工業水平，從而也不相信我們的飛機質量。”

“的確會有這樣的情況。”唐子風說。

關於這一點，他是深有體會的。商機的一些機床品質已經絲毫不遜色於德、日的機床，但在國外市場上還是容易受到歧視，說到底就是用戶的思維定式，總覺得中國的東西就不如西方的好。

張令偉接著說：“第二個原因，就是一個利益上的原因了。美國有波音，歐盟有空客，它們都不希望這個市場上出現一個新的競爭者。我們搞大飛機的目的也很明確，那就是在未來的國際民用飛機市場上我們要三分天下有其一，這就是在分西方的蛋糕，他們是肯定不樂意的。”

“這種事，也由不得他們不樂意吧？”段如飛說，“我們買過波音，也買過空客，也允許它們在中國的天上飛。那麼，現在咱們把飛機造出來了，他們憑什麼不讓咱們的飛機飛？如果他們敢禁我們的飛機，我們就禁了他們的飛機，我就不信他們會不在乎中國市場。”

張令偉說：“話歸這樣說，但實施起來還是有一些難度的。我們當然會用我們的適航證來和西方博弈，但與此同時，我們還需要有更多的砝碼。西方國家不給我們發適航證，也會找一些冠冕堂皇的理由。我們使用進口機床，其實也是為了堵他們的嘴，這是我們爭取美國和歐洲適航證的一個手段。”