第964章開航空公司（第二更求票）

包宇剛思索片刻，深以為然地說道：“你說得對，繼續擴大在住宅地產市場的影響力才能發揮更大的作用。”

“不過我們要打壓房價，就得提前儲存到足夠多的低價地皮，否則到時候房子開發出來，我們低價賣多少就得虧多少。”

“隻有我們的地產公司存活下來才能起到作用。”

夏禹點頭說道：“沒錯！”

“不過我們也得注重策略，儘可能降低拿地的成本，囤積地皮需要的資金量太大了。”

包宇剛心裡有些想法，不過他還是想聽聽夏禹到底有什麼主意。

“阿禹，你覺得怎麼做才能讓我們以更低的成本拿到更多的地，又還能夠起到打壓房價的效果？”

夏禹嘴角微揚，緩緩說道：“老包，我還真有一些主意。”

“我們可以這麼乾。”

“在商業地產方麵，對於地段依賴性很強，所以隻能拿黃金地段，且配套服務設施要好，將質量和口碑打造起來。”

“在這方麵，我們可以大規模提前買舊樓，將黃金地段的閒置地皮買下來，如果港府不賣地，那麼我們就換一種方式，直接買擁有很多黃金地段地皮的公司，可能會更省錢，就像之前我買九龍倉一樣。”

包宇剛深以為然地說道：“買公司的辦法好，香江肯定還有很多公司價值被低估了,主要是消息閉塞,大家不一定發現得了，不過對於商業信息這方麵，全香江沒人比你靈通，到時候你可得多給我一些目標。”

夏禹笑道：“這個是肯定的,我一個人肯定吃不完所有的,我吃肉還能少你一份不成？”

包宇剛哈哈一笑：“我可不是這意思，你什麼時候吃肉會落下我？我有現在這身家,還不是沾了你的福氣。”

說笑完後,包宇剛又說道：“商業地產方麵的思路很不錯，我想不出比你更好的了,就按你說的辦。“

“那麼住宅地產方麵的呢？”

夏禹稍稍收斂笑容,繼續說道：“住宅地產方麵，現在各大地產商主打的賣點還是地段好，交通便利、配套公共設施好,順帶加上升值這一賣點。”

“如果我們去搶那些好地段，成本未免太高了，且狼多肉少，很容易將他們逼急，將價格炒翻天，所以我們隻能適量地買。”

“與其開發那些各個城市市中心的住房,我們不如大規模開發近郊,交通不好的話我正好收購了巴士公司，直接開通巴士路線。”

“在教育方麵,我們就直接建學校，到底公立或者私立，到時候再看港府的態度和我們公關的程度,這個不要緊，即使是私立學校,我們也虧不了。”

“醫療方麵同樣如此,如果附近缺乏醫療設施,港府不管的話,那就我們自己開私立醫院，醫院這個行業利潤也不差,不需要賺黑心錢也有豐厚的利潤。”

“然後是各項生活必須設施，這個就更不用擔心了，我的惠康超市和便利店，九鼎電器等店鋪,完全可以隨著地產走,其他店鋪也十分簡單。”

“如果其他方麵差不多,到市中心隻需要多坐十分鐘巴士，但是房價卻低個幾成,我想買房剛需的普通市民絕大部分會買我們的房子。”

夏禹話音剛落，包宇剛就拍手叫好：“阿禹你這方法妙啊,以現在各區市中心和近郊的地價差距，我們要是在近郊開發樓盤，彆說房價低幾成，低個一半我們都有得賺。”

“我們直接把大部分人截留到了近郊,市中心的房子隻能賣出一部分，香江有錢的普通市民畢竟隻是少部分。”

“連市中心開發的樓盤都賣不出去,資金無法回籠周轉,賠死幾個地產商,香江的拿地價自然就下來了。”

“在近郊拿地開樓盤,對於房價的遏製效果,一樣的錢能夠起到幾倍的效果，絕了！”

麵對包宇剛的連翻稱讚，夏禹隻是隨意地笑了笑。

“老包，辦法是好，關鍵看怎麼執行，我們隻要做了幾次，其他人就會發現我們的計劃，到時候總會有麻煩，我們也不能小看了對手，他們各個都是人精。”

“所以我們還是得提前大批量囤地，到時候就不會受製。”

包宇剛微微頷首：“嗯，不過這也有個問題,大規模囤地需要的資金量太大了,你財大氣粗倒不要緊,我雖然跟你賺了不少錢,但是投入進去還是不夠,得需要銀行全力支撐啊！”

夏禹當即說道：“這好辦,包在我身上，你隻管拿地，我這邊銀行會給你最低的利息，保證不賺不虧就行。”

包宇剛哈哈一笑：“有你這話我就放心了。”

“到時候等老霍回來之後，我們再合計合計。”

夏禹點頭說道：“嗯，到時候再談。”

……

又簡單地聊了幾句後，包宇剛臉色一正，放下了杯子。

夏禹意識到包宇剛可能還有正事要跟他講，他也提起精神看向包宇剛。

“阿禹，今晚請你過來，並不隻是為了跟你聊港府規劃的事，更重要的是有個事想跟你商議一下。”包宇剛神色鄭重地說道。

“特彆是剛剛跟你聊過，我就更加確定要拓寬事業種類。”

“我想開一家航空公司！”

夏禹眉頭頓時皺起，不解地說道：“開航空公司？老包，香江的民航已經被國泰航空壟斷了。“

“港府之前就製定了‘一條航線由一家航空公司經營’的航空政策，‘首先獲得空運牌照局發牌的一家航空公司可以獲得該目的地的獨家經營權’，除非港府取消國泰航空的專營權，否則即使你開了一家航空公司，也隻能飛一些國泰航空沒開的冷門航線，虧損的風險太大了！”

“而且太古財團的太古航空公司，不僅是國泰航空的母公司，還是香江飛機工程公司的母公司，太古財團已經將觸手伸進了航空的所有業務，包括維修、服務及地勤接待。”

“即使你開了航空公司，那麼太古財團完全可以在維修、服務及地勤等方麵卡你，哪怕每個環節拖你幾十分鐘，你的航空公司口碑就完蛋。”

夏禹想起了前世的事，似乎是在1985年的時候，就由曹光彪、包宇剛、霍鷹東、華潤和招商局等一同組建了港龍航空，包宇剛還是第一大股東，持股比例達到了百分之三十八。

但是後來就是因為港府的那條政策，港龍航空隻能飛一些冷門航線，且在維修和服務上都不如國泰航空，運營地舉步維艱，最後損失慘重，在1989年的時候包宇剛就將股權全部脫手了。

不過這一世，在他的影響下，包宇剛買下了怡和空運貨站貨站公司，也算提前進入了空運市場，現在提前近四年有這個想法也就說得過去了。

但是夏禹還是對包宇剛不看好。

雖然錢能夠搞定絕大部分的事，但是有些事情是很難改變的，就比如政策。

特彆還是這個政策的既得利益者實力還更強的情況下，更加不可能成功！

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