陳銳清點了一下，一共547件青銅器，有方鼎、圓鼎、盤、劍、偶方、三聯、尊、方、瓿、觥等器形，種類繁多，鑄工精致，紋飾優美。這些青銅器具有商周青銅器的特點。眾所周知，商周時期是中國青銅器發展的鼎盛時期。這一時期的青銅器數量大，種類繁多，有禮器、酒器、水器、樂器，各類器形一應俱全。造型奇特，紋飾優美。這一時期的青銅器還有一個重要的特征，商周的青銅器上刻有銘文。到到春秋晚期至戰國，由於鐵器的推廣使用，銅製器物越來越少。到了秦漢以後，隨著瓷器和漆器的進入日常生活，銅製器物更加少了，裝飾簡單，多為素麵，胎體也更為輕薄。所以，陳銳很輕易地判斷出這些青銅器是商周的。更確切地講，這些青銅器是商代的。原因很簡單。看青銅器上的銘文。商朝的文字是甲骨文。周朝的文字是周篆。兩種文字雖然一脈相承，但還是有很大的區彆。因此，陳銳通過青銅器上刻有的銘文輕易地判斷出這些青銅器是商代的。同時，還可以說明一個問題。這些青銅器的來源。陳銳可以確定及肯定，這些青銅器是19世紀初到19世紀中葉英國人在中國的土地上所謂的‘考古發現’挖出來的。很明顯。這些青銅器來自同一個地方，同一個年代。陳銳推測。英國人在19世紀初到19世紀中葉某某年挖掘了商代某期某個墓或某個商代遺址。將這些商代青銅器放在一邊。陳銳拿過從船長室找到的一個緊鎖的盒子。盒子是鐵做的。陳銳拿在手裡掂量了一下，有點沉重。盒子緊閉得嚴嚴實實，再加上鐵鏽把盒子的縫隙給堵住了。盒子密不透水。陳銳拿過一把匕首。把盒子上的鐵鏽刮掉，輕輕地撬開盒子。盒子裡麵的物品長期保存在沒有空氣和乾燥的環境中，非常好的保存了下來。盒子裡的物品有兩件。陳銳小心地從盒子裡拿起一件。這是‘蓋爾索帕’號的航海日誌。紙張有些發黃。陳銳翻看了一下。航海日誌記錄：1841年，6月9日。‘蓋爾索帕’號從中國廣洲出發。前往英國利物浦。船上運送一批中國的青銅器，瓷器1841年。6月21日。‘蓋爾索帕’號進入麻六甲海峽，停靠在新加坡海港，補充煤、食物和水。船上的大副安德.艾布特生病了。不得不中途下船。在新加坡養病，船長臨時指定由二副克倫索.艾倫暫時接替安德.艾布特的職務，負責甲板部的工作。主管航行值班，貨物的運輸管理，甲板部的維修保養工作1841年，6月23號。‘蓋爾索帕’號駛出麻六甲海峽。進入印度洋。航行一切正常1841年。7月12日。‘蓋爾索帕’號繞過好望角。進入大西洋海域。航行一切正常。1841年，7月19日。‘蓋爾索帕’號進入北大西洋，航向正北偏右,航速10.2節。航行一切正常1841年。7月24日。‘蓋爾索帕’號進入北大西部中部海域，離亞速爾群島還有520海裡。我們碰上大麻煩了，海麵突然刮起一陣巨風，一股巨大的海浪向我們襲來。寫到這裡字跡非常潦草，陳銳可以想象得出來，當時是一個什麼樣的情形。船艙外麵。海麵上刮起一陣巨風。一股巨大海浪向‘蓋爾索帕’號襲來。船隨時有翻覆的危險。當時寫航海日誌的值班船員心裡非常緊張，以致於握筆的手有些顫抖。寫字速度非常快，很多字母一筆帶過，非常潦草。‘該死，船要沉了，我們完了。”最後一個字母‘y’，最後一筆‘撇’筆畫很長，在紙上畫了一條很長的筆跡。顯然當然，船開始下沉，船的一側海水倒灌進來，船發生傾斜，值班船員身形不由地往一側傾倒，手中握著的筆在紙上畫了一條很長的筆跡。航海日誌是船舶必備的重要法定文件，與其它重要文件在‘蓋爾索帕’號下沉之前，被值班船員鎖進鐵盒子裡，被很好保存了下來。鐵盒子裡除了‘蓋爾索帕’號的航海日誌外，還有一份‘蓋爾索帕’運送的物品清單。青銅器和瓷器。在物品清單上，瓷器被描述得非常詳細。宋汝窯天青釉碗一件。明永樂.綬帶耳扁腹葫蘆式瓶一件。明正德.青花花卉紋出戟尊一件清.黃地綠彩花鳥紋碗一件一個黃地綠彩花鳥紋碗就把這個物品的各項特征都描述得清清楚楚非常，非常詳細。但在物品清單中對數量占大多數的青銅器描述得非常簡單，比較攏統。刻銘文青銅鼎一件。青銅爵一件。銅鉞一件比如說，刻銘文青銅鼎一件，至於鼎的名字叫什麼，方鼎還是圓鼎，三足的還是四足的，鼎上有什麼紋飾，鼎上刻有什麼銘文，這些器物的基本特征都沒有描述出來，非常攏統，簡單甚至由於這批青銅器數量實在太多，當時書寫物品清單的英國工作人員在清單後麵寫道‘青銅器一批’。‘青銅器一批’。一批是多少件，什麼器物，什麼品類，不詳。為什麼會在這樣一份非常重要的船上運送物品清單上，對運送的物品描述得如此攏統、簡單。陳銳猜測，英國人很可能沒有弄清楚這批青銅器的來曆。現代人稍些懂點青銅器知識的一看到這些青銅器，稍一辨認，馬上就知道這是商代的青銅器。對青銅器方麵有過研究的人甚至能夠說出這批青銅器是商代那一時期的。但當時的英國人不知道啊。事實上，不單隻英國人不知道，連中國人都不知道。要知道，世人對商代的認識是從1899年清末官員、金石學家王懿榮發現甲骨頭開始的。(……)